Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[vizcacha]

Es como si me dijeras, necesito una camioneta para trabajar. Bueno cualquier camioneta ta va a consumir 1 Litro de Diesel cada 8 kilómetros. Y decís pero nooo, se me va la vida con eso. Entonces comprás un auto que te hace 20 kilómetros por litro. Bárbaro, acumulás kilómetros, andás el doble que con la camioneta. Pero no te sirve para el laburo............

Con el presupuesto actual, creo que deberíamos buscar un auto que funcione solo a aire............

Besos

Te entiendo ....

 

[vizcacha]

En 5000 horas de vuelo (creo que ni remotamente hace años se vuela esa cantidad), la diferencia entre un F18 y un F16 es de 17 palitos verdes aprox. Dolar más dolar menos.......... una miseria a nivel pais.

Besos

Depende el país ....

 

[Derruido]

Depende el país ....

Hubo una vez, un pais.................................

 

[Herman]

Hubo una vez, un pais.................................

Con aviones desfasados...no pongas mas esa foto...son EDITO...Mirage III sin RWR ni Chaff ni ningun caraxio...no son un buen ejemplo...(Hilando Fino)

 

[Daniceci11]

Hola Don Biguá, no me hago ilusiones. Simplemente deduzco de lo que he podido leer. Que la FAA o al menos algunos, han analizado al bicho............... en cuestión.

Hoy con el presupuesto que hay, ....... ni un Cessna.

Don Biguá, a todo el mundo nos han hecho creer que es una locura. Pero seamos honestos, cuantos aviones de esos puede llegar a acceder la FAA, cuantas horas de vuelo anuales pueden tener. Hablamos de una economía con un Gasto Fiscal de U$150.000 millones anuales.

A mí me dá, que 24 aviones, con 150 horas anuales. Insumirian 30 Millones de los verdes......... 5000 horas, serían 42 palitos verdes ANUALES. A nivel pais, de cuanto es la recaudación por hora?

El punto es que el presupuesto asignado no alcanza para nada. Sueldos míseros y nada más.

Realmente, analizandolo desde el punto de vista Pais. Si no podemos bancar 24 aviones de combate, porque gastan 8500 dolares la hora. Mejor renunciemos a todo.

Le mando un abrazo.
PD: Cuanto se tira por día en Aerolineas?. 2 millones de los verdes.
PD: Me tira otro dato. F16 5000 dolares, o sea. Acá tiraban 10 lucas. Si el Tío SAM larga, la Fuerza agarraria?

correcto Derru, ese es el análisis, eso me gusta.Lo patetico es que no queramos gastar esa guita, no puede ser que 42 palos verdes anuales, a razón de 3.5 millones por mes, haga que el País se funda.Dejemos de j.....r.

 

[Daniceci11]

Hubo una vez, un pais.................................

Que lo parió, que época.

 

[michelun]

Con aviones desfasados...no pongas mas esa foto...son Dagger sin radar ni RWR ni Chaff ni ningun caraxio...no son un buen ejemplo...(Hilando Fino)

Hernan,esa foto es de 1974,y para esa época la FAA estaba mas que bien equipada a nivel regional.
En esos tiempo,la FAA no solo tenía capacidad para defender su espacio aéreo,sino que era capaz de proyectar su poder aéreo sobre cualquier país vecino.
Ni los Brasileros se hacían los locos en esos años.
Y no son Dagger,son Mirage III EA con Radar Cyrano II y misiles Matra 530,primeros misiles de largo alcance en entrar en servicio en el continente.

 

[Herman]

Hernan,esa foto es de 1974,y para esa época la FAA estaba mas que bien equipada a nivel regional.
En esos tiempo,la FAA no solo tenía capacidad para defender su espacio aéreo,sino que era capaz de proyectar su poder aéreo sobre cualquier país vecino.
Ni los Brasileros se hacían los locos en esos años.
Y no son Dagger,son Mirage III EA con Radar Cyrano II y misiles Matra 530,primeros misiles de largo alcance en entrar en servicio en el continente.

Miche...hasta ahi...coincido con vos y con Derru...pero, fijate que coloque..."Hilando Fino"...esto es:
No Quiero MAS aviones medio pelo (Entiendase que hablo de monturas...NO de Jinetes), ¿por que medio pelo?...por que los Dagger fueron ofrecidos con RWR, autodefensas, etc...y sin embargo un craneo determino que NO eran necesarias...luego en el 82 paso lo que paso...
¿Mirage III nuevos?...ok...¡¡Caramba...que coincidencia!!...ademas...30 y pico de años despues...fueron baja...en IDEM estado que se los adquirio...y tanto vos como Derru saben de que hablo...

Abrazo

 

[patricio hernan]

Si Herman, es contradictorio.

Por un lado adquiris un misil A-A con guia radar, y por el otro desestimas el RWR porque no es "necesario" (amen de que no solo sirve para saber que te disparan un misil A-A de guia radar)

Bueno a decir verdad recibieron nuevo color de pintura y un gps...si no te alcanza es porque sos inconformable che...jajaja

PD: ¿¿¿de que merd me rio si es para llorar????

 

[ARGENTVS]

Para qué quería RWR la FAA si los Brasileros y Chilenos todavía tenían como doctrina pelear con cañones... No tenían misiles de guía radar de los cuales defenderse.

 

[tinchow]

Una pregunta, además del tema de operar en portaaviones, qué puede hacer un F-18 que no haga un F-16?

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[Derruido]

Con aviones desfasados...no pongas mas esa foto...son EDITO...Mirage III sin RWR ni Chaff ni ningun caraxio...no son un buen ejemplo...(Hilando Fino)

En ese momento no lo eran. Para lo que era el barrio, cumplian ampliamente con su cometido.

Cuantos en el barrio tenían RWR, Chaff y la caipiriña?

Besos

 

[Derruido]

Hernan,esa foto es de 1974,y para esa época la FAA estaba mas que bien equipada a nivel regional.
En esos tiempo,la FAA no solo tenía capacidad para defender su espacio aéreo,sino que era capaz de proyectar su poder aéreo sobre cualquier país vecino.
Ni los Brasileros se hacían los locos en esos años.
Y no son Dagger,son Mirage III EA con Radar Cyrano II y misiles Matra 530,primeros misiles de largo alcance en entrar en servicio en el continente.

Creo que eran de 1978, si no me falla la memoria. Si no me equivoco fue para la época del Beagle, cuando vino Pinocho al pais....... como para mostrar donde se podía estar metiendo.

Don Bigúa la tiene clara, en cuanto a fechas.

Besos

 

[Derruido]

Miche...hasta ahi...coincido con vos y con Derru...pero, fijate que coloque..."Hilando Fino"...esto es:
No Quiero MAS aviones medio pelo (Entiendase que hablo de monturas...NO de Jinetes), ¿por que medio pelo?...por que los Dagger fueron ofrecidos con RWR, autodefensas, etc...y sin embargo un craneo determino que NO eran necesarias...luego en el 82 paso lo que paso...
¿Mirage III nuevos?...ok...¡¡Caramba...que coincidencia!!...ademas...30 y pico de años despues...fueron baja...en IDEM estado que se los adquirio...y tanto vos como Derru saben de que hablo...

Abrazo

El Tema es que la FAA se la equipó y se la instruyó para otro escenario. Después se la quiso utilizar para pelear sobre el mar, en un escenario con gran cantidad de medios AA. Tan mal no le fué, pero podría haber hecho un verdadero descalabro si hubiera sido diseñada desde el vamos para ese escenario. Creo que ni en los sueños más húmedos, algún brigadier haya soñado que iban a tener que volar sobre el mar y enfrentarse contra la Royal Navy a pleno. Cuando se planteo la compra de los aviones y del armamento.

Es como si te compras una pelota para jugar Rugby, y te vienen a buscar para jugar al futbol. Sabés como puede salir ese partido..................

Besos

 

[aerius]

Para qué quería RWR la FAA si los Brasileros y Chilenos todavía tenían como doctrina pelear con cañones... No tenían misiles de guía radar de los cuales defenderse.

Porque normalmente las cosas suelen evolucionar. Y prepararte para el pasado y no para el futuro...digamos que no es una gran idea.

 

[aerius]

El Tema es que la FAA se la equipó y se la instruyó para otro escenario. Después se la quiso utilizar para pelear sobre el mar, en un escenario con gran cantidad de medios AA. Tan mal no le fué, pero podría haber hecho un verdadero descalabro si hubiera sido diseñada desde el vamos para ese escenario. Creo que ni en los sueños más húmedos, algún brigadier haya soñado que iban a tener que volar sobre el mar y enfrentarse contra la Royal Navy a pleno. Cuando se planteo la compra de los aviones y del armamento.

Es como si te compras una pelota para jugar Rugby, y te vienen a buscar para jugar al futbol. Sabés como puede salir ese partido..................

Besos

Es como si están haciendo krav maga, vale tudo y cosas así y tu vas con la cartilla del Marqués de Queensberry...

 

[michelun]

Creo que eran de 1978, si no me falla la memoria. Si no me equivoco fue para la época del Beagle, cuando vino Pinocho al pais....... como para mostrar donde se podía estar metiendo.

Don Bigúa la tiene clara, en cuanto a fechas.

Besos

No.
Año 1974,para la Revista Presidencial.
BAM Morón.

 

[Derruido]

No.
Año 1974,para la Revista Presidencial.
BAM Morón.

Tenés razón, año 1974 y nó 1978. Estaba la viuda.

 

[Derruido]

No.
Año 1974,para la Revista Presidencial.
BAM Morón.

http://jal-misfotosdeaviones.blogspot.com.ar/2012_08_01_archive.html

 

[El-comechingón]

F16 5000 dolares la hora
F18 8500 dolares la hora.......... no nos vamos hacer encima como pais porque no podemos absorber 3500 dolares de diferencia...............

Se va a comprar un avión, porque es el más económico, o porque con ese avión se puede imponer y cumplir con la misión?

Porque comprar, porque simplemente se puede volar................ mal negocio a la larga. Se gasta guita en algo, que en caso de ir a la guerra, solo me sirvió para acumular horas.

Hay que comprar algo que además de acumular horas en entrenamiento, SIRVA.

Besos
PD: No hablamos de una diferencia de 10000 dolares o más la hora de vuelo. Y hablamos de un bimotor, que muy probablemente alguna vez se lo tenga que volver a usar sobre el mar. La FAA hace cuantos años, que no realiza una práctica sobre el mar?.

Es una pregunta....
Y adrmas... No hay que considerar que por cada F-18 que tendrías para hacer equivalente, no deberías teme 1,5 F-16?