Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
El-comechingón
Fanático del Asado
De 10! Si consideramos entrenamiento.... La verdad yo, no lo puedo evaluar.
Todos aca sabemos que nuestros puntos flojos no son solamente falta de un SdA, sino de un montón de cosas ente las que la capacidad logistica, transporte, revo.... son cruciales.
No creo que si juntamos cantidad de chanchas disponibles x remanente de cada una, se logre justificar de ninguna manera usarlas pata flete.
Todos aca sabemos que nuestros puntos flojos no son solamente falta de un SdA, sino de un montón de cosas ente las que la capacidad logistica, transporte, revo.... son cruciales.
No creo que si juntamos cantidad de chanchas disponibles x remanente de cada una, se logre justificar de ninguna manera usarlas pata flete.
J
JT8D
Tambien se podria hacer vuelos charter con el Tango 01.
Saludos,
JT
P.D.: tomates llegando en 3, 2, 1 ...
Derruido
Colaborador
Hay que ver cuanto es lo que cubre el seguro de acuerdo al tipo de blindado. Ese es un dato respecto al volumen o monto de guita que transportan.
Hace 5 años, un blindado podía llevar hasta 2 millones. Los de la foto, creo que entre 5 y 10 millones. Hoy esa cifra no es mucho......
Seguramente es guita del central, billetes de 100 mangos. Recordar que se usaban los mismos para traer los billetes desde el Brasil o de Chile, hasta que apareció el tema de la imprenta.
Si elevaran el valor de los billetes, tal vez se podría llevar la misma guita (en valor), en un Lear..........
Pero bué, los kaprichos cuestan caros.
Besos
Acaba de publicar el periodista Marcelo Cimino.
La madre de una ex novia mia, que trabajaba en el Banco Central de la RA, hace algunas décadas atrás contaba que solia hacer vuelos en C-130 con despachos de efectivo hacia las provincias, asi que para mi esto no es nuevo. Lo único que era efectivo destinado a tesoros provinciales, desde un ente nacional (estas fotos no sé si tratan de lo mismo, porque los camiones no son los del BCRA)
Huy, no des ideas.... Aunque me está gustando la idea de alquilar un HUMVEE o un M-35 para un fin de semana de lluvia y barro...
Iconoclasta
Colaborador
Claro, hasta ahí que se yo, podría entenderlo.......... tampoco me gusta del todo, pero es intra estatal, no haciendo busine$$ con privados
Seguramente no sale caro!
para mi?...si.
y el credito aparecio (para mi) gracias al convenio firmado por brasil de mantenimiento de mi17E
OJALA!
De levantar. La nota es de Fadea.Acaba de publicar el periodista Marcelo Cimino.
Del FB de la TR Resistencia:
Buenas noches, agradeceriamos si pueden corregir las fuentes de las fotos de la información, la misma fue publicada en nuestra fan page de Facebook: Torre de Control Resistencia
Algunas aclaraciones, el transporte aéreo de caudales es una operación común que se realiza en todos los aeropuertos. Es un servicio que le brinda la Fuerza Aérea al Banco Nación.
(...)
Desde ya muchas gracias
FerTrucco
Colaborador
Comparto lo que dice Iconoclasta: ¿se pueden alquilar corbetas para trasladar cosas por vía marítima, o vehículos terrestres para las rutas?
No es cuestión de buscarle el pelo al huevo, sino de discutir el uso que se hace de medios militares (para eso está el foro, creo). Tampoco sé si es el uso que debiera darse a LADE (cuya existencia misma es un tema de debate, para mi). Aviadores militares se la pusieron en EZE con un 707 cargando pescado. ¿Para eso tenemos Fuerza Aérea? ¿Cuántas veces se usaron F-28 como charter para equipos de fútbol? ¿En qué condiciones compite el Estado vs. los privados por esos negocios?
Pregunté al principio porque desconozco del tema. Una de las respuestas apunta a que "siempre se hace" (o sea, no es algo que se inventó ahora). Sin conocer detalles, me suena raro que "justo" un Hercules viajaba a Resistencia y "ya que estamos" le cargamos un camión de caudales. Sumando Resistencia y Corrientes, ¿cuántos vuelos de AR/AU hay por día? (en los que se podría mandar carga como esta aunque sea por partes)
No es cuestión de buscarle el pelo al huevo, sino de discutir el uso que se hace de medios militares (para eso está el foro, creo). Tampoco sé si es el uso que debiera darse a LADE (cuya existencia misma es un tema de debate, para mi). Aviadores militares se la pusieron en EZE con un 707 cargando pescado. ¿Para eso tenemos Fuerza Aérea? ¿Cuántas veces se usaron F-28 como charter para equipos de fútbol? ¿En qué condiciones compite el Estado vs. los privados por esos negocios?
Pregunté al principio porque desconozco del tema. Una de las respuestas apunta a que "siempre se hace" (o sea, no es algo que se inventó ahora). Sin conocer detalles, me suena raro que "justo" un Hercules viajaba a Resistencia y "ya que estamos" le cargamos un camión de caudales. Sumando Resistencia y Corrientes, ¿cuántos vuelos de AR/AU hay por día? (en los que se podría mandar carga como esta aunque sea por partes)
Ojalá! Pero con naríz puntuda! no vidriada y FLIR!
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