El upgrade garantiza 25 años mas de servicio.El TC-69 que fue el primero en recibir la modernizacion en L3 en su planta de Waco,, hasta 2045.Seguramente en años intermedios tendrá upgrades parciales para mantener capacidades operacionales.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Entonces los 20 años que pregunté el otro dia estaban en buen camino...
Muchas Gracias.
Editorial: La Fuerza Aérea que no se ve y las cosas que np se ven a través de una lente
O/A-4AR Fightinghawk, programa de recuperacion (Enero 2023)
www.fullaviacion.com.ar
O/A-4AR Fightinghawk: Programa de Recuperación (Enero 2023) | Full Aviación
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Sobre los Mirage 2000-5 qataríes y la Fuerza Aérea Argentina
Aunque se difundió la existencia de una oferta por los mismos, es preciso tener en cuenta que ésta no existió y solo se informó que los aviones siguen en venta.
Sobre los Mirage 2000-5 qataríes y la Fuerza Aérea Argentina
Aunque se difundió la existencia de una oferta por los mismos, es preciso tener en cuenta que ésta no existió y solo se informó que los aviones siguen en venta.En los últimos días hemos recibido varias consultas debido a que en algunas redes sociales se ha difundido la noticia (falsa) de una...
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nico22
Colaborador
Airbus evalúa la retirada del certificado de tipo para Lama
Airbus Helicopters está considerando retirar los certificados de tipo para el ágil helicóptero Lama y su predecesor Alouette. Pero, si bien el número de flotas es pequeño, los operadores leales de este tipo dicen que todavía no hay nada como un Lama cuando se trata de operaciones de montaña.
Airbus ponders withdrawal of type certificate for Lama
Airbus Helicopters is considering the withdrawal of type certificates for the nimble Lama helicopter and its Alouette predecessor. But, while fleet numbers are small, loyal operators of the type say there is still nothing like a Lama when it comes to mountain operations.
verticalmag.com
Deberían sacar una nueva versión del Lama.
Si no me equivoco la FAA acaba de "perder" al Lear 60 T-11
Ahora es el ARG-03 perteneciente a la Agrupación Presidencial.
Es obvio que hay gente que vive otra realidad. Inflación, 40% de pobreza, inseguridad pero la flota presidencial es prioridad.
avionesenargentina.com
Ahora es el ARG-03 perteneciente a la Agrupación Presidencial.
Es obvio que hay gente que vive otra realidad. Inflación, 40% de pobreza, inseguridad pero la flota presidencial es prioridad.
Nuevo sistema de matriculación para los aviones y helicópteros presidenciales
Nuevo sistema de matriculación para los aviones y helicópteros presidenciales
avionesenargentina.com
hace rato que lo perdío.Si no me equivoco la FAA acaba de "perder" al Lear 60 T-11
Ahora es el ARG-03 perteneciente a la Agrupación Presidencial.
Es obvio que hay gente que vive otra realidad. Inflación, 40% de pobreza, inseguridad pero la flota presidencial es prioridad.
Nuevo sistema de matriculación para los aviones y helicópteros presidenciales
Nuevo sistema de matriculación para los aviones y helicópteros presidenciales
Asi es el LJ 60 ex T-11 pasó a la AAP,fue una decision del PEN,que es el Cte en Jefe de las FFAA.Si no me equivoco la FAA acaba de "perder" al Lear 60 T-11
Ahora es el ARG-03 perteneciente a la Agrupación Presidencial.
Es obvio que hay gente que vive otra realidad. Inflación, 40% de pobreza, inseguridad pero la flota presidencial es prioridad.
Nuevo sistema de matriculación para los aviones y helicópteros presidenciales
Nuevo sistema de matriculación para los aviones y helicópteros presidenciales
Última edición:
Pero no alcanzaría a los LAMA que son aeronaves del Estado,es decir los LAMA que operan en las FFAA por ejemplo.Por eso AIR GREEN HELICOPTERS de Italia vende sus LAMA que los tenia como helicoptetos para apagar incendio y rescate en montaña en la zona del Piamonte en ItaliaAirbus evalúa la retirada del certificado de tipo para Lama
Airbus Helicopters está considerando retirar los certificados de tipo para el ágil helicóptero Lama y su predecesor Alouette. Pero, si bien el número de flotas es pequeño, los operadores leales de este tipo dicen que todavía no hay nada como un Lama cuando se trata de operaciones de montaña.
Airbus ponders withdrawal of type certificate for Lama
Airbus Helicopters is considering the withdrawal of type certificates for the nimble Lama helicopter and its Alouette predecessor. But, while fleet numbers are small, loyal operators of the type say there is still nothing like a Lama when it comes to mountain operations.
Ahora operan...
Última edición:
Veo un 407GXiPor las dudas no reconocen al nuevo helicoptero de alta montaña que opera la empresa AIR GREEN HELICOPTERS....del Valle d'Osta,Region del Piamonte,Italia...que reemplazó a los SA 315B LAMA que fueron vendidos a la FAA.
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