Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[michelun]

Y cuando entre ese en servicio, el que hoy está en servicio quedará F/S hasta nuevo aviso.

Besos
PD: Es el presupuesto, estúpido. Diría Bill.

Hoy,nadie lo niega.

 

[Derruido]

En relación al SP casi que no hay diferencias.

O sea........... uno Francés y el otro Yankee.

Realmente la cantidad que se tiene es de llorar, me refiero a helos como el SP.

Besos

 

[michelun]

O sea........... uno Francés y el otro Yankee.

Realmente la cantidad que se tiene es de llorar, me refiero a helos como el SP.

Besos

Y,digamos que si.

Y cuando entre ese en servicio, el que hoy está en servicio quedará F/S hasta nuevo aviso.

No creo.
Hay repuestos para operar dos tranquilamente.

 

[Derruido]

Y,digamos que si.



No creo.
Hay repuestos para operar dos tranquilamente.

Miche, no me refería a los repuestos, sinó a una parada programada por mantenimiento mayor.

Besos

 

[michelun]

Miche, no me refería a los repuestos, sinó a una parada programada por mantenimiento mayor.

Besos

Pero para eso faltan 20 años o 5000 hs de vuelo!!!!!!!!
Enserio Derru,está equivocado de acá a Japón ida y vuelta.
Que no lo quiera ver ya es otra cosa.

 

[Derruido]

Pero para eso faltan 20 años o 5000 hs de vuelo!!!!!!!!
Enserio Derru,está equivocado de acá a Japón ida y vuelta.
Que no lo quiera ver ya es otra cosa.

Tan pocas horas al año lo hacen volar?

Besos

 

[michelun]

Tan pocas horas al año lo hacen volar?

Besos

Para que se de una idea,ninguno de los SP al momento de quedar FS superaba las 3200hs.
Y se compraron en 1984,cuando todavía se les podía sacar el jugo.
En ese momento la AE alineaba 3 SA-330 Puma,y los AS-332 Super Puma.

 

[Derruido]

Para que se de una idea,ninguno de los SP al momento de quedar FS superaba las 3200hs.
Y se compraron en 1984,cuando todavía se les podía sacar el jugo.
En ese momento la AE alineaba 3 SA-330 Puma,y los AS-332 Super Puma.

Y los pilotos, como ganan experiencia en el sistema que deben volar?

Si volaran para una empresa privada, perderian la habilitación.

Besos

 

[Grulla]

Lo decís por Financiación?

Corea, Japón, Turquía y Australia los fabricaron ellos. Los demás les llega via FMS, casi como los compraríamos nosotros si fueran el modelo a elegir.

El único caso que veo similar a Colombia puede ser Israel.

Tampoco es que Eeuu anda regalando h-60s

En Polonia Tambien: http://www.pzlmielec.pl/en/offer/products/sikorsky-s70i/general-description/

 

[michelun]

Y los pilotos, como ganan experiencia en el sistema que deben volar?

Si volaran para una empresa privada, perderian la habilitación.

Besos

No sé como es en una empresa privada.
Pero por ejemplo,la última vez hubo que mandar un par de pilotos a Francia para hacer el curso.
Después vino un instructor acá y terminó de habilitar a los pilotos.

 

[Brasil]

Brasil,creo que solo tiene 6,y todavía no puede reemplazar uno a uno sus SK
12 fue nº deseado,pero por algo todavía no llegó.
Y todo esto sin nombrar que en Brasil se produce el EC-725 Caracal.
Que desde mi punto de vista,es el certificado de defunción para la compra de mas aparatos Norteamericanos.

La Fuerza aerea tiene 15 UH-60L. 15 mas fueron requisitados a lo congresso de USA
El ejercito tiene 4 y compro mas 3 este año
La armada tiene 4 S70B Seahawk , y hay mas 4 para entregarse. Hay un lote de mas mas 4 para se firmar en 2015


Saludos

 

[Shandor]

Dos evacuaciones aéreas en la Antártida


Un C-130 Hercules de la Fuerza Aérea Argentina realizó dos evacuaciones aéreas desde la Base Antártica Chilena Eduardo Frei Montalva. Acudió a la zona debido a una emergencia por una científica polaca perteneciente a la Base Arctowski cuando, al llegar, recibió un nuevo pedido de auxilio para un pasajero de un crucero francés, trasladando a ambos pacientes a Río Gallegos para su atención sanitaria.

Fuente y foto: FAA
http://argendef.blogspot.com.ar/2014/12/dos-evacuaciones-aereas-en-la-antartida.html#more

 

[RobertM]

Dos evacuaciones aéreas en la Antártida


Un C-130 Hercules de la Fuerza Aérea Argentina realizó dos evacuaciones aéreas desde la Base Antártica Chilena Eduardo Frei Montalva. Acudió a la zona debido a una emergencia por una científica polaca perteneciente a la Base Arctowski cuando, al llegar, recibió un nuevo pedido de auxilio para un pasajero de un crucero francés, trasladando a ambos pacientes a Río Gallegos para su atención sanitaria.

Fuente y foto: FAA
http://argendef.blogspot.com.ar/2014/12/dos-evacuaciones-aereas-en-la-antartida.html#more

Hola! Entre Argentina y Chile se turnan para tener un avión disponible, para estas emergencias medicas?

 

[DSV]

Hola! Entre Argentina y Chile se turnan para tener un avión disponible, para estas emergencias medicas?

Creo que no, el primero que haya cerca debe tener los honores.

 

[Derruido]

A4 AR en Paraná y Santa Fe?

Besos

 

[nelson]

si....en facebook salio una noticia veo si la subo ..ademas estaban con aim-9m

 

[nelson]

ya que toco el tema cuantos habran? a ojo de buen cubero, no cifras exactas.. no hablo de los dummy (entrenamiento) sino de los que hacen pum y se cargan otros cazas.
slds

 

[Derruido]

si....en facebook salio una noticia veo si la subo ..ademas estaban con aim-9m

Con que cintita?

Besos

 

[DSV]

Y Pucas también

 

[emilioteles]

A4 AR en Paraná y Santa Fe?

Besos