Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Hacía muchos años que no se daba esta situacion,la FRALI está aun en navegacion,hace unos dias salió de Miami a una isla del Caribe.Egresarán al regreso del VFI,pero esto no se daba desde hace buen tiempo.
nico22
Colaborador
Revista Defensa y Seguridad
13 min ·
Durante el mes de noviembre, en el marco del Operativo “Integración Norte”, a cargo del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el Comando Aeroespacial de las FFAA realizó operaciones de control aéreo en el Norte argentino con el objetivo de garantizar la soberanía territorial en las zonas fronterizas.
Fueron desplegados hacia el aeropuerto de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, medios pertenecientes al Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) que fueron empleados por el Comando Aeroespacial para ejecutar tareas de vigilancia y control en el aeroespacio de interés.
Los sistemas de armas A4-AR Fightinghawk, helicópteros Bell 412 y radares MTPS-43 se trasladaron con apoyo logístico, comunicaciones y personal calificado a la zona prevista para ejecutar la tarea.
Este despliegue constituyó para la Fuerza Aérea un gran desafío logístico. El operativo fue resuelto gracias al compromiso y espíritu de equipo característicos del personal que participa en este tipo de actividades.
Cabe destacar que pese a las altas temperaturas experimentadas en la región, la operación se llevó a cabo sin restricciones y todo se cumplió según lo planificado; tanto en horario diurno como nocturno.
Fuente Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.
Revista Defensa y Seguridad.
13 min ·
Durante el mes de noviembre, en el marco del Operativo “Integración Norte”, a cargo del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el Comando Aeroespacial de las FFAA realizó operaciones de control aéreo en el Norte argentino con el objetivo de garantizar la soberanía territorial en las zonas fronterizas.
Fueron desplegados hacia el aeropuerto de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, medios pertenecientes al Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) que fueron empleados por el Comando Aeroespacial para ejecutar tareas de vigilancia y control en el aeroespacio de interés.
Los sistemas de armas A4-AR Fightinghawk, helicópteros Bell 412 y radares MTPS-43 se trasladaron con apoyo logístico, comunicaciones y personal calificado a la zona prevista para ejecutar la tarea.
Este despliegue constituyó para la Fuerza Aérea un gran desafío logístico. El operativo fue resuelto gracias al compromiso y espíritu de equipo característicos del personal que participa en este tipo de actividades.
Cabe destacar que pese a las altas temperaturas experimentadas en la región, la operación se llevó a cabo sin restricciones y todo se cumplió según lo planificado; tanto en horario diurno como nocturno.
Fuente Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.
Revista Defensa y Seguridad.
FerTrucco
Colaborador
Me parecía. Lo que veo habitual es que la ceremonia suele hacerse en el CMN. ¿Siempre fue así?
Si desde hace bastante tiempo se hace una Ceremonia Conjunta en el CMN.Antes de esta ceremonia la FAA realiza la propia donde se le entrega el Despacho y premios a los egresados,en el CMN se entrega el sable y el premio que otorga el Presidente de la Nacion,nada más. A raiz del viaje del PEN a la Cumbre del Mercosur este año la Ceremonia del CMN se realizó antes,el egreso en la EAM es mañana.
Derruido
Colaborador
Dejá que todavía falta un volumen, que pregunte si los Puca tienen aire acondicionado........ cof, cof, cof.
Me estoy yendo.
Besos
nico22
Colaborador
Marccelo Milani compartió una publicación en el grupo Aviones Militares Argentinos.
Fundación HistarmarMe gusta esta página
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C-130 Hércules operando en la Base Marambio, Antártida Argentina.
Imágenes Claudio Musso Soler.
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C-130 Hércules operando en la Base Marambio, Antártida Argentina.
Imágenes Claudio Musso Soler.
Sí, cuenta con un sistema de aire acondicionado y el mismo también se utiliza para la presurización de la cabina, como desempañador y para el inflado y desinflado del burlete de la cúpula.
No es lo ideal pero si no hay otra opción, así será.
El miedo que siempre tuve se está cumpliendo...el Pampa se está convirtiendo en un comodín que ocupa el lugar de los Mirage en la VI, que seguramente reemplazará al Pucará y quien sabe que va a salir a cubir en otro momento (A-4AR...?)
Un stop gap multiuso gracias a la incompetencia de nuestros políticos que no ha procurado a la FAA en tiempo y forma, los correspondientes reemplazos de los SdA desprogramados.
Coincido con vos Claudio, yo en lo personal no veo en el mediano plazo una firma o contrato por aviones de combate llamese lift o de primera linea
Creo que en los proximos años veremos el Pampa en la V BA
Sociedad 05/12/2019
INVAP: tres satélites en órbita y contratos por 2.000 millones de dólares
En los últimos ocho años, la empresa estatal rionegrina INVAP ratificó su liderazgo en el desarrollo de tecnología de avanzada. Dejó tres satélites orbitando la Tierra, firmó contratos por más de U$S 2.000.000.000 e incrementó su planta de personal.
En los últimos ocho años, la empresa estatal rionegrina INVAP ratificó su liderazgo en el desarrollo de tecnología de avanzada. Dejó tres satélites orbitando la Tierra, firmó contratos por más de U$S 2.000.000.000 e incrementó su planta de personal.
“Estatal y rionegrina. La empresa INVAP es sinónimo de orgullo y la defendemos con pasión porque la consideramos fundamental para el desarrollo de la provincia y el país”, resaltó el gobernador Alberto Weretilneck.
Durante los últimos ocho años, la empresa dejó tres satélites orbitando la Tierra: el ARSAT-1 (lanzado en octubre de 2014), el ARSAT-2 (puesto en el espacio un año después) y el SAOCOM-1A (que se lanzó en octubre de 2018).
Además, firmó contratos por U$S 2.000.000.000 y se realizaron ventas por U$S 1.600.000.000. El patrimonio de la empresa rionegrina aumentó el 15%, ascendiendo a U$S 60.000.000.
También se incrementó el personal en un 50%, llegando a 1.350 empleados directos, lo que también promovió la creación de nuevas fuentes de trabajo genuinas en la región.
En parte, el crecimiento de la empresa es el reflejo del fuerte apoyo del Gobierno Provincial con gestiones exitosas que permitieron consolidar el presupuesto necesario para la ejecución de proyectos, además de obtener las garantías indispensables para la exportación.
En el espacio
Como contratista principal de ARSAT, INVAP realizó el desarrollo completo de ingeniería, el diseño, la fabricación, la integración y los ensayos funcionales y ambientales.
El satélite ARSAT-1, que demandó más de 1.300.000 horas hombre de mano de obra argentina, transporta señales de radiofrecuencia para telecomunicaciones, brinda servicios de televisión directa, acceso a Internet y servicios de datos y telefonía en toda la Argentina y países limítrofes.
En tanto, el ARSAT-2 funciona como complemento del ARSAT-1, extendiendo su espectro y cobertura al resto del continente americano.
Ambos fueron exitosamente lanzados por medio del vehículo Ariane 5 de la empresa Arianespace desde Kourou, en la Guayana Francesa. El primero el 16 de octubre de 2014 y el segundo el 30 de septiembre de 2015.
En tanto, en octubre de 2018 se puso en órbita el satélite de observación SAOCOM-1A, desarrollado íntegramente en INVAP y el equipo más complejo realizado 100% en Argentina. El equipo da una vuelta completa a la Tierra cada 16 días tomando imágenes útiles para prevenir emergencias vinculadas a inundaciones, sequías, incendios y plagas.
“Durante nuestra gestión nos tomamos el compromiso de defender y mantener el INVAP. Encabezamos gestiones, articulamos estrategias y generamos condiciones para que surjan nuevos mercados. Es una empresa de elite que debe seguir produciendo desde la Argentina”, sostuvo Weretilneck.
Otros logros de los últimos años
La empresa se quedó con una licitación para construir un reactor nuclear de investigación y producción de radio isótopos Pallas. La inversión ronda los 350.000.000 de euros.
En diciembre de 2017 se firmó en Brasilia el contrato entre INVAP y la Fundación Parque de Alta Tecnología de la Región de Iperó y Adyacencias (Fundación PATRIA), para iniciar una nueva etapa en la ejecución del proyecto del Reactor Multipropósito Brasileño.
Con la Fuerza Aérea Argentina se firmaron dos convenios para la provisión de un nuevo Radar de Mediano Alcance y la modernización de dos unidades de radares móviles TPS 43.
Con el Estado Plurinacional de Bolivia se suscribió el contrato para la provisión “llave en mano” de tres Centros de Medicina Nuclear y Radioterapia para emplazarse en El Alto, La Paz y Santa Cruz de la Sierra.
Con la Empresa Argentina de Navegación Aérea se firmó un contrato por la provisión e instalación de un nuevo radar secundario en Entre Ríos que permitirá la identificación y seguimiento selectivo de las aeronaves, con nueva tecnología para precisar su posición incluso en zonas de difícil cobertura.
También con la Empresa de Navegacion Aérea se acordó el mantenimiento de los 22 radares RSMA (Radar Secundario Monopulso Argentino) que la empresa de tecnología rionegrina ha desarrollado, construido e instalado en todo el país.
El nivel de eficiencia de INVAP es tan alto, que logró obtener el Konex de Brillantes, la máxima distinción que otorga la Fundación Konex por su destacada tarea en investigación científica y tecnológica.
INVAP: tres satélites en órbita y contratos por 2.000 millones de dólares
En los últimos ocho años, la empresa estatal rionegrina INVAP ratificó su liderazgo en el desarrollo de tecnología de avanzada. Dejó tres satélites orbitando la Tierra, firmó contratos por más de U$S 2.000.000.000 e incrementó su planta de personal.
En los últimos ocho años, la empresa estatal rionegrina INVAP ratificó su liderazgo en el desarrollo de tecnología de avanzada. Dejó tres satélites orbitando la Tierra, firmó contratos por más de U$S 2.000.000.000 e incrementó su planta de personal.
“Estatal y rionegrina. La empresa INVAP es sinónimo de orgullo y la defendemos con pasión porque la consideramos fundamental para el desarrollo de la provincia y el país”, resaltó el gobernador Alberto Weretilneck.
Durante los últimos ocho años, la empresa dejó tres satélites orbitando la Tierra: el ARSAT-1 (lanzado en octubre de 2014), el ARSAT-2 (puesto en el espacio un año después) y el SAOCOM-1A (que se lanzó en octubre de 2018).
Además, firmó contratos por U$S 2.000.000.000 y se realizaron ventas por U$S 1.600.000.000. El patrimonio de la empresa rionegrina aumentó el 15%, ascendiendo a U$S 60.000.000.
También se incrementó el personal en un 50%, llegando a 1.350 empleados directos, lo que también promovió la creación de nuevas fuentes de trabajo genuinas en la región.
En parte, el crecimiento de la empresa es el reflejo del fuerte apoyo del Gobierno Provincial con gestiones exitosas que permitieron consolidar el presupuesto necesario para la ejecución de proyectos, además de obtener las garantías indispensables para la exportación.
En el espacio
Como contratista principal de ARSAT, INVAP realizó el desarrollo completo de ingeniería, el diseño, la fabricación, la integración y los ensayos funcionales y ambientales.
El satélite ARSAT-1, que demandó más de 1.300.000 horas hombre de mano de obra argentina, transporta señales de radiofrecuencia para telecomunicaciones, brinda servicios de televisión directa, acceso a Internet y servicios de datos y telefonía en toda la Argentina y países limítrofes.
En tanto, el ARSAT-2 funciona como complemento del ARSAT-1, extendiendo su espectro y cobertura al resto del continente americano.
Ambos fueron exitosamente lanzados por medio del vehículo Ariane 5 de la empresa Arianespace desde Kourou, en la Guayana Francesa. El primero el 16 de octubre de 2014 y el segundo el 30 de septiembre de 2015.
En tanto, en octubre de 2018 se puso en órbita el satélite de observación SAOCOM-1A, desarrollado íntegramente en INVAP y el equipo más complejo realizado 100% en Argentina. El equipo da una vuelta completa a la Tierra cada 16 días tomando imágenes útiles para prevenir emergencias vinculadas a inundaciones, sequías, incendios y plagas.
“Durante nuestra gestión nos tomamos el compromiso de defender y mantener el INVAP. Encabezamos gestiones, articulamos estrategias y generamos condiciones para que surjan nuevos mercados. Es una empresa de elite que debe seguir produciendo desde la Argentina”, sostuvo Weretilneck.
Otros logros de los últimos años
La empresa se quedó con una licitación para construir un reactor nuclear de investigación y producción de radio isótopos Pallas. La inversión ronda los 350.000.000 de euros.
En diciembre de 2017 se firmó en Brasilia el contrato entre INVAP y la Fundación Parque de Alta Tecnología de la Región de Iperó y Adyacencias (Fundación PATRIA), para iniciar una nueva etapa en la ejecución del proyecto del Reactor Multipropósito Brasileño.
Con la Fuerza Aérea Argentina se firmaron dos convenios para la provisión de un nuevo Radar de Mediano Alcance y la modernización de dos unidades de radares móviles TPS 43.
Con el Estado Plurinacional de Bolivia se suscribió el contrato para la provisión “llave en mano” de tres Centros de Medicina Nuclear y Radioterapia para emplazarse en El Alto, La Paz y Santa Cruz de la Sierra.
Con la Empresa Argentina de Navegación Aérea se firmó un contrato por la provisión e instalación de un nuevo radar secundario en Entre Ríos que permitirá la identificación y seguimiento selectivo de las aeronaves, con nueva tecnología para precisar su posición incluso en zonas de difícil cobertura.
También con la Empresa de Navegacion Aérea se acordó el mantenimiento de los 22 radares RSMA (Radar Secundario Monopulso Argentino) que la empresa de tecnología rionegrina ha desarrollado, construido e instalado en todo el país.
El nivel de eficiencia de INVAP es tan alto, que logró obtener el Konex de Brillantes, la máxima distinción que otorga la Fundación Konex por su destacada tarea en investigación científica y tecnológica.
Una consulta Bigua .
Los cobertizos estan solamente en las bases del norte o hay tambien en las otras bases !!!!
Creo que solo en las bases de despliegue del Escudo Norte, pensa que en esos aeropuertos la FAA no tiene hangares propios
Pero seria un pendiente (mas) en las plataformas de las Brigadas
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