Vigía 2E.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
https://www.facebook.com/DefensaNAC/
Defensa Nacional y del Mundo
1 h ·
UAVs Aukan y Vigia fotografiados en la VI Brigada Aerea por Aerohistoria Argentina
un poco mas de fotos
https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-aérea-argentina.30018/reply?quote=2498958
Última edición:
LA FUERZA AÉREA ARGENTINA LISTA PARA LA CUMBRE DEL G-20
En el marco del operativo especial de seguridad que comienza a desplegarse por la próxima reunión del G-20, donde la República Argentina oficia como país anfitrión; personal y material de nuestra Institución se encuentran alistados para cumplir la misión asignada.
Tras el exitoso ejercicio "Integrador 2018" realizado la semana pasada, los medios que pone a disposición la Fuerza Aérea Argentina (FAA) están listos para cumplir cada una de las tareas asignadas en los distintos puntos donde se encuentran desplegados.
El jefe de Estado Mayor General de la FAA, brigadier general "VGM" Enrique Víctor Amrein encabezó la comitiva integrada por el ministro de Defensa, Oscar Aguad; la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich; el titular del Sistema Federal de Medios y Contenidos Públicos de la República Argentina, Hernán Lombardi; el comandante aeroespacial, brigadier Juan José Janer e importantes autoridades involucradas en este dispositivo.
Cabe destacar que en este encuentro tuvieron la oportunidad de interiorizarse acerca de las diferentes fases de operación que se desarrollarán durante la Cumbre.
En el marco del operativo especial de seguridad que comienza a desplegarse por la próxima reunión del G-20, donde la República Argentina oficia como país anfitrión; personal y material de nuestra Institución se encuentran alistados para cumplir la misión asignada.
Tras el exitoso ejercicio "Integrador 2018" realizado la semana pasada, los medios que pone a disposición la Fuerza Aérea Argentina (FAA) están listos para cumplir cada una de las tareas asignadas en los distintos puntos donde se encuentran desplegados.
El jefe de Estado Mayor General de la FAA, brigadier general "VGM" Enrique Víctor Amrein encabezó la comitiva integrada por el ministro de Defensa, Oscar Aguad; la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich; el titular del Sistema Federal de Medios y Contenidos Públicos de la República Argentina, Hernán Lombardi; el comandante aeroespacial, brigadier Juan José Janer e importantes autoridades involucradas en este dispositivo.
Cabe destacar que en este encuentro tuvieron la oportunidad de interiorizarse acerca de las diferentes fases de operación que se desarrollarán durante la Cumbre.
nico22
Colaborador
nico22
Colaborador
https://www.facebook.com/FUERZASDEFARG/
Fuerzas de Defensa Argentinas
2 h ·
Lockheed C-130H Hercules matricula TC-61 observado ayer en vuelo en cercanías de la IV Brigada Aérea de Mendoza.
Fotos: Shade Miriam Abrate
Fuente y enlace a la galería completa:https://www.facebook.com/groups/768738853301635
Fuerzas de Defensa Argentinas
2 h ·
Lockheed C-130H Hercules matricula TC-61 observado ayer en vuelo en cercanías de la IV Brigada Aérea de Mendoza.
Fotos: Shade Miriam Abrate
Fuente y enlace a la galería completa:https://www.facebook.com/groups/768738853301635
Les compartimos otro video sobre una de las pruebas de nuestro primer equipo carga bombas para aviones IA-63 Pampa.
#vking #argentina #ingenieria #buenosaires #pampa
#vking #argentina #ingenieria #buenosaires #pampa
se sabe que armamento vivo esta cargando cada unidad aérea?
Amigos
El Pampa III A-702 en la EAM en pruebas de tierra 14-11-2018
Tarde pero seguro
Saludos
El Pampa III A-702 en la EAM en pruebas de tierra 14-11-2018
Tarde pero seguro
Saludos
Hay información militar que es secreta, podes hacer un calculo o estimación pero es secreta pero básicamente las armas son las que mas o menos sabemos que tienen cada sistema de armas pero el que sabe los datos exactos no lo va a decir y el que dice que lo sabe no lo sabe y solo hace un calculo o estimación
Como repito palabras!!!
Saludos
Los Pampa en aire aire salvo los colibrí con 7,62 tienen. Para un helicóptero o un Monomotor/Bimotor a pistón o un turbohelice van bien.
Para algo más rápido están los AIM9L/M de los A-4AR.
Y los Puca quedan en el medio, 7,62 y 20 mm.
Nada más hay, salvo que los gringos hayan prestado/regalado más Mikes y sin casco especial los X no creo que tengan sentido en un AR.
Para algo más rápido están los AIM9L/M de los A-4AR.
Y los Puca quedan en el medio, 7,62 y 20 mm.
Nada más hay, salvo que los gringos hayan prestado/regalado más Mikes y sin casco especial los X no creo que tengan sentido en un AR.
Amigos
Mi primer video del Texan II
Saludos
Mi primer video del Texan II
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
Excelente video, Facundo.
Y que bueno verte nuevamente muy seguido y siempre con muy valiosos aportes en ZM!
Saludos.
LA FUERZA AÉREA TIENE NUEVO COMODORO MAYOR
El titular de la Institución, brigadier general “VGM” Enrique Víctor Amrein, entregó las insignias correspondientes al comodoro Fernando Valentich
Por 1er Ten. Sheila Lyall / Fotos por S. Aux. Fabricio Osre
En una ceremonia íntima realizada en el despacho del titular de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), brigadier general “VGM” Enrique Víctor Amrein, el comodoro Fernando Valentich recibió la jerarquía honorífica de comodoro mayor.
También se encontraban presentes el subjefe del Estado Mayor General, brigadier mayor Gustavo Testoni; el secretario general, brigadier Fabián Otero; el director general de Planes, Programas y Presupuesto, brigadier Xavier Isaac y el subdirector del mismo organismo, brigadier Roberto Orlando.
Al comenzar, el padre Sergio Fochesato, capellán de la Institución, bendijo las insignias de grado y realizó una invocación religiosa.
En esta oportunidad, Noticias en Vuelo conversó con el comodoro mayor Fernando Valentich, quien actualmente se desempeña como agregado aeronáutico en la Embajada Argentina en los Estados Unidos. “Mi vocación nació como mezcla de mi interés por la actividad aérea y la vida militar. Mi padre fue personal civil en el Ejército, probablemente, compartir experiencias laborales con él generó de a poco el deseo y la inquietud por vestir un uniforme. La heroica epopeya de nuestros pilotos en Malvinas definió en cuál de las Fuerzas Armadas iba a desarrollarme”.
En estos momentos surge siempre una mirada retrospectiva y Valentich recordó: “Nunca voy a olvidar el día que casi nos accidentados con mi gran amigo, el vicecomodoro (R) Eric Ortiz, volando nocturno en Chipre para Naciones Unidas, a bordo de un helicóptero Hughes 500, monomotor, sin GPS, sin referencias entre puestos turcos y griegos. También recuerdo un tiroteo de la comunidad haitiana de City Soleil contra nuestra aeronave que efectuaba un vuelo de exploración y reconocimiento fotográfico. Jamás olvidaré la cara de asombro del teniente De Natale (hoy mayor). Estos dos hechos me hicieron pensar en dar gracias a Dios por la vida diaria”.
En el marco de este emotivo momento, el flamante comodoro mayor aprovechó para reconocer públicamente el apoyo fundamental de los seres queridos: “Mi carrera es mucho más que el vuelo, también incluye a mi familia que incondicionalmente me ha apoyado. En lo personal, el nacimiento de Belén y Lucas –mis hijos- son dos momentos importantes de mi vida”.
“Mientras desempeñe mi cargo nacerá mi nieto Pedro, a quien esperamos con mucha alegría, ¡otra bendición!”, afirmó el comodoro mayor al expresar su felicidad como abuelo primerizo.
“Finalmente ruego a Dios, que supo muy bien elegir qué era lo mejor para mi carrera y sin su protección y guía hoy no sería nada, y a nuestra Madre de Loreto me iluminen para que desempeñe mi cargo de modo de no defraudar a quienes confiaron en mí, representando adecuadamente a todos y cada uno de los integrantes de nuestra querida Fuerza Aérea Argentina”, concluyó emocionado.
Sobre el comodoro mayor Valentich
Participó en el primer contingente de Naciones Unidas en Chipre y luego estuvo allí en cinco misiones más, con la particularidad de que en la última se desempeñó como jefe de Unidad. También estuvo asignado a la misión de Naciones Unidas en Haití como segundo jefe de Unidad Aérea.
Como helicopterista cubrió campañas de lucha contra incendios forestales en el país y en el Amazonas, en Brasil. Dentro de otras tareas, realizó apoyo en nevadas y en las inundaciones en el Litoral. Cabe destacar que también cumplió funciones en cinco Campañas Antárticas de Verano en la Base Marambio.
Asimismo, participó en la Fuerza de Paz “Cruz del Sur” e intervino en ejercicios operativos bajo el Sistema de Cooperación de las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA).
En España, realizó un entrenamiento en lucha contra incendios con los hidrantes CL 415 y fue integrante de la flota de helicópteros presidencial, como piloto del Sikorsky S-76B.
El titular de la Institución, brigadier general “VGM” Enrique Víctor Amrein, entregó las insignias correspondientes al comodoro Fernando Valentich
Por 1er Ten. Sheila Lyall / Fotos por S. Aux. Fabricio Osre
En una ceremonia íntima realizada en el despacho del titular de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), brigadier general “VGM” Enrique Víctor Amrein, el comodoro Fernando Valentich recibió la jerarquía honorífica de comodoro mayor.
También se encontraban presentes el subjefe del Estado Mayor General, brigadier mayor Gustavo Testoni; el secretario general, brigadier Fabián Otero; el director general de Planes, Programas y Presupuesto, brigadier Xavier Isaac y el subdirector del mismo organismo, brigadier Roberto Orlando.
Al comenzar, el padre Sergio Fochesato, capellán de la Institución, bendijo las insignias de grado y realizó una invocación religiosa.
En esta oportunidad, Noticias en Vuelo conversó con el comodoro mayor Fernando Valentich, quien actualmente se desempeña como agregado aeronáutico en la Embajada Argentina en los Estados Unidos. “Mi vocación nació como mezcla de mi interés por la actividad aérea y la vida militar. Mi padre fue personal civil en el Ejército, probablemente, compartir experiencias laborales con él generó de a poco el deseo y la inquietud por vestir un uniforme. La heroica epopeya de nuestros pilotos en Malvinas definió en cuál de las Fuerzas Armadas iba a desarrollarme”.
En estos momentos surge siempre una mirada retrospectiva y Valentich recordó: “Nunca voy a olvidar el día que casi nos accidentados con mi gran amigo, el vicecomodoro (R) Eric Ortiz, volando nocturno en Chipre para Naciones Unidas, a bordo de un helicóptero Hughes 500, monomotor, sin GPS, sin referencias entre puestos turcos y griegos. También recuerdo un tiroteo de la comunidad haitiana de City Soleil contra nuestra aeronave que efectuaba un vuelo de exploración y reconocimiento fotográfico. Jamás olvidaré la cara de asombro del teniente De Natale (hoy mayor). Estos dos hechos me hicieron pensar en dar gracias a Dios por la vida diaria”.
En el marco de este emotivo momento, el flamante comodoro mayor aprovechó para reconocer públicamente el apoyo fundamental de los seres queridos: “Mi carrera es mucho más que el vuelo, también incluye a mi familia que incondicionalmente me ha apoyado. En lo personal, el nacimiento de Belén y Lucas –mis hijos- son dos momentos importantes de mi vida”.
“Mientras desempeñe mi cargo nacerá mi nieto Pedro, a quien esperamos con mucha alegría, ¡otra bendición!”, afirmó el comodoro mayor al expresar su felicidad como abuelo primerizo.
“Finalmente ruego a Dios, que supo muy bien elegir qué era lo mejor para mi carrera y sin su protección y guía hoy no sería nada, y a nuestra Madre de Loreto me iluminen para que desempeñe mi cargo de modo de no defraudar a quienes confiaron en mí, representando adecuadamente a todos y cada uno de los integrantes de nuestra querida Fuerza Aérea Argentina”, concluyó emocionado.
Sobre el comodoro mayor Valentich
Participó en el primer contingente de Naciones Unidas en Chipre y luego estuvo allí en cinco misiones más, con la particularidad de que en la última se desempeñó como jefe de Unidad. También estuvo asignado a la misión de Naciones Unidas en Haití como segundo jefe de Unidad Aérea.
Como helicopterista cubrió campañas de lucha contra incendios forestales en el país y en el Amazonas, en Brasil. Dentro de otras tareas, realizó apoyo en nevadas y en las inundaciones en el Litoral. Cabe destacar que también cumplió funciones en cinco Campañas Antárticas de Verano en la Base Marambio.
Asimismo, participó en la Fuerza de Paz “Cruz del Sur” e intervino en ejercicios operativos bajo el Sistema de Cooperación de las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA).
En España, realizó un entrenamiento en lucha contra incendios con los hidrantes CL 415 y fue integrante de la flota de helicópteros presidencial, como piloto del Sikorsky S-76B.
Me contó un amigo, ex A-4AR, que los A-4AR estan sin un componente que les permite tener tono para lanzar los AIM9L/M.
Que en caso de tener que lanzarlos sería con el seeker activado desde el lanzamiento y que se enganché en lo que quiera el misil.
Así que es más testimonial que otra cosa los AR si esto fuera verdad.
Que en caso de tener que lanzarlos sería con el seeker activado desde el lanzamiento y que se enganché en lo que quiera el misil.
Así que es más testimonial que otra cosa los AR si esto fuera verdad.
podra faltar el tono, pero los sidewinder se pueden asociar al radar arg-1 y tener visualizacion por hud si esta enganchado o no.
Mas allá de lo que dice el tano hay algo que me hace ruido en lo que cuenta Cosmic.
Obviamente en el boca a boca algo se cambió que está mal.
El AIM-9 siempre se engancho en lo que quizo, antes de lanzar a lo sumo podes "soltarlo" para que busque otra cosa.
El AIM_9X recien pasa a tener Lock on after launch como una ventaja para lanzar el misil a blancos fuera del cono de vision del seeker.
El tono es un indicativo auditivo que el misil está buscando y que se enganchó.
Intentando comprender lo que reporta, podría ser que a lo sumo no esta dando ni tono auditivo ni la referencia visual que indica el tano.
O como dice el tano, no está dando el auditivo pero si muestra en HUD.
Obviamente en el boca a boca algo se cambió que está mal.
El AIM-9 siempre se engancho en lo que quizo, antes de lanzar a lo sumo podes "soltarlo" para que busque otra cosa.
El AIM_9X recien pasa a tener Lock on after launch como una ventaja para lanzar el misil a blancos fuera del cono de vision del seeker.
El tono es un indicativo auditivo que el misil está buscando y que se enganchó.
Intentando comprender lo que reporta, podría ser que a lo sumo no esta dando ni tono auditivo ni la referencia visual que indica el tano.
O como dice el tano, no está dando el auditivo pero si muestra en HUD.
Temas similares
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Maria Victoria Pierucci
- Noticias del Sitio Web
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Redacción
- Noticias del Sitio Web