Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Muchos no saben porque hoy disfrutan de este lunes de feriado largo...
Para que mañana lo sepan....
Estos me parecen mas apropiados
Gloria al Primer Batallón de Patricios de Buenos Aires!!!
nico22
Colaborador
https://www.facebook.com/AeroMundia...9lGuLQByF8KK2nZllYaEAgjNFU7u_FuYmyJKdILepb2CA
Aeropasión Mundial está con Carlos Diaz.
34 min ·
C-130 Hércules TC-64 despegando hoy de Mendoza !!!
https://youtu.be/i-EDL4g6TsY
Aeropasión Mundial está con Carlos Diaz.
34 min ·
C-130 Hércules TC-64 despegando hoy de Mendoza !!!
https://youtu.be/i-EDL4g6TsY
No veo nada...
Gracias Bigua...No sabia que la Fuerza Aerea Tenia de estos semirremolques...(de ahi el "Rara Avis")...Herman
Rara avis entre estos...pero hay una buena flota de estos VW e IVECO para transporte de grandes cargas.
En la FAA hay una Direccion de Transporte Terrestre,que está alojada en el Area Logistica El Palomar por ser afin con la tarea a cumplir.
Cuenta con un muy buen parque de camiones IVECO STRALLIS y VW 19-320 con semiremolques de tres ejes con caja,semiremolques de cuatro ejes con chaton para maquinaria pesada,MB Atego e IVECO DAILLY para cargas menores.Hasta hace unos años atras la columna vertebral de los semirremolques eran los MB 2626 y los FIAT 697,que fueron cambiados por los camiones pesados nombrados.
Luego cada Unidad,Brigada,Base o Instituto tienen sus propios camiones para cumplir con las tareas que les son propias.
Cuenta con un muy buen parque de camiones IVECO STRALLIS y VW 19-320 con semiremolques de tres ejes con caja,semiremolques de cuatro ejes con chaton para maquinaria pesada,MB Atego e IVECO DAILLY para cargas menores.Hasta hace unos años atras la columna vertebral de los semirremolques eran los MB 2626 y los FIAT 697,que fueron cambiados por los camiones pesados nombrados.
Luego cada Unidad,Brigada,Base o Instituto tienen sus propios camiones para cumplir con las tareas que les son propias.
Última edición:
EJERCICIO INTEGRADOR 2018-TANDIL
La dirección de Vigilancia y Control del Aeroespacio (DIRVYCA) en conjunto con la dirección de Sensores Radar pusieron a disposición del ejercicio "Integrador 2018" un radar MTPS -43. Tras alcanzar sus 40 años de servicio, el MTPS-43, atravesó una etapa de modernización de sus componentes a cargo de la empresa INVAP.
En esta oportunidad, el Cuerpo de Controladores Militares suma a su equipo de trabajo, la presencia del capitán Aldo Guillén perteneciente a la Fuerza Aérea del Perú (FAP) quien se desempeña como instructor de intercambio en la DIRVYCA.
Del mismo modo que el resto de los componentes de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), el Cuerpo de Controladores Militares finalizan la etapa de adiestramiento necesaria para cumplir con objetivos específicos en el marco del operativo de vigilancia aeroespacial para el G20.
Durante el transcurso del ejercicio, el director de Vigilancia y Control del Aeroespacio, comodoro Osvaldo Costas ha supervisado personalmente , no sólo el funcionamiento del material, sino también la tarea de sus controladores. Costas estuvo acompañado por el jefe del Grupo Técnico, comodoro Juan Carlos Lezcano y el jefe del Grupo I VYCA comodoro con Jorge Carranza Torres.
#DIRVYCA #ControladoresMilitares #Integrador2018
#OrgulloDePertenecer
#FuerzaAéreaArgentina
La dirección de Vigilancia y Control del Aeroespacio (DIRVYCA) en conjunto con la dirección de Sensores Radar pusieron a disposición del ejercicio "Integrador 2018" un radar MTPS -43. Tras alcanzar sus 40 años de servicio, el MTPS-43, atravesó una etapa de modernización de sus componentes a cargo de la empresa INVAP.
En esta oportunidad, el Cuerpo de Controladores Militares suma a su equipo de trabajo, la presencia del capitán Aldo Guillén perteneciente a la Fuerza Aérea del Perú (FAP) quien se desempeña como instructor de intercambio en la DIRVYCA.
Del mismo modo que el resto de los componentes de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), el Cuerpo de Controladores Militares finalizan la etapa de adiestramiento necesaria para cumplir con objetivos específicos en el marco del operativo de vigilancia aeroespacial para el G20.
Durante el transcurso del ejercicio, el director de Vigilancia y Control del Aeroespacio, comodoro Osvaldo Costas ha supervisado personalmente , no sólo el funcionamiento del material, sino también la tarea de sus controladores. Costas estuvo acompañado por el jefe del Grupo Técnico, comodoro Juan Carlos Lezcano y el jefe del Grupo I VYCA comodoro con Jorge Carranza Torres.
#DIRVYCA #ControladoresMilitares #Integrador2018
#OrgulloDePertenecer
#FuerzaAéreaArgentina
Última edición:
EJERCICIO INTEGRADOR 2018-TANDIL
La dirección de Vigilancia y Control del Aeroespacio (DIRVYCA) en conjunto con la dirección de Sensores Radar pusieron a disposición del ejercicio "Integrador 2018" un radar MTPS -43. Tras alcanzar sus 40 años de servicio, el MTPS-43, atravesó una etapa de modernización de sus componentes a cargo de la empresa INVAP.
En esta oportunidad, el Cuerpo de Controladores Militares suma a su equipo de trabajo, la presencia del capitán Aldo Guillén perteneciente a la Fuerza Aérea del Perú (FAP) quien se desempeña como instructor de intercambio en la DIRVYCA.
Del mismo modo que el resto de los componentes de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), el Cuerpo de Controladores Militares finalizan la etapa de adiestramiento necesaria para cumplir con objetivos específicos en el marco del operativo de vigilancia aeroespacial para el G20.
Durante el transcurso del ejercicio, el director de Vigilancia y Control del Aeroespacio, comodoro Osvaldo Costas ha supervisado personalmente , no sólo el funcionamiento del material, sino también la tarea de sus controladores. Costas estuvo acompañado por el jefe del Grupo Técnico, comodoro Juan Carlos Lezcano y el jefe del Grupo I VYCA comodoro con Jorge Carranza Torres.
#DIRVYCA #ControladoresMilitares #Integrador2018
#OrgulloDePertenecer
#FuerzaAéreaArgentina
https://es-la.facebook.com/FuerzaAe...-WvmSXBRCBLuO6cZgXcPb-sJZyOjvtwn5lRdo16iR6Nid
¿Mantiene las mismas capacidades o la modernización de INVAP las amplió?
Derruido
Colaborador
Gracias Señor, Que bueno hay parque Automotor nuevo....En la FAA hay una Direccion de Transporte Terrestre,que está alojada en el Area Logistica El Palomar por ser afin con la tarea a cumplir.
Cuenta con un muy buen parque de camiones IVECO STRALLIS y VW 19-320 con semiremolques de tres ejes con caja,semiremolques de cuatro ejes con chaton para maquinaria pesada,MB Atego e IVECO DAILLY para cargas menores.Hasta hace unos años atras la columna vertebral de los semirremolques eran los MB 2626 y los FIAT 697,que fueron cambiados por los camiones pesados nombrados.
Luego cada Unidad,Brigada,Base o Instituto tienen sus propios camiones para cumplir con las tareas que les son propias.
nico22
Colaborador
[B]DefensaNAC[/B] @[B]DefensaNAC[/B] 3 hHace 3 horas
Boeing C-17 Globemaster III fotografiado en la Base Aerea El Palomar, ahora. Su visita se corresponde a la organización de la Cumbre del G20.#G20 #Argentina
Boeing C-17 Globemaster III fotografiado en la Base Aerea El Palomar, ahora. Su visita se corresponde a la organización de la Cumbre del G20.
DÍA DE LA SOBERANÍA NACIONAL
Esta fecha se instauró en conmemoración de la batalla de Vuelta de Obligado. Por las condiciones en que se dio esa batalla, por la valentía de los argentinos que participaron en ella y por sus consecuencias, es reconocida como modelo y ejemplo de sacrificio. Esta gesta histórica permitió consolidar definitivamente nuestra soberanía nacional.#SoberaníaNacional #VivaLaPatria #OrgulloDePertenecer#FuerzaAéreaArgentin
Esta fecha se instauró en conmemoración de la batalla de Vuelta de Obligado. Por las condiciones en que se dio esa batalla, por la valentía de los argentinos que participaron en ella y por sus consecuencias, es reconocida como modelo y ejemplo de sacrificio. Esta gesta histórica permitió consolidar definitivamente nuestra soberanía nacional.#SoberaníaNacional #VivaLaPatria #OrgulloDePertenecer#FuerzaAéreaArgentin
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