Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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hoy mi esposa me dijo lo mismo.
Derruido
Colaborador
Al menos preservaron la cabina y el tren delantero.Hace unos dias preguntaban por el fin o que habia sido del GRAN AVION GRIS...
Otrora rey de los cielos....VR-21,un final indigno para tan noble avion y su trabajo.
Besos
Cabina:INMAE
Tren Ppal y de Nariz:ESFA
M
Me 109
¡Hay que agrandar el hangar luria para meterlo!!
El Aerocommander solitario hace rato que dejo de volar, luego de un aterrizaje con tren arriba se decidio no recuperarlo.
Estimado Bigua.
Lamentablemente es la versión que esta dando vuelta. Por ello aclare.
Ahora que usted (que es palabra autorizada) diga que no es así y lo desmienta, despeja cualquier duda.
Muchas gracias por su aclaración.
AleDucat
Colaborador
Cabina de mandos?
No sabía esa decision final.
Llevaba casi 50 años volando,ya que fueron incorporados en noviembre de 1968,27 U-500 adquirió la FAA.
Seguramente terminará sus dias en el MNA.
Derruido
Colaborador
Y, es que no tiene suficiente aluminio. Aunque viendolo bien, no he visto Gate Guardian de ese avión.No sabía esa decision final.
Llevaba casi 50 años volando,ya que fueron incorporados en noviembre de 1968,27 U-500 adquirió la FAA.
Seguramente terminará sus dias en el MNA.
Abrazo
no! cómo!
Yo les dije que está mal diseñado con la pancita tan gorda, pasan éstas cosas.No sabía esa decision final.
Llevaba casi 50 años volando,ya que fueron incorporados en noviembre de 1968,27 U-500 adquirió la FAA.
Seguramente terminará sus dias en el MNA.
Bueno me voy porque me llaman de la NTSB saludos
Derruido
Colaborador
Hola Don Biguá, el tren de aterrizaje principal también?. En el pliego si no me falla la memoria, solo decía cabina y tren de aterrizaje de nariz.
Abrazo
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