Casualmente hace unos dias se informo que uno de los buques involucrados regreso a Norfolk por reparaciones, pareceria que este choque (coloquialmente se aplaudieron) seria la causa de dicho regresoSorpresivamente, el destructor USS Truxtun de la Armada de EE. UU. debió regresar a Norfolk para ser sometido a reparaciones
Por
Redaccion Zona Militar
-
6 febrero, 2026
Sorpresivamente, el destructor USS Truxtun de la Armada de EE. UU. debió regresar a Norfolk para ser sometido a reparaciones
En las últimas horas se dió a conocer que el destructor de misiles guiados USS Truxtun, perteneciente a la Armada de EE. UU, debió regresar de manerawww.zona-militar.com
Noticias de la Armada de Estados Unidos
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El sustituto del T-45 de la Armada no podrá realizar aterrizajes en portaaviones
La Armada ya ha eliminado las calificaciones de portaaviones para los nuevos pilotos, pero ahora incluso practicar aterrizajes en portaaviones en tierra estará fuera de los límites con su nuevo avión.
Navy's T-45 Replacement Will Not Be Capable Of Making Carrier Landing Touch And Goes
The Navy has already axed carrier qualifications for new pilots, but now even practicing carrier touchdowns on land will be off limits with its new jet.
www.twz.com
El destructor USS Truxton choca con un buque de apoyo durante un reabastecimiento en alta mar.
El accidente que afectó al destructor de clase Arleigh Burke y al buque de suministro ocurrió ayer durante una operación de reabastecimiento en curso en el Caribe.
Destroyer USS Truxton Collides With Support Ship During At-Sea Resupply
The collision between the Arleigh Burke class destroyer USS Truxtun and the USNS Supply occurred yesterday.
www.twz.com
Sorpresivamente, el destructor USS Truxtun de la Armada de EE. UU. debió regresar a Norfolk para ser sometido a reparaciones
Por
Redaccion Zona Militar
-
6 febrero, 2026
Sorpresivamente, el destructor USS Truxtun de la Armada de EE. UU. debió regresar a Norfolk para ser sometido a reparaciones
En las últimas horas se dió a conocer que el destructor de misiles guiados USS Truxtun, perteneciente a la Armada de EE. UU, debió regresar de manera
Imágenes de la colisión entre el destructor estadounidense Truxtun DDG-103 y el buque de suministro USNS Supply T-AOE-6 durante el reabastecimiento. El video se filmó el 11 de febrero en el mar Caribe durante ejercicios de la UNREP, presumiblemente cerca de Cuba. A juzgar por el video, el destructor Truxtun DDG-103 se aproximó al buque de suministro USNS Supply en un ángulo excesivamente pronunciado.
slds
Las tripulaciones de la US NAVY son jovencísimas, no sé que pasaría en el choque pero llama mucho la atención.
Tampoco sé lo que ocurrió, pero el efecto venturi es bien complicado por esa especie de succión que produce y puede desestabilizar al buque más liviano hacia el más pesado.
Militar de Estados Unidos muere al caer por la borda durante operaciones navales en el Caribe
Las fuerzas armadas de Estados Unidos anunciaron la muerte del cabo primero Chukwuemeka E. Oforah, de 21 años.
www.mdzol.com
Eduardo Moretti
Colaborador
La construcción del primer buque logísticos autónomo clase Liberty para la Armada de EE.UU. iniciará próximamente
En un nuevo paso hacia la expansión del uso de tecnologías autónomas en el ámbito naval, la empresa estadounidense Blue Water Autonomy anunció el inicio
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La construcción del primer buque logísticos autónomo clase Liberty para la Armada de EE.UU. iniciará próximamente
En un nuevo paso hacia la expansión del uso de tecnologías autónomas en el ámbito naval, la empresa estadounidense Blue Water Autonomy anunció el inicio
Todo bien con lo autónomo, pero surge un problema de los muchos que pueden aparecer en un barco y quien lo arregla, ni que hablar que en caso de guerra sean pirateados electrónicamente o cosas parecidas...
USNS Supply (T-AOE-6)
Sería bueno que largaran por la borda unas bollas anti impactos durante esa manionbra como cuando amarran.
Pero claro, en el mundo naval se consideraría una vergüenza como cuando algún novato se las deja puestas al salir a navegar.
Eduardo Moretti
Colaborador
Tras más de 30 años, el caza F/A-18 Super Hornet de la Armada de EE. UU. se acerca al final de su producción
PorRedaccion Zona Militar
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16 febrero, 2026
Tras más de 30 años, el caza F/A-18 Super Hornet de la Armada de EE. UU. se acerca al final de su producción
A finales del pasado mes de enero, desde Northrop Grumman fue confirmada la entrega de los últimos fuselajes destinados a la producción de nuevos cazas
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Inexplicable la maniobra de acercamiento el destructor Truxtun DDG-103
mas esta.....
Marina de EE. UU.: Comandante de destructor despedido durante una misión de entrenamiento previo al despliegue
La Marina de EE. UU. ha relevado al comandante del destructor de misiles guiados USS Mason (DDG-87), el capitán Chavius G. Lewis, alegando una "pérdida de confianza en su capacidad de mando".
Imagen: Marina de EE. UU.
El comandante del Grupo de Ataque de Portaaviones 10, el contralmirante Alexis T. Walker, ordenó la destitución del capitán Chavius G. Lewis del mando del destructor clase Arleigh Burke USS Mason (DDG-87) el 13 de febrero de 2026. El comunicado oficial de la Marina citó la "pérdida de confianza en la capacidad de mando de Lewis" como motivo de la destitución.
El comunicado público de la Marina dejó claro que la decisión refleja la arraigada filosofía de la institución de exigir a los líderes la rendición de cuentas ante los más altos estándares de mando. El capitán Kevin Hoffman ha sido designado como nuevo comandante del USS Mason, a la espera de nuevas asignaciones.
En el momento del rescate, el USS Mason participaba en el Ejercicio de Entrenamiento de Unidad Combinada (COMPTUEX), un ejercicio de certificación de la Segunda Flota de EE. UU. que prepara a buques y grupos de ataque para su despliegue.
Según la Armada de EE. UU., el cambio de mando no afectará la misión en curso del buque ni el programa previo al despliegue.
El capitán Lewis asumió el mando del USS Mason el 14 de noviembre de 2024 y fue transferido temporalmente al Comando del Grupo Naval de Superficie del Sudeste. El comunicado de la Armada no reveló los problemas específicos de rendimiento que llevaron a la determinación de "pérdida de confianza".
El USS Mason, con puerto base en Mayport, Florida, es un destructor de misiles guiados de la clase Arleigh Burke en servicio activo en la Segunda Flota de EE. UU. El buque ha operado en entornos de alta intensidad, incluyendo la respuesta a amenazas en el Mar Rojo y el Mar Arábigo.
slds
Marina de EE. UU.: Comandante de destructor despedido durante una misión de entrenamiento previo al despliegue
La Marina de EE. UU. ha relevado al comandante del destructor de misiles guiados USS Mason (DDG-87), el capitán Chavius G. Lewis, alegando una "pérdida de confianza en su capacidad de mando".
Imagen: Marina de EE. UU.
El comandante del Grupo de Ataque de Portaaviones 10, el contralmirante Alexis T. Walker, ordenó la destitución del capitán Chavius G. Lewis del mando del destructor clase Arleigh Burke USS Mason (DDG-87) el 13 de febrero de 2026. El comunicado oficial de la Marina citó la "pérdida de confianza en la capacidad de mando de Lewis" como motivo de la destitución.
El comunicado público de la Marina dejó claro que la decisión refleja la arraigada filosofía de la institución de exigir a los líderes la rendición de cuentas ante los más altos estándares de mando. El capitán Kevin Hoffman ha sido designado como nuevo comandante del USS Mason, a la espera de nuevas asignaciones.
En el momento del rescate, el USS Mason participaba en el Ejercicio de Entrenamiento de Unidad Combinada (COMPTUEX), un ejercicio de certificación de la Segunda Flota de EE. UU. que prepara a buques y grupos de ataque para su despliegue.
Según la Armada de EE. UU., el cambio de mando no afectará la misión en curso del buque ni el programa previo al despliegue.
El capitán Lewis asumió el mando del USS Mason el 14 de noviembre de 2024 y fue transferido temporalmente al Comando del Grupo Naval de Superficie del Sudeste. El comunicado de la Armada no reveló los problemas específicos de rendimiento que llevaron a la determinación de "pérdida de confianza".
El USS Mason, con puerto base en Mayport, Florida, es un destructor de misiles guiados de la clase Arleigh Burke en servicio activo en la Segunda Flota de EE. UU. El buque ha operado en entornos de alta intensidad, incluyendo la respuesta a amenazas en el Mar Rojo y el Mar Arábigo.
slds
Eduardo Moretti
Colaborador
La construcción del primer submarino nuclear de misiles balísticos clase Columbia de los EE.UU. presenta un avance del 65%
El ambicioso programa de la Armada de los Estados Unidos (U.S. Navy) para desarrollar la nueva generación de submarinos nucleares de misiles balísticos
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Eduardo Moretti
Colaborador
Helicópteros MH-60S Seahawk realizaron los primeros aterrizajes en el futuro portaaviones nuclear USS John F. Kennedy de la Armada de EE.UU.
Marcando un nuevo paso hacia adelante en la etapa de pruebas previa a su incorporación al servicio, la Armada de EE.UU. ya ha concretado los primeros
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El USS Gerald R. Ford navega hoy hacia el este a través del Estrecho de Gibraltar, en ruta hacia Oriente Medio para apoyar posibles ataques contra Irán.
El tráfico diario...
La U.S. Navy quiere un nuevo misil antirradar capaz de alcanzar objetivos aéreos
20/02/2026
La Armada de los Estados Unidos busca un nuevo misil antirradar con un alcance y una letalidad superiores a los modelos actualmente en servicio, además de una capacidad poco común para este tipo de arma: el ataque a objetivos aéreos. El miércoles pasado (18), la fuerza publicó un aviso solicitando fuentes para el llamado "Misil de Supresión Avanzada de Emisiones Enemigas - Capacidades Mejoradas" (AESM), que debería equipar a los cazas Boeing F/A-18E/F Super Hornet y Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Esta decisión coincide con la conclusión por parte de la Armada de las pruebas de la última versión del aclamado AGM-88 "HARM" , el AGM-88G "AARGM-ER" . Aunque el nuevo modelo aún no ha entrado oficialmente en servicio, la Armada de los Estados Unidos ya está evaluando un complemento con un rendimiento aún mayor. El comunicado no aclara si el futuro AESM reemplazará al AGM-88G o lo complementará.
Según el Comando de Sistemas Aéreos Navales , la investigación de mercado busca identificar proveedores capaces de desarrollar un sistema antirradar con un alcance superior al disponible actualmente en los arsenales de la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , incluyendo ingeniería, fabricación, pruebas y apoyo logístico.
Se espera una demanda de hasta 300 misiles al año, con entrada en servicio dos años después de la firma del contrato. Según Defense News, el AGM-88E AARGM , predecesor del AARGM-ER, tiene un alcance estimado de aproximadamente 80 millas náuticas, mientras que el AGM-88G ofrece un rendimiento significativamente superior.
Entre los requisitos se encuentran la capacidad de neutralizar radares modernos y avanzados, una navegación y guía de alta precisión con resistencia a interferencias, una alta probabilidad de éxito y una arquitectura de Sistema de Armas Abierto.
Uno de los requisitos más interesantes de la Armada es que el nuevo misil "tenga la capacidad de alcanzar objetivos aire-aire y aire-tierra". Tradicionalmente, los misiles antirradar se emplean contra objetivos terrestres durante misiones de Supresión de las Defensas Antiaéreas Enemigas (SEAD), neutralizando antenas de búsqueda y guía para cegar baterías de misiles tierra-aire, por ejemplo.
Sin embargo, incidentes anteriores, como el del B-52 "In HARM's Way", han demostrado en la práctica que un misil de este tipo puede alcanzar objetivos aéreos.
Todo parece indicar que la Armada desea que el misil tenga la capacidad de atacar activos estratégicos de alto valor, en concreto aeronaves de Alerta Temprana y Control (AEW&C). Conocidas popularmente como aviones radar, estas plataformas operan desde posiciones más profundas en territorio enemigo, proporcionando información importante sobre el teatro de operaciones. Neutralizar activos de esta naturaleza representa un impacto económico y estratégico considerable, ya que degrada la percepción situacional del enemigo.
Los requisitos del nuevo misil también reflejan el escenario de un futuro conflicto en el Pacífico. Además de las grandes distancias involucradas, China ha puesto en servicio varias aeronaves equipadas con radar, como el KJ-600 (una copia del E-2 Hawkeye estadounidense) y el Xi'an KJ-3000, basado en el avión de carga pesada Y-20.
Marinha dos EUA quer novo míssil antirradar capaz de atingir alvos aéreos - Tecnodefesa
Marinha dos EUA quer um novo míssil antirradar para seus caças F-18 e F-35. Com mais alcance, armamento novo deverá atingir alvos aéreos.
tecnodefesa.com.br
Saludos cordiales.
Un R-37M?La U.S. Navy quiere un nuevo misil antirradar capaz de alcanzar objetivos aéreos
20/02/2026
La Armada de los Estados Unidos busca un nuevo misil antirradar con un alcance y una letalidad superiores a los modelos actualmente en servicio, además de una capacidad poco común para este tipo de arma: el ataque a objetivos aéreos. El miércoles pasado (18), la fuerza publicó un aviso solicitando fuentes para el llamado "Misil de Supresión Avanzada de Emisiones Enemigas - Capacidades Mejoradas" (AESM), que debería equipar a los cazas Boeing F/A-18E/F Super Hornet y Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Esta decisión coincide con la conclusión por parte de la Armada de las pruebas de la última versión del aclamado AGM-88 "HARM" , el AGM-88G "AARGM-ER" . Aunque el nuevo modelo aún no ha entrado oficialmente en servicio, la Armada de los Estados Unidos ya está evaluando un complemento con un rendimiento aún mayor. El comunicado no aclara si el futuro AESM reemplazará al AGM-88G o lo complementará.
Según el Comando de Sistemas Aéreos Navales , la investigación de mercado busca identificar proveedores capaces de desarrollar un sistema antirradar con un alcance superior al disponible actualmente en los arsenales de la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , incluyendo ingeniería, fabricación, pruebas y apoyo logístico.
Se espera una demanda de hasta 300 misiles al año, con entrada en servicio dos años después de la firma del contrato. Según Defense News, el AGM-88E AARGM , predecesor del AARGM-ER, tiene un alcance estimado de aproximadamente 80 millas náuticas, mientras que el AGM-88G ofrece un rendimiento significativamente superior.
Entre los requisitos se encuentran la capacidad de neutralizar radares modernos y avanzados, una navegación y guía de alta precisión con resistencia a interferencias, una alta probabilidad de éxito y una arquitectura de Sistema de Armas Abierto.
El EA-18 Grolwer dispara un misil AGM-88G AARGM-ER durante pruebas con el nuevo misil antirradar estadounidense (Foto: USN/Divulgación)
Uno de los requisitos más interesantes de la Armada es que el nuevo misil "tenga la capacidad de alcanzar objetivos aire-aire y aire-tierra". Tradicionalmente, los misiles antirradar se emplean contra objetivos terrestres durante misiones de Supresión de las Defensas Antiaéreas Enemigas (SEAD), neutralizando antenas de búsqueda y guía para cegar baterías de misiles tierra-aire, por ejemplo.
Sin embargo, incidentes anteriores, como el del B-52 "In HARM's Way", han demostrado en la práctica que un misil de este tipo puede alcanzar objetivos aéreos.
Todo parece indicar que la Armada desea que el misil tenga la capacidad de atacar activos estratégicos de alto valor, en concreto aeronaves de Alerta Temprana y Control (AEW&C). Conocidas popularmente como aviones radar, estas plataformas operan desde posiciones más profundas en territorio enemigo, proporcionando información importante sobre el teatro de operaciones. Neutralizar activos de esta naturaleza representa un impacto económico y estratégico considerable, ya que degrada la percepción situacional del enemigo.
Los requisitos del nuevo misil también reflejan el escenario de un futuro conflicto en el Pacífico. Además de las grandes distancias involucradas, China ha puesto en servicio varias aeronaves equipadas con radar, como el KJ-600 (una copia del E-2 Hawkeye estadounidense) y el Xi'an KJ-3000, basado en el avión de carga pesada Y-20.
Marinha dos EUA quer novo míssil antirradar capaz de atingir alvos aéreos - Tecnodefesa
Marinha dos EUA quer um novo míssil antirradar para seus caças F-18 e F-35. Com mais alcance, armamento novo deverá atingir alvos aéreos.
Saludos cordiales.
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