Los otros fennec se recibieron o que fue de ellos?
nico22
Colaborador
Fuera de servicio y no se si ya están canibalizados para qué funcione este aparato.
Las chapuzas de la Royal Navy: su principal portaaviones, en el dique seco con solo tres años en servicio, "un depósito de chatarra"
Mientras se repara el HMS Prince of Wales, cuyo coste ascendió a 3.600 millones, estarían usando sus piezas para ponérselas a su buque gemelo, el HMS Queen Elizabeth.
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No es problema de dinero: es un mal diseñoY yo que pensé que nosotros estábamos mal, me sorprendió de los britsLas chapuzas de la Royal Navy: su principal portaaviones, en el dique seco con solo tres años en servicio, "un depósito de chatarra"
Mientras se repara el HMS Prince of Wales, cuyo coste ascendió a 3.600 millones, estarían usando sus piezas para ponérselas a su buque gemelo, el HMS Queen Elizabeth.
26 de abril de 1966
Sobre la base de los efectivos de la Compañía de I.M Nº 7 se crea, en el año 1966 la Compañía de Exploración y Reconocimiento Anfibio asignándosele nuevas tareas y responsabilidades. Desde 1974 llamados APCA (Agrupacion Comandos Anfibios)
Sobre la base de los efectivos de la Compañía de I.M Nº 7 se crea, en el año 1966 la Compañía de Exploración y Reconocimiento Anfibio asignándosele nuevas tareas y responsabilidades. Desde 1974 llamados APCA (Agrupacion Comandos Anfibios)
Se les inunda muy seguido...y en el puerto.
¿...O Serán las almas aladas de nuestros héroes, haciendo de las suyas en esos diques secos para recordarles que no hay "Armadas Invencibles" cuando en frente existe el vigor del justo?
Prefiero mi teoría.
NHB.-
Arribó a Buenos Aires el transporte ARA “Canal Beagle”
Tras 113 días de operación, el buque dio por finalizada su participación en la Campaña Antártica de Verano 2022/23.MIÉRCOLES 26, ABRIL 2023
Buenos aires – El transporte ARA “Canal Beagle” tomó amarras en el muelle de alistamiento del complejo Industrial Tandanor, dando así por finalizada su operación en el continente blanco.
La unidad había zarpado el 14 de enero desde Buenos Aires para participar del sostén logístico antártico, en el marco de la Campaña Antártica de Verano 2022/23 (CAV).
El buque, al mando del Capitán de Corbeta Augusto José María Amaya, fue recibido por el Comandante de Transportes Navales, Capitán de Navío Diego Martín Cardoso Bosh, personal del Comando Conjunto Antártico y directivos del Astillero Tandanor.
Actividades a bordo
El “Canal Beagle” transportó la carga prevista para la segunda y tercera etapa de la CAV 22/23, en la que también participaron el rompehielos ARA “Almirante Irízar” y el aviso ARA “Estrecho de San Carlos”; completando el abastecimiento de las Bases Antárticas Conjuntas permanentes Orcadas, Marambio, San Martín, Petrel y Esperanza, la temporaria Primavera y la Base Científica Brown.Asimismo, durante su estadía en el continente antártico, la unidad llevó a cabo la apertura y cierre de la Base Antártica Conjunta temporaria Cámara, el abastecimiento de la Base Científica Carlini, el traslado de personal y el repliegue de residuos antárticos.
Con un total de 9440 millas navegadas y 113 días de operación, el transporte realizó escalas logísticas en los puertos de Buenos Aires, Ushuaia y Base Naval Puerto Belgrano.
Como tareas particulares, brindó apoyo al personal del Servicio de Hidrografía Naval embarcado para efectuar tareas de relevamiento batimétrico en Caleta Potter, Bahía Yankee y en la Isla Medialuna.
Previo a su regreso a Buenos Aires, descargó en el muelle comercial de Ushuaia más de 280 toneladas de material de construcción para la futura Base Naval Integrada.
En su última travesía antes de volver a su asentamiento natural, prestó colaboración a personal científico del Centro de Investigaciones de Mar Atmósfera, perteneciente al Conicet, efectuando el fondeo y lanzamiento de boyas oceanográficas en el litoral marítimo.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Los helicópteros Sea King regresaron de la Campaña Antártica de Verano
Decolaron desde el rompehielos ARA “Almirante Irízar” para aterrizar en la Base Aeronaval Comandante Espora, tras más de cuatro meses de operaciones en la Antártida.MARTES 25, ABRIL 2023
Espora- Ayer por la tarde arribaron a la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) los dos helicópteros Sea King, pertenecientes a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH2), luego de más de cuatro meses de operaciones en el continente blanco en el marco de la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2022/23.
Las tripulaciones, a cargo del Comandante de la EAH2, Capitán de Corbeta Juan Prados, fueron recibidas por el Comandante de la Aviación Naval, Comodoro de Marina Juan Alberto Mercatelli, acompañado por el Comandante de la Fuerza Aeronaval Nº2, Capitán de Navío Germán Zarralanga, y el Comandante de la Escuadra Aeronaval Nº2, Capitán de Fragata Mario Alejandro López.
Ambas aeronaves decolaron desde el rompehielos ARA “Almirante Irízar” que se encontraba navegando a la altura de la zona de El Rincón (cercana a la localidad de Monte Hermoso), para efectuar la operación de vuelo conocida como el “salto”, donde tras una pasada frente a la unidad, se despiden de la misma hasta la siguiente Campaña Antártica de Verano, para después volar aproximadamente 40 minutos a fin de arribar a la BACE, donde se encuentra su asiento habitual.
“Ha sido una campaña antártica con muchos desafíos. No solo enfrentamos el clima adverso al que nos tiene acostumbrados el continente blanco, sino que también debimos cumplir la misión de concretar una evacuación de un caso SAR (search and rescue en inglés) en el Atlántico Sur al regreso de la segunda etapa”, destacó y agregó: “Desde 1979 la Escuadrilla viene desarrollando esta tarea, aportando su granito de arena en el abastecimiento logístico de las bases antárticas argentinas. Los que hoy somos parte, nos sentimos orgullosos de mantener en alto el prestigio de la EAH2 y de la Aviación Naval Argentina”.
Tras más de cuatro meses y medio de operaciones ininterrumpidas como pieza clave del desarrollo de las actividades logísticas antárticas, en apoyo al rompehielos ARA “Almirante Irízar”, el personal participante tomará unos días de merecido descanso, para luego retomar la agenda operativa de la Escuadrilla, de cara a los nutridos compromisos que los esperan a lo largo del presente año.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Maquinistas de ayer, hoy y siempre
El Día del Maquinista de la Armada se instituyó en homenaje al Suboficial Principal Maquinista (post mortem) Félix Oscar Artuso, quien integraba la dotación del submarino ARA “Santa Fe” durante el Conflicto del Atlántico Sur, en 1982.MIÉRCOLES 26, ABRIL 2023
Las máquinas y engranajes conforman el corazón de cualquier unidad naval, y quienes trabajan en él son los “cirujanos” que lo operan. Quizá sea una metáfora trillada en el ámbito naval, pero no hay nada más representativo que describa a un maquinista como la persona formada para mantener encendida, mejorar y, en algunos casos, revivir cualquier unidad que flote, vuele o traccione sobre tierra.
Cada 26 de abril se conmemora en el ámbito de la Armada el Día del Maquinista en recuerdo del Suboficial Principal (post mortem) Félix Oscar Artuso quien formó parte de la dotación del submarino ARA “Santa Fe”, que tuvo su bautismo de fuego el 25 de abril de 1982, cuando fue atacado por helicópteros británicos durante el conflicto por las islas Malvinas.
“El ideal de maquinista debe ser alguien que tenga apetito de conocimiento porque nunca suceden los mismos inconvenientes, ni en los mismos equipos. Por siempre estará abocado a aprender cosas nuevas. También debe tener perseverancia en todo lo que se propone y erradicar el miedo ante lo desconocido. Siempre me decían: ‘si funciona no lo toques’; nunca hice caso y así encontramos un montón de falencias que venían de años por miedo a romper por tocar”, estas palabras son de la Capitán de Corbeta Romina Soledad Messina, quien eligió las máquinas como lugar de trabajo. “El maquinista debe encontrar un equilibrio, porque es ahí donde se descubren cosas que no las enseña la teoría, las enseña la práctica”.
“Mi abuelo fue el Suboficial Principal Luis Messina, quien en lugar de llevarnos a la plaza, nos llevaba a los submarinos. Mamá dice que seguramente desde entonces me quedó el ‘chip’ de las máquinas. Desde cadete naval nunca evalué otra opción para mi carrera”, relata la maquinista.
“Tuve un Comandante que me enseñó que lo fundamental es el trabajo en equipo. Entendernos unos a otros; sacar el máximo potencial de cada una de las personas; descubrir para qué es bueno cada uno. Conformar un buen grupo es fundamental para cualquier maquinista”, reflexiona la Capitán de Corbeta Messina.
Hoy, con una Maestría en Energías Renovables y Gestión del Medio Ambiente, la integrante de la Armada se encuentra en búsqueda de nuevos desafíos. Confiesa que le encantaría poder trabajar en Ushuaia y la Antártida ya que son espacios donde podría aplicar los conocimientos adquiridos durante la formación superior.
La Capitán de Corbeta Romina Messina forma parte de una clase de marinos que sabiéndose esenciales realizan una tarea silenciosa. Si funciona, es porque ellos están detrás. Con profesionalismo y convicción, los maquinistas son quienes operan el corazón de las unidades de la Armada Argentina.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
Astillero Río Santiago
ARS se encuentra en la etapa final de construcción de la nueva compuerta flotante destinada al Dique de Carena Nº2 del Arsenal Naval Puerto Belgrano.
La misma reemplazará a la compuerta flotante original del dique, la cual fue dada de baja y desguazada hace algunos meses atrás tras haber agotado su vida útil luego de más de 100 años de servicio.
Esta nueva construcción, de forma trapezoidal, tiene 35,37 metros de ancho, 16,20 metros de altura y un peso de 550 toneladas, al que se le adicionan 390 toneladas de peso del lastre en cemento.
Una vez operativa, la nueva compuerta flotante permitirá aumentar las capacidades del Dique de Carena Nº2 del Arsenal Naval Puerto Belgrano pues permitirá que el mismo pueda recibir en su interior a buques de una mayor eslora (largo).
Fuente y fotos: https://www.facebook.com/ARSoficial
nico22
Colaborador
Armada Argentina
@Armada_Arg
·
4h
#MarArgentino | Unidades de superficie y aeronavales de la #ArmadaArgentina se encuentran patrullando la Zona Económica Exclusiva de jurisdicción nacional. Las unidades operan bajo el control operacional del Comando Conjunto Marítimo.
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#MarArgentino | Unidades de superficie y aeronavales de la #ArmadaArgentina se encuentran patrullando la Zona Económica Exclusiva de jurisdicción nacional. Las unidades operan bajo el control operacional del Comando Conjunto Marítimo.
Vamos Marina
ARA Almte Irizar llegando al Apostadero Naval Buenos Aires
41º aniversario del Bautismo de Fuego del Arma Submarina
El Comando de la Fuerza realizó una ceremonia conmemorativa.JUEVES 27, ABRIL 2023
Mar del Plata – El martes se llevó a cabo una ceremonia en la Base Naval Mar del Plata para conmemorar el 41º aniversario del bautismo de fuego del arma submarina.
Con el ingreso de la Bandera de Guerra a la Plaza de Armas submarino ARA “Santa Fe”, dio inicio el acto que fue presidido por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Vicealmirante Jorge Juan Siekan. Estuvo acompañado por el Director General de Planes, Programas y Presupuesto de la Armada, Contraalmirante Marcelo Ricardo Flamini; el Comandante del Área Naval Atlántica, Contraalmirante Marcelo Luis Fernández; y el Comandante de la Fuerza de Submarinos, Capitán de Navío Juan Pablo Parant.
El Capitán Parant, quien tuvo a su cargo las palabras alusivas, realizó una reseña histórica de los hechos que significaron las primeras acciones bélicas del componente submarino, mientras los Veteranos de la Guerra de Malvinas presentes escuchaban atentamente sus palabras.
El Comandante de la Fuerza de Submarinos se refirió a la actuación de los dos submarinos: ARA «Santa Fe» y ARA «San Luis», y de la Agrupación Buzos Tácticos, y luego agregó: «El desempeño de estas tres unidades nos permitió que hoy este Comando luzca la condecoración de Valor en Combate».
La ceremonia continuó con una invocación religiosa y la colocación de una ofrenda floral de la que participaron las autoridades presentes y las hijas del Suboficial Principal (Post Mortem) Félix Oscar Artuso, integrante de la dotación del submarino ARA “Santa Fe” caído el 26 de abril durante el Conflicto del Atlántico Sur.
Con la entonación a viva voz de las marchas de Malvinas y de la Armada concluyó el acto recordatorio.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Se llevó a cabo la XXV Reunión de Crítica Final de la Patrulla Antártica Naval Combinada
Se concretó en el Comando de la Tercera Zona Naval de la República de Chile.MIÉRCOLES 26, ABRIL 2023
Punta Arenas – Se realizó la edición XXV de la Reunión Crítica Final de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) entre el Comando del Área Naval Austral (ANAU) de la Armada Argentina, y el de la Tercera Zona Naval (TERZONA) de la Armada de Chile. Es el tercer año consecutivo, luego de la pandemia por COVID-19, que se efectúa de forma presencial.
En representación de la Armada Argentina concurrió el Comandante del Área Naval Austral, Contraalmirante Walter Ernesto Doná. Por la otra parte, fue el Comandante en Jefe de la Tercera Zona Naval, Contraalmirante Fernando Borcoski Pinto, quien representó a la Armada de Chile.
La mencionada PANC se realizó entre el 15 de noviembre de 2022 y el 31 de marzo de este año; y estuvo dividida en 4 etapas las cuales fueron ejecutadas por el aviso ARA “Puerto Argentino” y el buque chileno ATF-66 “Galvarino”. Los mismos se dividieron una función en cada etapa, ya sea como Buque de Servicio Antártico o como Buque de Apoyo Antártico.
Es dable destacar que ambos comandantes reconocieron el profesionalismo denotado por las dotaciones participantes, su voluntad manifiesta en la ejecución de las tareas, y la interoperabilidad que siempre estuvo presente en cada integrante de ambas Armadas.
Además, enfatizaron que estas patrullas contribuyen a incrementar el nivel de adiestramiento de las unidades, la salvaguarda de la vida en el mar, y el apoyo a la comunidad científica para el estudio y preservación del medio ambiente y el ecosistema marino.
Este tipo de encuentros, el cual se enmarca dentro de las actividades previstas en el Tratado de Paz y Amistad del año 1984, permite evaluar las tareas efectuadas y actualizar procedimientos; además de realizar previsiones futuras para las ejercitaciones combinadas.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Homenajearon al Alférez de Navío José María Sobral en San Nicolás
Con motivo de conmemorarse los 62 años de su fallecimiento se bautizó un mástil ubicado en las barrancas históricas del Río Paraná.MIÉRCOLES 26, ABRIL 2023
San Nicolás – Organizada por el Instituto Nacional Browniano (INB), sede San Nicolás de los Arroyos, se llevó a cabo una ceremonia durante la cual se bautizó un mástil marinero bajo el nombre de “Alférez de Navío José María Sobral” en las instalaciones de la Compañía de Ingenieros QBN y de Apoyo a la Emergencia 601 del Ejército Argentino.
Participaron del acto el Secretario General de la Armada, Contraalmirante Diego Eduardo Suárez del Solar; el Comandante del Área Naval Fluvial, Comodoro de Marina Daniel Francisco Finardi; el presidente del INB Carlos Alberto Franco Martínez; el jefe de la Compañía de Ingenieros QBN, Mayor Sebastián Ernesto Moreira; la señora Teresa Sobral, nieta del primer invernante argentino en la Antártida; y autoridades de las Fuerzas de Seguridad.
Luego, el jefe de la Compañía de Ingenieros QBN pronunció palabras alusivas en las que destacó la importancia de la ceremonia. “Nos encontramos en estas barrancas históricas del Rio Paraná donde en 1811 se desarrolló el Primer Combate Naval Argentino, y es una satisfacción realizar el bautismo del mástil marinero bajo el nombre de Alférez de Navío José María Sobral, primer científico de la Armada Argentina en pisar los hielos antárticos”, expresó.
Ante los presentes, Martínez recordó la histórica zarpada de la corbeta ARA “Uruguay” al mando del entonces Teniente de Navío Julián Irízar, quien llevó adelante el rescate de la expedición del doctor Otto Nordenskjöld, de la que formaba parte el ilustre marino.
La ceremonia finalizó con un minuto de silencio en memoria del Alférez de Navío José María Sobral y de los fallecidos de la Armada Argentina.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
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Marcelo R Cimino Argondizzo
El jueves pasado, por una generosa invitación de Osky de Aeroarg, quien tenía pactada una entrevista con el el presidente del directorio de Tandanor, Ing. Miguel Tudino. Tuve la oportunidad de asistir a la misma, efectuar mis propias preguntas y recorrer el astillero. Si bien desde hace mucho tiempo, por cuestiones de tiempo, solo me dedico a los aeronáutico; Tandanor es un viejo "amor" desde hace más de una década. Razón por la cual, en unos días voy a ir compartiendo el material obtenido. Por lo pronto, Aeroarg realizó una excelente entrevista (ver enlace) > https://www.youtube.com/watch?v=Al8AjLnNTAw .
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