LADE ,Líneas aéreas del estado
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spirit666 dijo:
No entendí eso Claudio...
Es irónico ??
Quien se quejaría?
O
oficial_olfatin
Tenes razon Claudio, es molesto eso, LADE si o si tiene q estar "afuera" de la FAA, por q si seguimos asi el estado va a tener q indemnizar a la familias cuando los B-707, F-27, F-28 y Twin Otter se empiezen a caer de una...
Si los S340 no vienen de aca a 6 meses... vamos por muy mal camino, cuanto mucho un año mas
Saludos
Si los S340 no vienen de aca a 6 meses... vamos por muy mal camino, cuanto mucho un año mas
Saludos
Ahora, ¿esos aviones tendràn uso dual?, es decir, tal como venìa hacièndose con los F-27 que eran usados para tareas militares y civiles con LADE. Porque el ATR-42 es un aviòn puramente comercial, a no ser que estèn pensando en que LADE funcione de la manera autàrquica de la FAA.
El ATR-42 ya habìa un interès hace muchos años, cuando la FMA estaba integrada por Aeritalia y Agusta (FAMA) y se tanteò la posibilidad de armar los ATR-42 en Còrdoba.
El ATR-42 ya habìa un interès hace muchos años, cuando la FMA estaba integrada por Aeritalia y Agusta (FAMA) y se tanteò la posibilidad de armar los ATR-42 en Còrdoba.
CHACAL dijo:
Buenísimo, tras que no hay aviones, ahora encima no se ponen de acuerdo o no "cierran los números" entre un modelo u otro. Ahora no soy experto en costos operativos ni aviación comercial, pero entre un 340 y un ATR72 hay una diferencia importante, ya que hablamos del doble de capacidad; con lo cual deduzco que el 340 es muy chico o el ATR72 es muy grande para las rutas de LADE.
Pd: vayan por el Dash 8-200....no se van a arrepentir !!!
Hasta cuando se piensa seguir así... esto es una joda, el gobierno tiene que replantearse qué piensa hacer con LADE. Y tiene opciones muy claras:
*Venderla
*Incorporar aviones para LADE
*O la más simple y que se tendría que haber hecho hace tanto tiempo ya, incorporar muchos más aviones utilizables para la FAA y para LADE, diez aviones no pueden mantener toda la patagonia unida, y a la vez ser utilizado por fuerzas militares como medio logístico.
*Venderla
*Incorporar aviones para LADE
*O la más simple y que se tendría que haber hecho hace tanto tiempo ya, incorporar muchos más aviones utilizables para la FAA y para LADE, diez aviones no pueden mantener toda la patagonia unida, y a la vez ser utilizado por fuerzas militares como medio logístico.
Todo esto me recuerda el viejo "cuanto peor...mejor".
En este caso, cuanto peor esté todo lo que tenga uniforme...mejor...y lo demás es puro cuento.
Saludos,
En este caso, cuanto peor esté todo lo que tenga uniforme...mejor...y lo demás es puro cuento.
Saludos,
O
oficial_olfatin
Mientras no se empiecen a caer con gente adentro... va capaxz q seria lo ideal, q se caiga uno en capital justito a 3 metros de la quinta o rosada (sarcasmo)
El DASH-8-200 es un fierro !!!
Y si pedimos via "ayuda" C-212-100 para LADE??
Saludos
El DASH-8-200 es un fierro !!!
Y si pedimos via "ayuda" C-212-100 para LADE??
Saludos
Derruido
Colaborador
sebastian_porras dijo:
Amigo Porras, le doy a usted toda la razón del mundo.
Saludos
Derruido
P/D: CONFIRMADO al menos vuelan 3 Pucarás y un Guaraní
. En la inauguración del Aeropuerto de Sauce Viejo según el diario el Litoral se los pudo apreciar volando. Si encuentro el link se los subo.¿LADE pasarìa al Ministerio de Planificaciòn Federal?
Vuelven a impulsar el proyecto aéreo entre Chubut, Santa Cruz y Tierra del FuegoTierra del Fuego, Chubut y Santa Cruz reeditarán el proyecto de creación de una aerolínea regional ahora bajo el monitoreo personal del ministro de Planificación Federal, Julio De Vido.
Así lo hizo saber en la víspera el ministro coordinador de Gabinete de Chubut, Norberto Yahuar, en publicaciones nacionales, donde además se ratifica que el objetivo es atender, en principio, la demanda turística de localidades en la región austral de la Patagonia.
La inclusión de Tierra del Fuego en el proyecto inconcluso fue confirmado por el funcionario y se asegura que es por intervención del Gobierno Nacional. Gracias también a la consolidación institucional de Hugo Cóccaro al frente del Ejecutivo fueguino, igual que Carlos Sancho en Santa Cruz.
El renovado impulso fue anticipado en las últimas horas por el ministro Yahuar, quien reveló aspectos vinculados con las recientes negociaciones que pilotea De Vido y al sostener que "la empresa dependería exclusivamente del área de Infraestructura".
El funcionario de Mario Das Neves avanzó incluso con detalles sobre la eventual intervención desde la órbita nacional al precisar que "la frecuencia de los vuelos será diagramada en función de la política que establezca el Ministerio a nivel nacional".
Como vocero habilitado a anticipar los avances del proyecto, Yahuar ratificó, además, una decisión política incuestionable: los gobiernos de Jorge Sobisch de Neuquén (opositor a Kirchner y candidato a presidente 2007) y del radical Miguel Saiz, de Río Negro, quedarán fuera del circuito aerocomercial.
El ultrakirchnerista Das Neves, el renunciante Sergio Acevedo y el destituido Jorge Colazo habían activado hace unos dos años en Buenos Aires, mediante la firma de un convenio con la empresa Líneas Aéreas del Estado (LADE), la propuesta que, meses después, perdió vigor a raíz de los sucesivos avatares políticos en Santa Cruz y la Isla.
Luego que Carlos Sancho sucediera a Acevedo en la provincia del Presidente y que Hugo Cóccaro diera continuidad al truncado mandato de Colazo, el gobierno de Kirchner propició la reactivación de la aerolínea "con una nueva matriz" que, según publicó ayer Ambitoweb, implicaría pasar LADE de la órbita de la Fuerza Aérea a Planificación Federal.
Que la fueza aerea tuviera a su cargo una empresa de transporte aereo no parecia muy coherente. Esperemos que el minsiterio de planificacion con la plata que maneja compre algun nuevo avion y reviva a la empresa.
Esta medida afecta el presupuesto de la FAA de alguna manera.
Neuquen y Rio Negro me parece que ya tiene bastante cupo aereo por las otras empresas por lo que si no van a poner plata o algo no pueden esperar que LADE vieja a esas provincia de forma predeterminada.
Esta medida afecta el presupuesto de la FAA de alguna manera.
Neuquen y Rio Negro me parece que ya tiene bastante cupo aereo por las otras empresas por lo que si no van a poner plata o algo no pueden esperar que LADE vieja a esas provincia de forma predeterminada.
La verdad, si no lesiona más a la FAA es excelente que se saque de encima a LADE.
Ahora, permítanme una humorada...
En cualquier momento hasta el aire que respiramos será manejado por el Ministerio de Planificación Federal...cosa que le permitirá algún que otro vuelto más (con los actuales parece que no alcanza) o de lo contrario nos enviarán a ver los rabanitos desde abajo...
Saludos.
Ahora, permítanme una humorada...
En cualquier momento hasta el aire que respiramos será manejado por el Ministerio de Planificación Federal...cosa que le permitirá algún que otro vuelto más (con los actuales parece que no alcanza) o de lo contrario nos enviarán a ver los rabanitos desde abajo...
Saludos.
