Que lo instalen en un HMMWV y que compren para empezar 100 JLTV para la Fuerza de Despliegue Rapido, basta de miseria y de discurso, hechos concretos y menos Instagram.....
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
- Fecha de inicio
emilioteles
Colaborador
Habiéndose elegido el Unimog 4000, el SISU GTP 4x4 es mi candidato. Mismo chasis y motor.
Lindo para llevarlo al centro, en hora pico...
El EA y ARA modernizandolos cada uno por su cuenta
Sparrow
Colaborador
Igual el ejército se tomó sus años para modernizarlos.
Un land rover civil requisado
Creo que se usaron unos tres Land Rover "Requisados"...¿Puede ser?
Solo por imágenes del conflicto y algun que otro relato se del uso de vehículos requisados, pero no vi mucha mas data al respecto
Es que no estaban tan detonados como los de la ARA...igual a los de la ARA le pusieron motores 0 KM caterpiller, pero lamentablemente no el modelo de motor nautico, si no el común de todos los camiones..
En el libro de @oscarteves "Malvinas La Batalla de Pradera del Ganso", se informa sobre el uso de Land Rover requisados, que incluso se utilizaron como tractores de artillería de 105. Lamentablemente en una operación de bombardeo adelantado al menos 1 de los vehículos volcó y la pieza se perdió, si no recuerdo mal. ¿O fueron 2?
Última edición:
Los motores marinos requieren de un suministro constante de agua, tomada del lugar donde se navega, para refrigerar el motor. En un vehículo anfibio una vez que se está en tierra no hay de donde tomar agua. Por eso se usan motores con radiador enfriado con aire.
fanatikorn
Colaborador
También hay que reconocer que el agua de mar es peor (corrosión) que la de río.
Para evitar eso se pone un intercambiador de calor intermedio. Y de esa forma el agua de mar nunca llega a tocar el motor.
fanatikorn
Colaborador
Me refería al hecho de que los LARC de la IMARA están más baqueteados por el maltrato del agua de mar, en comparación con los del EA que sólo andan en agua dulce.
Si, en eso tenés razón. El agua salada es muy destructiva
Una Ambulancia MB230G, la NI 36062. Una de las que quedan en servicio. BAL Rio Gallegos
La Ambulancia 230G y atrás (a la izquierda) un MB1113A 4x4 alemán con grúa-guinche Holmes 500.
La Ambulancia 230G y atrás (a la izquierda) un MB1113A 4x4 alemán con grúa-guinche Holmes 500.
BAL Salta (creo, casi seguro....)
Un Reo M35/M602 y al lado un M54, en estado lamentable.
Ah, y un Monza, una Chevrolet M1008/M1028, un par de MB1114 o MB 1514 Volcador en el mismo lamentable estado.
Seguimos juntando tierra y degradando material fuera de servicio.
Un Reo M35/M602 y al lado un M54, en estado lamentable.
Ah, y un Monza, una Chevrolet M1008/M1028, un par de MB1114 o MB 1514 Volcador en el mismo lamentable estado.
Seguimos juntando tierra y degradando material fuera de servicio.
Un Fiat ¿619? con una estructura "rara" en la caja.
Y varios (4 al menos) M35/M602 atrás (parabrisas recto partido)
Y varios (4 al menos) M35/M602 atrás (parabrisas recto partido)