Futuro Avión de Guerra Electrónica de la Fuerza Aérea Argentina.

[Facundo Rovira]

Yo me refiero al tiempo en estacion, en las horas que esta oyendo o interrumpiendo conversaciones ajenas.



La cuarta foto no es de un lear..."Je acus!"

Oki, una plataforma "llave en mano" es mejor que hacernos un frankestein.

Che el P600 es un AEW con algo de elint, pense que estabamos en "deme solo elint que todavia no me depositaron la quincena"

Y yo me refiero a estandarizar........ para garantizar que lo podemos mantener

Saludos

 

[Facundo Rovira]

El P600 según IAI ELTA es la evolución del E-99 , Electronica mas capas y minimizada , menor tripulacion , integracion con IA , ESM/ELINT & CSM/COMINT.
7 mil kilometros de alcance
850 kilometros por hora

Para tener una idea , según una auditoría del 2024 la US NAVY pago por 80 E-2D Hawkeye , 22$ billones , algo así como 275$ millones por avión.

Según chatgp un P600 full kit , puede costar entre 40 a 60 millones por avión.

Y después de que se terminen de entregar los F-16 en Tandil, se concrete lo de los KC-135 y se resuelva al menos con la firma de un contrato el reemplazo del A-4AR ahi se podria ir por un avion AEW...... aunque es otro topic

Saludos

 

[patricio hernan]

Y yo me refiero a estandarizar........ para garantizar que lo podemos mantener

Justamente como habia planteado mas atras: si tenes 737 cargo, seguir con 737 y no agarrar un airbus, o si hay kc135, seguir con rc-135, y asi...

Pero si agarramos una plataforma chica, vale la pena si solo esta en estacion 1 o 2 horas?

Como propone Spirit tambien podriamos mudarnos a un drone, y bajar costos (dependiendo de cuanto nos cueste hacer volar el drone)

 

[patricio hernan]

SIGINT se divide en ELINT (Inteligencia Electrónica) y COMINT

Ahhhh...Yo hacia al "resve", el Elint lo dividia en sigint y comint...por eso nunca me daban bien los balances en el secundario

 

[tuthan]

Ahhhh...Yo hacia al "resve", el Elint lo dividia en sigint y comint...por eso nunca me daban bien los balances en el secundario

Hola,

Tu respuesta es interesante.

No sé si tenga algo que ver, pero (tengo 65 años), cuando estaba asistiendo a la escuela secundaria (colegial em portugues) en Brasil alrededor de 1976, hubo una reforma del sistema educativo (para peor) que buscaba la formación profesional (a partir del segundo año).

Lo que pasó fue que, con prisas, se buscaron asignaturas y "maestros" que se pudieran impartir y, obviamente, contabilidad era una de las únicas opciónes.

En resumen, dejé de estudiar y tomar clases de Física, Química y Biología para tomar clases de análisis de balances de empresas, contabilidad general, etc.

Perdón, solo era un recordatorio, pero me permitió evaluar mejor los registros contables de las empresas. (Jajaja)

Uma boa semana ao estimado colega.

 

[Facundo Rovira]

Justamente como habia planteado mas atras: si tenes 737 cargo, seguir con 737 y no agarrar un airbus, o si hay kc135, seguir con rc-135, y asi...

Pero si agarramos una plataforma chica, vale la pena si solo esta en estacion 1 o 2 horas?

Como propone Spirit tambien podriamos mudarnos a un drone, y bajar costos (dependiendo de cuanto nos cueste hacer volar el drone)

Seguir con una versión Elint del E-140, Learjet 60 o 737 esta dentro de loq e podemos operar......

Los RC-135 de la RAF eran 3 por mas de U$S 500.000.000 es decir mas caros que los 24 F-16 que nos vendió Dinamarca...............

 

[MDD]

IAI Oron

 

[spirit666]

IAI Oron

El Oron es un sistema único desarrollado exclusivamente para las necesidades de Israel. Se menciona que su costo de desarrollo alcanzo los 1.000 millones de u$d. Es un mix de los Eitam (AEW) y los Shavit (Sigint/Elint) más algo más. Está lejos de cualquier presupuesto..!!

 

[patricio hernan]

Descartado porque es horrible...

Y un rc-135 usado ex usaf, vacio o semi vacio, y le ponemo el coso turco??

Tiene que haber algo a "casi gratis" en algun lado!!! usen la imaginacion por Dios!!!!

 

[spirit666]

Tiene que haber algo a "casi gratis" en algun lado!!! usen la imaginacion por Dios!!!!

"Casi gratis"...le sacamos los equipos al VR-24 , le robamos el FLIR al TC-70 , la sonda de repostaje de algún A-4AR y todo lo instalamos en un Pucará...!!!

 

[Finback]

Sea serio quiere?

Me agrada mucho, pero lo remotorizaría con dos turbinas a chorro. Tal vez las variadas que quedaron de los Meteor?

 

[spirit666]

Me agrada mucho, pero lo remotorizaría con dos turbinas a chorro. Tal vez las variadas que quedaron de los Meteor?

Nooo..!!son Rolls Royce y nos pueden embargar. Mejor los Marboré de las Moranetas.

Aquí en una misión turbia con tres pod Elint/Sigint/Comint desarrollados por el INVAP:

 

[michelun]

"Casi gratis"...le sacamos los equipos al VR-24 , le robamos el FLIR al TC-70 , la sonda de repostaje de algún A-4AR y todo lo instalamos en un Pucará...!!!

Nooo..!!son Rolls Royce y nos pueden embargar. Mejor los Marboré de las Moranetas.

Aquí en una misión turbia con tres pod Elint/Sigint/Comint desarrollados por el INVAP:

Dibujos de dos eximios foristas.

 

[MDD]

El Oron es un sistema único desarrollado exclusivamente para las necesidades de Israel. Se menciona que su costo de desarrollo alcanzo los 1.000 millones de u$d. Es un mix de los Eitam (AEW) y los Shavit (Sigint/Elint) más algo más. Está lejos de cualquier presupuesto..!!

Fue a modo de ejemplo.
Pero para mí los aviones deberían ser dos G550 CAEW como tiene la Aeronáutica Militare.

 

[Natanieldreams]

Descartado porque es horrible...

Y un rc-135 usado ex usaf, vacio o semi vacio, y le ponemo el coso turco??

Tiene que haber algo a "casi gratis" en algun lado!!! usen la imaginacion por Dios!!!!

Eso ya existe...! Mal nos pese.

Salute!

NHB.-

 

[Finback]

Lo habíamos olvidado al pequeñín.

 

[Sparrow]

No estaba hace años fuera de servicio el VR-23??

 

[Setubal]

No estaba hace años fuera de servicio el VR-23??

me ganaste de mano con la pregunta

 

[Setubal]

mis 2 cospeles...

Beechraft RC-12 Guardrail (SIGINT)

 

[Setubal]

U-28A Draco ISR táctico, inteligencia multisensor