Fotos inéditas y difíciles < fotos >
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Es L'alita, desarrollada para la difusión de la actividad aeronáutica deportiva en la Argentina, como muy bien decís, diseñada por Horten... Tan eficiente que podías despegar solo enfrentando al viento y corriendo (muy fuerte, eso sí), o sino con ayuda de una bajada, o un vehículo que te impulsara.
La verdad, mi sueño es tener algún día, un aparato como ese.
leandro_88
Colaborador
muy buena la secuencia del bombardeo del sue, para los q les parecio raro el color de la explosion ese no es el color original, quiza se altero por el zoom o la configuracion de la camara o algo asi
aca un video de un bombardeo bastante similar
http://www.patricksaviation.com/videos/pulqui/1957/
y esta bastante interesante la foto del sabre con shafrir, a cuantos sabre se le hizo la modificacion para poder llevarlos?
aca un video de un bombardeo bastante similar
http://www.patricksaviation.com/videos/pulqui/1957/
y esta bastante interesante la foto del sabre con shafrir, a cuantos sabre se le hizo la modificacion para poder llevarlos?
Mas conocido como "El Piernífero" para los amigos!!
En Australia un conocido aladeltista construyo el Horten Xc,la versión de 15 mts de envergadura pero no volo bien porque no respeto el alabeo geometrico negativo,tipico de las alas volantes Horten y esencial para la estabilidad longitudinal de este tipo de aeronaves.
Conozco a alguien en Bs As que construyo un modelo a radio control en madera del Horten Xb. Tiene 3 mts de envergadura y similar estructura en madera. Su objetivo es luego de ensayarla construirla en tamaño real y volarla, aunque usando materiales compuestos en vez de madera.
Tuve la suerte de compartir muchas charlas con Arq. Roberto Tacchi,uno de los que la volo, y me dijo que lo del despegue a pie con mucho vientoera muy optimista. que el ala se elevaba como mucho a 3 mts y hacia un pequeño planeo. La mayoría de los vuelos exitosos fueron con despegue remolcado por auto o avión. Se comportaba bastante bien y llegaron a hacer algunos loppings,ante la mirada pasmada de Horten
Chicas y chicos tengo la posta
USS America 1989 Piloto, CDR Dale O. Snodgrass.
Y no fue castigado, fue la pasada inicial de una demostracion en un "puertas abiertas" en el porta (llamado dependants day, en donde los tripulantes llevan a la flia al barco)
Me da paja traducir pero esto es lo que dijo el piloto en 1998 sobre esa foto y el revuelo que causo.
Retired Captain Snodgrass wrote in 1998: "I am amazed that after nine years this photo is being scrutinized with such fervor. The photo is in fact real. It was taken during a dependent's day airshow aboard the USS America in the summer of 1989. I was Executive Officer of VF-33, the Captain of the America was JJ Coonan. It was of my opening pass in the F-14 demo. [...] This photo indeed has a surrealistic quality. I believe it is due to the focal length of the camera used. There is no doubt that this pass was an aggressive low level maneuver, however, it was briefed to the Airwing Commander who happened to be Captain JL Johnson. Currently he is the Chief of Naval Operations. In fact the officer standing on the flight [deck] with his hands behind his back adjacent the LSO platform is CNO."
Dejo una foto rara
Es del año pasado
Asi se ve el HMS Illustrious desde el periscopio del HMCS Corner Brook durante un ejercicio de la nato llamado Noble Mariner
Si eso no es un kill no se lo que lo es...
USS America 1989 Piloto, CDR Dale O. Snodgrass.
Y no fue castigado, fue la pasada inicial de una demostracion en un "puertas abiertas" en el porta (llamado dependants day, en donde los tripulantes llevan a la flia al barco)
Me da paja traducir pero esto es lo que dijo el piloto en 1998 sobre esa foto y el revuelo que causo.
Retired Captain Snodgrass wrote in 1998: "I am amazed that after nine years this photo is being scrutinized with such fervor. The photo is in fact real. It was taken during a dependent's day airshow aboard the USS America in the summer of 1989. I was Executive Officer of VF-33, the Captain of the America was JJ Coonan. It was of my opening pass in the F-14 demo. [...] This photo indeed has a surrealistic quality. I believe it is due to the focal length of the camera used. There is no doubt that this pass was an aggressive low level maneuver, however, it was briefed to the Airwing Commander who happened to be Captain JL Johnson. Currently he is the Chief of Naval Operations. In fact the officer standing on the flight [deck] with his hands behind his back adjacent the LSO platform is CNO."
Dejo una foto rara
Es del año pasado
Asi se ve el HMS Illustrious desde el periscopio del HMCS Corner Brook durante un ejercicio de la nato llamado Noble Mariner
Si eso no es un kill no se lo que lo es...
leandro_88
Colaborador
no se q hago despierto a esta hora, dejo una foto y me voy a dormir
de paso estreno firma
de paso estreno firma
Phantom_II
Colaborador
Parece un puca en la mira de otro puca, algun ejercicio quizas?
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