Focke Wulf triebflügel....

licastro

licastro

Pero en los reactores que mueven las palas esta ingresando permanentemente el humo y restos de combustion del motor que tiene enfrente. En mí opinión los motores se plantaban al giro numero 10... Y ni hablar de como contrarrestaban la torción que realizaba la mega helice en el sentido de rotación de la misma.
 
garza mora

garza mora

Muy bueno . De jetero no más te pido que le entrés al Fw Ta 183 "Huckebein" y al Pulqui ll con pintura operacional.
 
Flakiten

Flakiten

licastro dijo:
Pero en los reactores que mueven las palas esta ingresando permanentemente el humo y restos de combustion del motor que tiene enfrente. En mí opinión los motores se plantaban al giro numero 10... Y ni hablar de como contrarrestaban la torción que realizaba la mega helice en el sentido de rotación de la misma.
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Licastro.
En otras imagenes que he visto los motores tienen cierta inclinación respecto a la cuerda de las palas. Gracias a ella y al viento (relativo) no deberían ingerir los gases de escape.



Supuestamente no tendría torque entre el fuselaje y el rotor, ya que el empuje se genera en el extremo de las palas y no tiene transmisión. Tal como sucedia en helicópteros como el SO Djinn o el Hughes XH-17.

Saludos
 
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