Se podrá retomar el proyecto IA-60?
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Ahí es donde KAI habia ofrecido que el ensamble del segundo lote de unidades (creo que eran la segunda mitad sobre una compra de 24) se hiciera en FAdeA.
Pero no nos quedemos allí. Hay posibilidades con otras empresas aeronáuticas, con productos que pueden servirnos y lograr una integración que nos resulte útil para nuestro desarrollo aeronáutico...si se logra negociar bien...
Y que no caigamos en otra concesión como fue con Lockheed..
Pero no nos quedemos allí. Hay posibilidades con otras empresas aeronáuticas, con productos que pueden servirnos y lograr una integración que nos resulte útil para nuestro desarrollo aeronáutico...si se logra negociar bien...
Y que no caigamos en otra concesión como fue con Lockheed..
Hoy, es muy oneroso para FAdeA meterse en diseñar (y llegar a producir) un nuevo avión.
Está bien enfocada en lograr el equilibrio financiero y buscar no depender mayoritariamente del Estado Argentino.
Tal vez, dentro de algunos años, pueda volver a diseños y productos propios.
Lo mas sano es que siga con el camino actual de buscar negocios rentables reales y a corto plazo.
Está bien enfocada en lograr el equilibrio financiero y buscar no depender mayoritariamente del Estado Argentino.
Tal vez, dentro de algunos años, pueda volver a diseños y productos propios.
Lo mas sano es que siga con el camino actual de buscar negocios rentables reales y a corto plazo.
Proyecto de cero, no creo que ocurra nunca mas en la FMA(no me gusta fadea).
Como bien decís, hoy se está en camino de equilibrar las cuentas.
El día de mañana, se puede asociar a cualquier empresa de aviación seria, y producir un X porcentaje de cualquier caza disponible para la Argentina.
Comprar la licencia del Alpha Jet, y aggiornarlo con electrónica y motores nuevos.
Tronador II
Colaborador
Yo creo que esta podría haber sido la jugada más inteligente, incluso hubiera apostado a colaborar en el desarrollo y por qué no fabricación para la FAA primero y si se daba para terceros del monoplaza.
Saludos.
Flavio.
El C-130 vino a realizar un ejercicio conjunto con la la FAA y la USAF.
Tengamos en cuenta algo: Cualquier evaluación de electrónica, armamento y demás implica $. Esa platita o sale de FAdeA o de FAA o de MinDef. Algo que no ha sucedido por ahora.
Viejo, sos un veterano del Foro. Un radar no se trae "para probar" así como si nada. Hay un pila de laburo previo. Hoy por hoy nos conformemos con los tres Pampa III para la FAA y tal vez el 1027 (EX-04) a mediano plazo.
Esta foto es un avance de la visita que realizó ZM ayer.
Izquierda, el 1031. Al centro el EX-03 (está probando algunas modificaciones) y a la derecha el 1027.
Entre el EX-03 y el tractor se ve otra celula ¿no?
Por cierto ese tractor está espectacular...
Por cierto ese tractor está espectacular...
El C-130 vino a realizar un ejercicio conjunto con la la FAA y la USAF.
Tengamos en cuenta algo: Cualquier evaluación de electrónica, armamento y demás implica $. Esa platita o sale de FAdeA o de FAA o de MinDef. Algo que no ha sucedido por ahora.
Viejo, sos un veterano del Foro. Un radar no se trae "para probar" así como si nada. Hay un pila de laburo previo. Hoy por hoy nos conformemos con los tres Pampa III para la FAA y tal vez el 1027 (EX-04) a mediano plazo.
Esta foto es un avance de la visita que realizó ZM ayer.
Izquierda, el 1031. Al centro el EX-03 (está probando algunas modificaciones) y a la derecha el 1027.
No nos dejes con las ganas, tirate un par de pics x favor....
Si. El 1032
Jaja, un par mas probablemente. Estoy reservando el material para el artículo
El C-130 vino a realizar un ejercicio conjunto con la la FAA y la USAF.
Tengamos en cuenta algo: Cualquier evaluación de electrónica, armamento y demás implica $. Esa platita o sale de FAdeA o de FAA o de MinDef. Algo que no ha sucedido por ahora.
Viejo, sos un veterano del Foro. Un radar no se trae "para probar" así como si nada. Hay un pila de laburo previo. Hoy por hoy nos conformemos con los tres Pampa III para la FAA y tal vez el 1027 (EX-04) a mediano plazo.
Esta foto es un avance de la visita que realizó ZM ayer.
Izquierda, el 1031. Al centro el EX-03 (está probando algunas modificaciones) y a la derecha el 1027.
Che...¿seguro que se fue Litio?
Por lo que dijeron existe, pero no hay otro proyecto aeronáutico que no sea el Pampa III y sus respectivas actualizaciones en Blocks. Quizá en cinco o seis años nos sorprendan con un diseño nuevo de una nueva aeronave que lo mas probable es que no sea de combate, aunque es pura especulación mía.
Como conocés a Litio si ya ni yo me acuerdo del él y hace como 16 años que estoy acá.
Que viejo que estoy **** madre, que hice con mi vida...
El FA50 entraria como multirrol? Jeje
stalder
Analista de Temas de Defensa
El C-130 vino a realizar un ejercicio conjunto con la la FAA y la USAF.
Tengamos en cuenta algo: Cualquier evaluación de electrónica, armamento y demás implica $. Esa platita o sale de FAdeA o de FAA o de MinDef. Algo que no ha sucedido por ahora.
Viejo, sos un veterano del Foro. Un radar no se trae "para probar" así como si nada. Hay un pila de laburo previo. Hoy por hoy nos conformemos con los tres Pampa III para la FAA y tal vez el 1027 (EX-04) a mediano plazo.
Esta foto es un avance de la visita que realizó ZM ayer.
Izquierda, el 1031. Al centro el EX-03 (está probando algunas modificaciones) y a la derecha el 1027.
El año pasado se solicito cotizacion a Leonardo y ELTA , desconozco si el rumor del RADAR es de ELTA pero de ser asi seria para montarlo luego de todos los estudios y pruebas que se deben hacer, no para probar, me exprese mal, gracias por corregirme
Habra que esperar a ver si no es un bolazo de aquellos, pero lo escuche de alguien de adentro del MDD
Lo escuchaste o te lo dijo??, sutil diferencia...
