Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

[Facundo Rovira]

Efectivamente, nunca los ví despegar de FADEA, así que tal vez me falte entender lo que ocurre en ese sitio en particular. Sí pude verlos despegar en Tandil y Morón, en donde las comparaciones son odiosas respecto del ruido que puedan hacer un delta o un A4.
El comentario iba para chiste, nomás.

Si pero yo los vi tambien en Tandil, Moron y la IV Brigada Aérea pero estas las pistas estan algo lejos de la plataforma pero aca en FADEA la pista esta re cerca de la calle, por eso el ruido me llamo mucho la atencion, después pense claro nunca habia visto un Pampa acelerando para despegar

Saludos

 

[nico22]

(A)FAC

????

 

[Facundo Rovira]

????

Control Aereo Avanzado,

https://es.wikipedia.org/wiki/Control_aéreo_avanzado

Saludos

 

[Juanma]

(Airborne) Forward Air Controller

 

[nico22]

Se agradece a los dos !

 

[spirit666]

Para ofrecerlo como lanzamiento del pampa en sudafrica.

En el contrato de prestaciones para el Pampa no se hace mención alguna a un sensor EO-IR y tampoco es un requerimiento de la FAA, con lo cual es más que factible que se trate del proyecto "Pampa sudafricano" ya que con un EO/IR/láser le permitiría emplear los misiles Mokopa que básicamente es el sistema de armas previsto para el Mwari.

 

[nico22]

[B]Spotters Cordoba[/B]‏ @[B]SpottersCordoba[/B] 6 minHace 6 minutos

Momento histórico: El Flybondi LV-HQY (un avión civil), aterrizando hace instantes en la Escuela de Aviacion Militar de Cordoba. El avión sera sometido a reparaciones en FADEA, luego de su tailsktrike en Puerto Iguazu.

 

[Charly B.]

El avión sera sometido a reparaciones en FADEA, luego de su tailsktrike en Puerto Iguazu.

En FAdeA pero no por personal de la fábrica. El encargado de los trabajos será un equipo de Boeing

 

[FerTrucco]

En FAdeA pero no por personal de la fábrica. El encargado de los trabajos será un equipo de Boeing

¿Porque está pensado así el esquema, o porque en FADEA todavía no hay suficientes mecánicos certificados y hasta que la rueda se ponga en marcha Boeing manda gente?

 

[nico22]

¿Porque está pensado así el esquema, o porque en FADEA todavía no hay suficientes mecánicos certificados y hasta que la rueda se ponga en marcha Boeing manda gente?

Me parece que el contrato con FADEA era exclusivo por los trenes de aterrizaje.

 

[Charly B.]

¿Porque está pensado así el esquema, o porque en FADEA todavía no hay suficientes mecánicos certificados y hasta que la rueda se ponga en marcha Boeing manda gente?

Supongo que es por una cuestión de papeles. Y que FAdeA no debe estar certificada para hacer trabajos estructurales en los 737

 

[FerTrucco]

Sería esperable, entonces -y tal como ocurrió con los C-130 modernisé- que en algún momento FADEA tenga esa capacidad incorporada.

 

[stalder]

Para ofrecerlo como lanzamiento del pampa en sudafrica.

Siendo como es el unico SDA que ha sido actualizado en estos años creo que es el momento en que incorpore la capacidad de portar armamento inteligente
en los momentos de Vacas Flacas es cuando mas hay que exprimir a los SDA que estan aca

 

[Juanma]

Sería esperable, entonces -y tal como ocurrió con los C-130 modernisé- que en algún momento FADEA tenga esa capacidad incorporada.

Eso sale plata.
Cuantos aviones hay que "hacer" por año para que cierre el número?

Que otros operadores de 737 hay que necesiten el servicio?
Cuantos aviones? Cada cuanto hay una necesidad?

Te cierra?

 

[MCanabal]

[B]Spotters Cordoba[/B]‏ @[B]SpottersCordoba[/B] 6 minHace 6 minutos

Momento histórico: El Flybondi LV-HQY (un avión civil), aterrizando hace instantes en la Escuela de Aviacion Militar de Cordoba. El avión sera sometido a reparaciones en FADEA, luego de su tailsktrike en Puerto Iguazu.

Ya salio hasta el diorama jaja

 

[Famsafe]

Ya salio hasta el diorama jaja

'Ta mal la matrícula...
Saludos.
Flavio.

 

[FerTrucco]

Eso sale plata.
Cuantos aviones hay que "hacer" por año para que cierre el número?

Que otros operadores de 737 hay que necesiten el servicio?
Cuantos aviones? Cada cuanto hay una necesidad?

Te cierra?

Operadores con necesidad de servicio, pensando en voz alta: FlyBondi, Norwegian y Andes (de Argentina). Habría que ver cuánto se puede atraer a nivel regional.

 

[Grulla]

Operadores con necesidad de servicio, pensando en voz alta: FlyBondi, Norwegian y Andes (de Argentina). Habría que ver cuánto se puede atraer a nivel regional.

A nivel regional competis con jugadores de peso, con años de experiencia y no sé si menor costo de mano de obra, me vienen a la mente TAP (ex VARIG), TAM, y Digex en Brasil y COOPESA en Costa Rica es otro muy fuerte, un país donde no sé si tienen la carrera de ingeniero aeronautico.
Encima FADEA adolece de la burocracia de ser una SA del estado. Quizás les convendría asociarse

 

[FerTrucco]

A nivel regional competis con jugadores de peso, con años de experiencia y no sé si menor costo de mano de obra, me vienen a la mente TAP (ex VARIG), TAM, y Digex en Brasil y COOPESA en Costa Rica es otro muy fuerte, un país donde no sé si tienen la carrera de ingeniero aeronautico.
Encima FADEA adolece de la burocracia de ser una SA del estado. Quizás les convendría asociarse

Entonces quedarán como taller de trenes de aterrizaje, nomás.

 

[eze22]

ya que con un EO/IR/láser le permitiría emplear los misiles Mokopa que básicamente es el sistema de armas previsto para el Mwari.

Perdón que vuelva a unos días atrás, solamente le permitiría emplear misiles como el Mokopa, u otro tipo de armamento también?
Por lo poquito que pude buscar/entender, también se podrían usar bombas guiadas por láser no? Algo más?