Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Despues dicen cualquier cantidad de cosas de los que hablan mal de la fabrica.
Despues dicen que se mandan a hacer laburos a otros lados porque hay intereses economicos de cierta gente.
Despues dicen que se mandan los aviones a otros paises porque quieren juntar en viaticos.
Se va entendiendo el panorama ahora no?
Guarden las palabras acusadoras para otros temas.
Y por las dudas, no lo digo yo.
Lo dice La Voz y el que se lo dijo al tano.
No vaya a ser que la cosa sea de un malintencionado que responde a intereses siniestros....
Pero que va. Somos todo esto:
Y para que no se enoje el forista, yo tambien quiero la fabrica a full haciendo desarrollos para aca y que se exporten pero primero dejemos de vender humo porque asi como esta no llegamos a ningun lado.......
Despues dicen que se mandan a hacer laburos a otros lados porque hay intereses economicos de cierta gente.
Despues dicen que se mandan los aviones a otros paises porque quieren juntar en viaticos.
Se va entendiendo el panorama ahora no?
Guarden las palabras acusadoras para otros temas.
Y por las dudas, no lo digo yo.
Lo dice La Voz y el que se lo dijo al tano.
No vaya a ser que la cosa sea de un malintencionado que responde a intereses siniestros....
Pero que va. Somos todo esto:
Y para que no se enoje el forista, yo tambien quiero la fabrica a full haciendo desarrollos para aca y que se exporten pero primero dejemos de vender humo porque asi como esta no llegamos a ningun lado.......
No te compres todos los buzones que te vendan.
La Voz del Interior es del Grupo Clarín, y desde hace un tiempo que no pierde oportunidad para pegarle al gobierno.
No digo que el gremio tenga toda la razon pero quizas la verdad esta a medio camino de lo que dice el Directorio a traves de "La Voz" y lo que denuncia el Gremio.
Una cosa muy importante a tener en cuenta es la financiacion ofrecida a los clientes.
Poca gente viene con los dolares uno arriba del otro para comprar un avion.
Del tema de los aviones turbohelices, depende tambien mucho del tamanio de los campos.
En Buenos Aires por ejemplo los campos generalmente son chicos, con lo cual tenes que hacer muchos virajes y los aviones turbohelices mas pesados y veloces no se ajustan tanto a esos virajes y es por eso que los aviones mas pequenios tienen ventaja.
Pero repito, un gran factor para el exito de cualquier empresa que venda aviones es la financiacion.
Poca gente viene con los dolares uno arriba del otro para comprar un avion.
Del tema de los aviones turbohelices, depende tambien mucho del tamanio de los campos.
En Buenos Aires por ejemplo los campos generalmente son chicos, con lo cual tenes que hacer muchos virajes y los aviones turbohelices mas pesados y veloces no se ajustan tanto a esos virajes y es por eso que los aviones mas pequenios tienen ventaja.
Pero repito, un gran factor para el exito de cualquier empresa que venda aviones es la financiacion.
Yo no soy del grupo clarin y lo vengo diciendo hace rato, no tuve que comprar nada.
Y preguntale al tano si el que se lo dijo a el no es del grupo clarin.
Ejemmmm. . .
Yo hasta ahora no opiné, pero lo cierte es que en el Mindef hay bastante malestar entre el personal, por los muy elevados sueldos que se están pagando en ciertos organismos, en especial FADEA, y que enciman vivan protestando, mientras acá te pagan una miseria y te hacen "poner el dedito" hasta para ir al baño . . . .
CINAR también tiene sueldo elevados, pero al menos generaron U$S 450 millones de ventas en dos años. . .
FADEA, NADA
Saludos.
Yo hasta ahora no opiné, pero lo cierte es que en el Mindef hay bastante malestar entre el personal, por los muy elevados sueldos que se están pagando en ciertos organismos, en especial FADEA, y que enciman vivan protestando, mientras acá te pagan una miseria y te hacen "poner el dedito" hasta para ir al baño . . . .
CINAR también tiene sueldo elevados, pero al menos generaron U$S 450 millones de ventas en dos años. . .
FADEA, NADA
Saludos.
No se que es lo que dijo el tano....Yo lo que se, es en parte por lo que leo en los diaros, pq trabaje ahi y tengo varios amigos y compañeros de la facu que aún lo hacen y los veo muy seguido y charlo con ellos.
Respecto a los sueldos, no son mayores a lo de cualquier automotriz acá en Cba y son los mínimos que como ingeniero esperaria ganar entrando a una Fabrica (de hecho en la epoca que LMAASA se cago en los titulos de los ingenieros y tecnicos y los encasillo a todos por igual hubo una sangria de gente joves que se fue a Fiat, Renault y WV) .
El valor de la hora cobrada, viene desde la epoca de LMAASA y es lo que te cobra cualquier empresa aeronáutica por hacer un trabajo, EMBRAER o cualquier otra incluso te puede cobrar más. O creen que la aeronáutica es para ratones?
Si la discusión la vamos a llevar por lo que dicen los diarios y Clarin, pues por mi no lleva a ningun lado y realmente no le veo el sentido.
Por algo no aparece nadie de FADEA por acá, saben que la lucha no la van a ganar discutiendo en un foro
Se me había pasado por alto el datito de quien es el actual director de FADEA: Arturo Puricellli, ex gobernador de Santa Cruz, ex menemista, ex duhaldista, kirchnerista... linda gente... Sobre todo experto en aeronautica...
Otra cosa, ¿que hay de malo con que los laburante de FADEA cobren ¿cuanto? 6 - 8 lucas... ¿y cuanto tienen que ganar? Se supone que si queremos incentivar a la juventud para que siga carreras técnicas tenemos que mostrarles una salida laboral con futuro. Y ese futuro se llama $$$.
Si la fabrica no rinde es por la pésima gestión y por la falta de interes del gobierno, no jodamos.
No habría ningún problema . . .si laburaran (y no te digo como un privado, sino solo como el personal del CINAR).
No es tan así. Te remito al mismo ejemplo de antes, el CINAR (dirigido por un contador).
El personal llegó a laburar horas extras gratis para levantar el muerto, y hoy no los para nadie. . .
¡Ah!, y los tránsfugas disfrazados de sindicalistas (como APTA) no tiene cabida allí, gracias al propio personal.
Y con respecto a Puricelli, a pesar de haberlo tenido en la "vereda de enfrente" yo no abro juicios de su historial político, lo cierto que está haciendo bien su trabajo en la DGFM, y es muy querido por parte del personal
Saludos.
Te consta que no trabajen y no quieran lo mejor para la Fabrica. En que te basas para hacer tal afirmación?
Si nos vamos a basar en lo que escuchamos por ahi tengo entendido que el MinDef tuvo una amarga experiencia con ATE metido en Tandanor y por eso quiere acabar con APTA a toda costa extrapolando su mala experiencia....como que no querian laburar mucho en el astillero en un comienzo, "segun dicen".
Igualmente no se pq esa mania de meter a todos los sindicatos en la misma bolsa y decir que todos los delegados son tranfugas, sinvergüenzas, etc. Es un preconcepto formado quizas por ciertos prejuicios, pero el dia que necesiten que alguien los defienda vamos a ver a quien acuden
No se, me parece que tildar de "vagos" al personal de FADEA es medio mucho. Se supone que ahí tenemos a los mejores técnicos aeronauticos del país. Si ahora resulta que se transformo en un deposito de vagos, estamos en el horno. Cerremos todo y que el último apague la luz.
Entre creerle a Puricelli y creerle a los trabajadores, no hay mucho para pensar...
Saludos
B
bullrock
ensucias demasiada gente con frases asi, yo tendria un poquito mas de respeto
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respecto a lo que cobra fadea o lo que cobran los trabajadores?
dudo que lleguen 280 pesos a cada trabajador por cada hora
B
bullrock
pongamoslo claro, te dijeron que un trabajador de fadea cobra 280 pesos por hora extra?
B
bullrock
buen, no entiendo el misterio ni lo que te referis entonces, igualmente nada tiene que ver con la protesta de hoy dia me parece asi q no pregunto mas
saludos
saludos
Iconoclasta
Colaborador
el promedio de los trabajadores
