Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
A mí que fue entrenado en vuelo con los dos tipos, siempre tuvo una impression que no me gustaba en los tandem: no daba para tener certeza si el instrutor estaba metendo la mano en el manche, ní si fuera de leve y así no me quedaba seguro se estaba proficiente.
Por su vez, cuando estaba en un lado a lado siempre miraba de soslaio el jefe y me daba placer cuando le via de brazos cruzados mirando la paisaje
.sds.
M
Me 109
A mí que fue entrenado en vuelo con los dos tipos, siempre tuvo una impression que no me gustaba en los tandem: no daba para tener certeza si el instrutor estaba metendo la mano en el manche, ní si fuera de leve y así no me quedaba seguro se estaba proficiente.
Por su vez, cuando estaba en un lado a lado siempre miraba de soslaio el jefe y me daba placer cuando le via de brazos cruzados mirando la paisaje
sds.
Quando o chefão faz isso é porque está pensando: "hoje é um bom día para morrer"...bbufon
Azul140
Colaborador
Peor, cuando directamente te dicen "ah ah ah... nos vamos a matar!" y mientras no se descruza de brazos...
Je je¡El primer helicóptero "fabricado" en Fadea... !! ejem...
No es Blackhawk presidencial ? O no veo un pomo ?Miren quien esta en la plataforma de FADEA!!!!
Lo mismo digo del Cessna T-37... y el Morane. Una gran generacion de aviones de entrenamiento a reaccion !
Saludos.
Derruido
Colaborador
No, lo que miraba para afuera, es que no estuvieran volando invertidos, o a punto de comerse el cesped de alguno.A mí que fue entrenado en vuelo con los dos tipos, siempre tuvo una impression que no me gustaba en los tandem: no daba para tener certeza si el instrutor estaba metendo la mano en el manche, ní si fuera de leve y así no me quedaba seguro se estaba proficiente.
Por su vez, cuando estaba en un lado a lado siempre miraba de soslaio el jefe y me daba placer cuando le via de brazos cruzados mirando la paisaje
sds.
Evidentemente la posición lado a lado, es mejor para el instructor e instruido, en los primeros tiempos del aprendizaje.
Salute
El Derru
Mira la sombra y vas a ver clarito las 3 palas del rotor, es el Z-11!
Tenes razon, evidentemente no veo un pomo.
Saludos.
Beretta 951
futuro licenciado en historia
Toda la ingenieria de la remotorizacion esta a cargo de IAI en Israel, FADEA solo haria la modificacion in situ en los aviones, y ya hay gente de FADEA alla por ese tema. Planos o esquemas, nada publico todavia
Como con los Tracker del COAN en su momento.
Saludos.
Sep, solo que el Pucara fue diseñado y fabricado en Cba, los planos estan en Cordoba, todos los reports de ingeniería están en Cba. Pero bueh, ya con el IA-66 hicieron lo mismo en su momento hace 30 años, cuando le dieron el desarrollo a la ignota VOLPAR de EEUU.
Acto partidario en las instalaciones de FADEA... hasta usaron las cocinas de campaña del Ejército...
Insertar CODE, HTML o PHP:
http://www.cadena3.com/contenido/2013/05/02/112894.asp?titulo=El-kircherismo-tuvo-su-acto-con-un-locro-popular-en-FadeaSep, se la pasaron comiendo locro los politicos ayer en Cordoba.
El juecismo denunció uso de fondos públicos en actos de De la Sota y de los K
El apoderado del Frente Cívico presentó una denuncia por peculado contra el Gobierno provincial. Pedidos de informes en el Congreso.
http://www.lavoz.com.ar/noticias/politica/juecismo-denuncio-uso-fondos-publicos-actos-sota-k
Hay fotos en aviacionargentina.net de una reunion militante K dentro de FaDeA ayer 1ero de Mayo...dentro de un hangar bandera militantes de Unidos y Organizados...letreros K...para eso usan el dinero de nuestros impuestos...si alguien espera que algo bueno salga de esos hangares con este gobierno....pasen y vean...
