Estas hablando de servicios de mantenimiento?
Y el Fokker F-28 y F-27 y con inversion sus derivados mas modernos pero no hay mucho en la region de esos
Saludos
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Estas hablando de servicios de mantenimiento?
Y el Fokker F-28 y F-27 y con inversion sus derivados mas modernos pero no hay mucho en la region de esos
Saludos
Orion
Hasta que no terminemos el 56, no es una capacidad para salir a ofrecer
AMigos
Simulador
Saludos
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Saludos
Sisi, mantenimiento, porque modificaciones como la del Fokker peruano me parecen algo excepcional, ya que en la región salvo C-130 (con el que tenemos experiencia en mantenimiento y su modernización), no hay casi ningún otro modelo que podamos ofrecer.
Puede ser, pero creo recordar que no es un problema de la capacidad de FAdeA sino que no se paga el laburo.
Puede que me equivoque.
Pero me parece que FADEA no se terminó de certificar para hacer estos trabajos.
Osea, a pesar de tener la capacidad técnica, hay que poner platita para certificarse, aparte de la plata que hace falta para terminar el P-3B.
Repito, puede ser que esté equivocado
me262
Colaborador
Estimado, el proceso de certificación para realizar los trabajos sobre el P-3B debe ser autorizado/supervisado por Lockheed, o quién esta autorice.
Si Fadea no está certificada, lo puede hacer otra empresa/personal que si lo esté.
Recuerdo que era o se mencionó a OGMA de Alberca, Portugal la que estaba en conversaciones para hacer el trabajo hace un par de años sobre la grieta en un ala.
Desconozco el estado actual de las certificaciones de OGMA y de Fadea, pero si no hay personal certificado el avión no se toca, y presumo que el problema pasa por ahí...
Saludos.
Si, fue OGMA con la empresa que se trabajó sobre el Orion que está en FADEA.
Pero si mal no recuerdo, no se terminó de pagar todo "el paquete" de certificación, lo que motivó el parate en el programa.
Hasta que no se termine el 56 y se complete todo el proceso de certificación de la revitalización, no es una capacidad para salir a ofrecer. Sumado a que el mercado por Orión es bastante acotado en la región: Chile estaba con el reemplazo de alas, estabilizadores y modernización en IMP y Akaer hace lo mismo con las alas de los Orión brasileros.
También se suma que parte del trabajo es bajo la asistencia de OGMA, empresa autorizada por LM para este tipo de trabajos y con la cual se tuvieron varios problemas (técnicos y de $).
Si, así fue. Por varias razones el trabajo se detuvo. En lo que era $, se comenzó a saldar deuda en 2019. 2020 medio que desde JGM pedalearon la $, pero con la magia del FONDEF se terminaría por destrabar.
Eso sí, de marchar todo bien, la entrega prevista era en 2023/24 creo, está en la última entrevista que ZM le hizo a Iriondo.
En abril se cumplen 6 AÑOS desde que el 6-P-56 llegó a Córdoba...eso dice todo
Dando vueltas por el Foro, hay un post que escribí, ya no recuerdo en que año, diciendo que para cuando le monten los últimos componentes al Orion, los primeros instalados, van a estar vencidos.
Palabras mas, palabras menos...
Esto es nuevo? o Ya se tenia un simulador del IA63?AMigos
Simulador
Saludos
no es nuevo porque se trabaja en su desarrollo desde hace años, lo que no se es si ya esta terminado y en condiciones de ofrecerse como producto operativo, o continua su desarrollo.
nico22
Colaborador
ANDES Fotografía Aeronáutica
26 min ·Llegada a las 9.40 hs del Embraer 190AR de AUstral LV-CMA a Escuela de Aviaciòn Militar para ser trasladado a FAdeA donde se le realizarà trabajo de pintura.
Recordamos que es la 1ra vez de un E190 en EAM y/o FAdeA , anteriormente AUstral ya habia llegado con dos DC 9 !!
nico22
Colaborador
Aerolíneas Argentinas
@Aerolineas_AR
·
8min
Un cielo celeste recibe a nuestro embraer LV-CMA en Córdoba.
Disculpen la pregunta, ´cuanto sale pintar un avión ?
Porque en esta epoca de vacas flacas, repintar 26 aviones de austral parece un despropósito...
Porque en esta epoca de vacas flacas, repintar 26 aviones de austral parece un despropósito...
nico22
Colaborador
Se que los primeros seis son a cuenta de una deuda de Fadea con aerolineas argentinas
