Bueno pero no paga ARA que es lo importante. Siendo el aeropuerto de Bahía, alguien lo va a mantener, no así BAPI.
Espacio COAN
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En BAPI está toda la familia Beech, los Mentor, que no les debe quedar mucha vida, y los B200 y similares, que en el pasado operaron desde Alte Zar así que podrían volver allá.
Y si a los turbo Mentor le quedara cuerda para rato, mejor que operen en BACE así se adiestran seguido en CAS con la Brigada de IMARA.
En algo así se está pensando.
A pesar de las obsolescencias, los Turbo Mentor tiene cuerda para rato e incluso desde hace 6 o 7 años esta previsto la actualización de los cockpit por parte de FAdeA para tres aviones a un costo de algo más de un palito verde cada uno.
FAdeA modernizará los Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor de la Armada Argentina
El Ministerio de Defensa confirmó por medio de la Decisión Administrativa 312/2023 que la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" (FAdeA)
www.zona-militar.com
nico22
Colaborador
Creo que Michelum puso que hace rato hay un Turbo mentor en FAdea juntando mugre.
Punta Indio tiene como una de sus ultimas ventajas la cercania con las zonas de la ARA de Rio Santiago, La Plata, Ensenada. Espora tambien esta cerca de P.Belgrano
Exacto, desde Julio del 2017....creo que es el 1-A-410
ya leo fadea y se me ponen los pelos de puntaA pesar de las obsolescencias, los Turbo Mentor tiene cuerda para rato e incluso desde hace 6 o 7 años esta previsto la actualización de los cockpit por parte de FAdeA para tres aviones a un costo de algo más de un palito verde cada uno.
FAdeA modernizará los Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor de la Armada Argentina
El Ministerio de Defensa confirmó por medio de la Decisión Administrativa 312/2023 que la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" (FAdeA)
y después le sigue leyendo…modernización…kit…hace un par de años ….2017 (casi 1 década)
Pta Indio es una ubicacion estratégica, sin dudas! Pero bueno hoy la agenda pasa por otro lado y hay que priorizar...
La verdad es que para Río Sgo no es tan cómodo usar BAPI y existe el aeropto de LP AHÍ más a mano.
Sparrow
Colaborador
tiene sentido si.
entonces una alternativa sería el cierre de BAPI y relocalización de los B200 el Alte Zar y los T-34C en BACE.
teniendo en cuenta que en el pasado se operó con los Mc-339/336 desde allí... no sería tan descabellado.
viejo! todo lo que va a FADEA termina así?? LPM!
No debería sorprender ya.
Lo que nos tiene que sorprender es que no se aprenda y se repita
Muchas veces la FAA no quiso llevar los C-130 a FAdea para las PDM, pero el MinDef no les dejó otra opción.
nico22
Colaborador
Mi memoria tiende a fallar seguido,la FAA hacía las PDM en la I Brigada del Palomar , quién ordenó que se llevara todo a FADEA??
EA41
Colaborador
La ubicación de la BAPI tuvo su razón de ser en que esta estratégicamente ubicada protegiendo la boca de entrada al Rio de la Plata y por ende al Puerto de Buenos Aires, siendo uno de las bases mas antiguas del COAN y la única pura. Hoy la realidad dicta que sus instalaciones están bastante obsoletas y su pista de aterrizaje principal ya no da para mas. Con 3 bases cuyo funcionamiento consumen casi el 70% del presupuesto del COAN lamentablemente creo que la historia de la BAPI es la crónica de una muerte anunciada.
Saludos
Saludos
No tengo dudas.
Sparrow
Colaborador
Más que llevarse todo me parece que la cosa vino con la baja del personal que realizaba las inspecciones durante los recortes de finales de los 80 y principios de los 90.
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