no tenés alma de psicólogo parece
Espacio COAN
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Y el problema sería................
Son fabricantes y quieren vender, igual que las empresas occidentales.
Lo resumo, en 1983 se compró el CJ viejo y usado, porque no había otra opción, era conocida la familia Mirage en Argentina y había que suplir las pérdidas. También estaba el embargo, y acá entra lo de los chinos, sólo se podía recurrir a China y sus pedorros aviones o a la URSS que ofrecía como mucho MiG-23.
Ahora con los Sea King pasa lo mismo, es para suplir pérdidas (un poco tarde pero vale), es conocido y tampoco hay mucho más para elegir en éste contexto.
Y yo que dije de diferente respecto al primer párrafo?? Se compró lo que se pudo, tal cual hizo el COAN si vamos al caso.
Y para el segundo, es hora de ir pensando en los Sea Hawk, o Cougar, cuanto tiempo de cadena logística queda para los Sea King? Terminaremos siendo el último (y único) usuario?
Eso ya sería algo ideal, es lo mismo que les pasa a todas las FFAA, no pueden traer casi nunca lo que quieren (ni siquiera algo). Yo también quiero Sea Hawk y cosas así (una cosa aparte, el Sea Hawk tiene igual o más capacidad de carga que un Sea King?)
Tal vez sí seamos el último usuario, todavía hay varios, pero puede que nos pase como con los A-4, que también vamos siendo el último, no me acuerdo si Brasil ya lo estaba dando de baja.
Fijate en google!!
La Armada de uruguay con los 2 bell 412 nuevos recien llegados, tiene mas capacidad asw que todo el coan ! pese a quien le pese!
pd: aparte los pilotos que le quedan son contados con las 2 manos, y esa capacidad humana en el corto y mediano plazo no se va a recuperar jamas con el sist de formacion actual que tienen a menos que hagan algo estilo us navy o copien la modalidad de ingreso que tiene la aviacion de ejercito la cual a dado muy buenos resultados .
Última edición:
Se ve claramente el pod de contramedidas chaff/flare Alkan 5081 en su correspondiente pilón bajo el ala del SEM "31".
Es de nuestros hangares o de Francia?
Se ve claramente el pod de contramedidas chaff/flare Alkan 5081 en su correspondiente pilón bajo el ala del SEM "31".
nico22
Colaborador
De acá
ya que, como sigue el culebron de los SEM?y SE?
Los Bell 412 que llegaron a la AU son mas bien para patrulla marítima, tienen un radar de descubierta marítima (mas uno meteorológico) y FLIR para buscar barcos en superficie y cosas asi, hay que ver si puede detectar periscopios y snorkels, sin dudas son muy interesantes de todas maneras pero no tienen sonar o incluso puntos para lanzar armas.................. pero si tienen mas capacidad ASW que nuestros Sea King y los Fennec, en eso tenes razon
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