Espacio COAN

[michelun]

Retórica..... retórica....

Perdón, no cazo las indirectas...

 

[Sparrow]

Curioso este comentario, ya que parecería conveniente, que justo ahora, sería ideal ahorrar plata para no revivir muertos por el bien común y en contra de la nostalgia...
Raro, digo ya que la FAA a lo largo del tiempo, tiene un historial de revivir muertos bastante completo.
Solo algunos ejemplos, hay varios;
F-86 Sabre
B-707.
f-28
F-27
Learjet 35A
IA-58
A-4AR
Y el más curioso de todos, hablando de nostalgia;
El B-45A, que volvió a la vida, después de no volar por más 10 años, para formar la gloriosa Escuadrilla Histórica, de gran valor militar para la defensa de la nación.

Y encima varios quedaron en la nada misma perdiéndose todo el dinero como el caso del 707 o el F-27 y parece que por el mismo camino van los A-4AR.

 

[michelun]

Y encima varios quedaron en la nada misma perdiéndose todo el dinero como el caso del 707 o el F-27 y parece que por el mismo camino van los A-4AR.

En algún momento, hubo uno tirado en Eze durante muchos años.
Se empezó la recorrida del mismo, y a mitad de camino, se dejó incompleto.
Luego de varios años más, se relanzaron los trabajos, pero esta vez, se terminaron.
Algunos años después, pasó lo que pasó con los 707 que estaban en palomar, donde se empezaron a intervenir tres aparatos, entre ellos el VR, pero de vuelta, los trabajos no se terminaron, incluso teniendo uno de los 707, más del 90% de los trabajos realizados.

 

[elpatriota]

Somo el país del "casi"

 

[Argentino en ejercicio]

Somo el país del "casi"

Por eso se dice "Argentina Potencia", porque está en potencial.

 

[Sparrow]

Algunos años después, pasó lo que pasó con los 707 que estaban en palomar, donde se empezaron a intervenir tres aparatos, entre ellos el VR, pero de vuelta, los trabajos no se terminaron, incluso teniendo uno de los 707, más del 90% de los trabajos realizados.

Me acuerdo bien de esto, después se hablo de transferir todo lo relacionado con los 707 a Brasil y ellos nos daban a cambio repuestos dels Mirage IIIE.
Situación que quedó en la nada porque creo que se judicializó el tema de la recorrida de los Boeing.

 

[Litio71 Plus]

Discúlpame pero el informe oficial que subió en su momento @michelun decía otra cosa, si hubiera ganas y plata los aviones vuelan...

-Los ministerios han recibido la orden de bajar los gastos, Defensa es un ministerio, y desde
el EMCO esta bajando la orden de bajar todos los gastos inesesarios, con esto los "popes" del
COAN habrían visto la oportunidad para dar de baja los SUE/SEM y algun otro SdA al que ya
no se le veía futuro.


Saludosss

 

[PMCH]

Pongamosle un poquito de contexto a esa pregunta:

Con los recursos que dipone o puede disponer Defensa en un escenario previsible y con la perdida de capacidades que ha tenido la ARA en todos los frentes, les parece mas prioritario tener una escuadrilla de ataque operando desde tierra a:
- Reconocimiento y exploración del mar argentino ---> P-3
- Capacidades antarticas ---> buque polar y reemplazo de Sea King
- Capacidades logisticas y anfibias
- Capacidades submarinas
- Recuperar la flota de mar ---> Meko 360/140

Los recursos son muy escasos, la asignación debe ser estrategica, ¿en serio creen que las capacidades de ataque aereo desde tierra son prioritarias a cuestiones basicas para una armada como la capaciad de navegar su mar, ocupar sus espacios insulares, garantizar las campañas antaricas o explorar el mar argenitno?

Dando de baja el SDA y cerrando una escuadrilla crees que se puede recuperar esas capacidades.

La ARA no tiene equivocadas la prioridades; el problema no son los SUE/SEM, ni la FLOMAR, el problema sigue siendo presupuestario desde hace 43 años, desde entonces que las FFAA vienen perdiendo capacidades.

Algunos hablan de ceder SDA, sí una Fuerza no tiene el presupuesto tampoco lo tiene la otra...

Que la FAA se encargue de la cobertura aeronaval, la FAA hoy tiene la mitad de sus T-6 en tierra, los C-130 comprometidos, qué pretendemos entonces cuando lleguen los 24 F-16.

74 TAM modernizados, un acuerdo firmado en el 2010 y hoy no llegamos a veintena de VC entregados, mientras tanto el resto de los VC comenzaron a morir.

200 Stryker, 20 BH, modernizar VCTP, lo lejos que estamos.

FFG, submarinos.....

 

[Rena]

Curioso este comentario, ya que parecería conveniente, que justo ahora, sería ideal ahorrar plata para no revivir muertos por el bien común y en contra de la nostalgia...
Raro, digo ya que la FAA a lo largo del tiempo, tiene un historial de revivir muertos bastante completo.
Solo algunos ejemplos, de varios;
F-86 Sabre
B-707.
f-28
F-27
Learjet 35A
IA-58
A-4AR
Y el más curioso de todos, hablando de nostalgia;
El B-45A, que volvió a la vida, después de no volar por más 10 años, para formar la gloriosa Escuadrilla Histórica, de gran valor militar para la defensa de la nación.

O sea, si esos fueron errores sigamos nomás gastando plata al cuete en dos o tres aviones que no aportan nada distinto a lo que ya en el futuro próximo podría haber con los F 16, con prestaciones y armamento más moderno y eficaz
Eso se sugiere?

 

[Tomás+]

La 2° es la unidad de la ARA que menos $ y tiempo requeriría eventualmente para volver a estar operativa para un conflicto del siglo 21 (No es la estrella de la muerte pero para la región esta ok). Un SSK? Una década, desde que se encarga hasta que este operativo. Unidades de superficie? Mismo caso. IMARA? Van a llegar nadando desde el Bahía San Blas.. La Armada puede tener en el corto plazo una capacidad de verdad disuasoria que aporte a la defensa de la Nación. En 10-15 años? La realidad puede ser otra o la misma. Hoy existe la posibilidad técnica y económica (razonable) tener la capacidad.

 

[Argos]

Trato de ponerlo en términos brutos, negro sobre blanco: ¿la Armada debe tener aviación de caza y ataque?

Puede prestarse a confusion, pero es un debate aparte.
La Armada TIENE aviacion de ataque. Punto.

Si la respuesta es que no, entonces la 2° Escuadrilla se cierra. Y que los responsables del gasto que hubo hasta ahora pasen por Tribunales.

Si cada SdA de dudosa capacidad u operatividad que se mantuvo en servicio para justificar caja o puestos va a ser observado, dentro de la fuerza no queda nadie. Y en las otras, probablemente tampoco.

Si la respuesta es que sí, estos aviones (viejos, pocos, sin mayor soporte que el que está en los hangares) son una forma de volver a operar SdA que hace años no funcionan (me refiero a aviones jet de combate). En cuyo caso será un stop gap, cuando se pueda ir hacia algo de fondo. No me pararía en los SUE/SEM como LA solución militar para los desafíos de este momento. Son un medio para volver a volar.

A ver... es un vector de lanzamiento con capacidades interesantes. Y como tal se lo debio mantener en vuelo, hoy serian cenizas.
Se los conservo, hoy debian estar operativos por al menos un lustro mas. Y como no hay nada mas que ARA pueda interponer a unidades de superficie, era mejor que la nada misma.
No es obligatorio verlos como el nexo a una futura aviacion de combate en ARA. Son debates distintos.

 

[Argos]

Me parece claro, para mi la idea sería la que da el sentido común
Ahorrar la plata que se gastaría para revivir muertos por motivos de pura nostalgia, y usarla para comprar Harpoon, tanto para los Orion como para los F 16

Concepto interesante, el de la frazada corta.
Lo recuerdo de capitulos como "El reemplazo del Canberra" o "Ahorrando en los Deltas para el futuro Multirrol".