Imagino que varios oficiales de la Armada tuvieron que dar el visto bueno a esa "modernización", y de forma legal, o sea poniendo el gancho en papeles oficiales. Y aclaro que lejos estoy de ser K, algo que he dejado claro a lo largo de los años en el foro, ergo sí, hay culpas compartidas...
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Imagino que varios oficiales de la Armada tuvieron que dar el visto bueno a esa "modernización", y de forma legal, o sea poniendo el gancho en papeles oficiales. Y aclaro que lejos estoy de ser K, algo que he dejado claro a lo largo de los años en el foro, ergo sí, hay culpas compartidas...
Sparrow
Colaborador
Es que tenia las manos en los bolsillos y no podía firmar nada el Ministro, o estaría durmiendo
Es duro decirlo pero comparto lo que dice en gran parte...
Sparrow
Colaborador
No se entiende el mensaje oculto de la publicación.
Señor, ¿que tiene que ver la reparacion de media vida con los casos que le enumere?, ni siquiera esta relacionado con el incidente del San Juan que se undio varios años despues, sin que le hicieran los carenados correspondientes y con conocimiento de los Oficiales de la ARA.
Entiendo que le cueste aceptar estos manejes en la ARA, pero la realidad es la realidad.
Última edición:
son de sangre azul acordate.
Che, no hay una ACE Aviation, ATAC, una DRAKEN o algún magnate que nos paguen unos millones por toda la flota salvo el 02 y que se lleven todo.
Hay que dejar de renegar con esto.
Cada vez me convence mas esta idea, le vendes toda la flota a algún privado y te quedas con los VGM para monumentos, con los millones que les sacas pones todos los B-200 a punto y los modernizas sin problemasChe, no hay una ACE Aviation, ATAC, una DRAKEN o algún magnate que nos paguen unos millones por toda la flota salvo el 02 y que se lleven todo.
Hay que dejar de renegar con esto.
Va estar complicado ponerle los exocet a los B-200
Le iba a contestar largo y tendido, pero no vale mi tiempo, usted marca que la culpa solo es de los oficiales de la Armada, cuando realmente tiene que culpar a funcionarios de todo el arco político.
Averigüe cuantos buques tenían carenado al día en 2016 y cuantos a fines de 2017, se sorprendería gratamente.
Usa de nick el apellido de un gran marino, casi exclusivamente para atacar a la Armada, ese ensañamiento si se puede ver... ¿Que le habremos hecho?
Igual que usar exocet vencidos o inexistentes contra cualquier buque moderno, hoy se necesitan aviones de patrulla operativos, no uno o dos SUE que no volarían por falta de presupuesto
Si se confirma que con los F-16 llegan los Harpoon, despidamos a los SUE/SEM
Por que si se confirma? Hay rumor?
La veo dificilísima...no le compete "teoricamente" a la FAA
Estaba ese rumor.
En teoría, salvo el misil JASSM, creo que tenemos acceso a todo. De ahí a qué compramos, veremos en el futuro. Ese dato nunca se sabrá hasta que los spooters logren alguna imagen de salidas de tiro real.
Publicado por SkyhawkArgentina en Instagram
Entre el posible armamento a incorporar para el F-16 de la Fuerza Aérea Argentina figura el AGM-84 Harpoon, misil antibuque de origen Estadounidense. De ser así sería la primera vez que la FAA cuenta con un misil de estas características.
Teniendo en cuenta que el F-16 es un avión multirrol y que está capacitado para realizar ,entre otras misiones, ataques a unidades navales y sabiendo que aún no se conoce a ciencia cierta el futuro de los SEM, les pregunto: qué opinan al respecto? Los leo…
g lock
Colaborador
Para que eso se dé, hay que derogar un par de cosas... Estimo que puede ser una especulación, una mala interpretación de las siglas... O se está por hacer una reforma histórica en el rol de la FAA.
En mi opinión, el COAN y la FAA deberían complementarse, que de hecho, en situación de Combate Real lo hicieron. No veo por qué no continuar por ese camino, sin que una Fuerza se fagocite a la otra...
En mi opinión, el COAN y la FAA deberían complementarse, que de hecho, en situación de Combate Real lo hicieron. No veo por qué no continuar por ese camino, sin que una Fuerza se fagocite a la otra...
Pampa con Harpoon y listo.