debe estar por aparecer en cualquier momento... es la hora maso en la que se despierta!
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Eduardo Moretti
Colaborador
El BIM 4 se adiestró junto a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros del Grupo Aeronaval Embarcado del Almirante Irizar
PorRedacción
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12 abril, 2024
El BIM 4 se adiestró junto a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros del Grupo Aeronaval Embarcado del Almirante Irizar
Recientemente, efectivos del Batallón de Infantería de Marina N°4 (BIM4) llevaron a cabo un adiestramiento helitransportado en las costas del Canal Beagle
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Me paso exactamente lo mismo cuando lo escuche, lo ví completo junto a mi hijo que tiene 20 años y no podía creer todo lo que le paso. Es hora que se comience a contar toda la historia como corresponde. Su presencia enalteció al congreso. Por muchas más conferencias de éste tipo en todas las instituciones.
Instituto Aeronaval
RESTAURACIÓN DEL AVIÓN DOUGLAS A-4Q EN EL AERO CLUB MAR DEL PLATA.- Compartimos el proyecto que está llevando a cabo la Delegación Mar del Plata del Instituto Aeronaval.- El INSTITUTO AERONAVAL...
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Esta es la prioridad n°2? Helicópteros livianos SAR embarcados? Parece prioridad de PNA ...
Si, depende de varios factores. Uno es un helicóptero nuevo, con financiamiento externo a varios años, con avionica y algunas capacidades que el Fennec no posee, con un horizonte de uso de al menos 20 años y los primeros 4 años con una tasa de fallas reducidas. El otro es conseguir proveedores de los rotables/insumos necesarios para recuperar "x" cantidades y mantener la operatividad de una aeronave superada tecnologicamente, teniendo presente que los pagos a los proveedores son sin financiamiento externo, conseguir la autorización de pago con los vaivenes económicos del país. Ello, creo yo generará mayor gasto, simple relación costo/ beneficio.
Un SUE en Ushuaia , años 80.
Si solo uno por cuestiones de presupuesto y los otros tres se intetará traer el año que viene y tal vez el ultimo en el 2026.
Las adquisiciones que se iran realizando, todas serán espaciadas y con llegadas de aviones, helicopteros,vehiculos 8X8 y barcos muy lentamente y en pequeñas cantidades,desde el F16 hasta los helicopteros....
Todo en un contexto que no debemos olvidar de deficit cero, escasos recursos disponibles y mucho...diria muchisimo financiamiento a lo mas largo plazo posible.
Las adquisiciones que se iran realizando, todas serán espaciadas y con llegadas de aviones, helicopteros,vehiculos 8X8 y barcos muy lentamente y en pequeñas cantidades,desde el F16 hasta los helicopteros....
Todo en un contexto que no debemos olvidar de deficit cero, escasos recursos disponibles y mucho...diria muchisimo financiamiento a lo mas largo plazo posible.
Tracker camuflado a bordo del 25 de Mayo!!! 
Ayuda a los aviadores del foro! Cuándo? porqué? Graciass!!
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nico22
Colaborador
Conflicto de Beagle en el 78 ??Tracker camuflado a bordo del 25 de Mayo!!!
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Podría ser tranquilamente no?
ahi tiene que volver, como Guardian.Un SUE en Ushuaia , años 80.
Sparrow
Colaborador
Tracker camuflado a bordo del 25 de Mayo!!!
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En el mes de noviembre del 78 los tres Tracker modelo A fueron pintados de marrón con manchas verdes.
Hasta finales del 80 alguno siguió manteniendo este camuflaje.
Ya para Malvinas habían Sido pintados con el color estándar.
nico22
Colaborador
Me imagino que si, serían mas económicos también.
Aunque Porter puso que tendría más capacidades que el Fennec.
Es el S-2A 0512/6-G-53, se lo camufló para el conflicto del Beagle, pero la foto es de 1980 o posterior, ya que está modificado a "utilitario", (se nota por tener sellado el contenedor de sonoboyas en la parte trasera de la góndola del motor.Tracker camuflado a bordo del 25 de Mayo!!!
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Consulta, el cono que cubre al dispensador de sonoboyas venía con todos la versiones del S-2???, se quitaba o colocaba según la mision, caso de patrullas que no eran ASW????
