Si no me equivoco, esa fue la fábrica que mencioné de Toyota en Sorocaba, Brasil.
"Las chapas son como las mujeres, si no las clavas bien, se vuelan"
Otro ejemplo más: la protección contra incendio del muelle de descarga de combustible líquido de la central termoeléctrica Guillermo Brown ubicada en las afueras de Bahía Blanca, requería la instalación de sendas torres de 8 metros de altura que acomodaban monitores en su tope. La ingeniería había sido desarrollada en España. Cuando la reviso, advierto que las torres habían sido calculadas para los vientos de Madrid, de 20 m/s. No iban a soportar los de Bahía de 35 m/s. Resultado final: se tuvieron que cambiar por otras más resistentes.
Otro caso: una importante multinacional habia armado sus oficinas en Buenos Aires en un antiguo garaje que tenía un techo de chapa parabólico. El edificio tenía más de 50 años y para lograr una oficina moderna lo primero que hicieron fue colgarle un cielorraso de placas. Después colgaron bandejas portacables y todo el cableado eléctrico y de sistemas. Después colgaron los equipos centrales de aire acondicionado y todos los ductos de chapa de ventilación. Pero nunca nadie se tomó el trabajo de verificar si la estructura resistía esas cargas o no. Hace más de 15 años cayó una pequeña nevada que no llegó a generar acumulados de nieve en techos pero que fue lo suficiente para derrumbar ese techo. Se perdió todo.
Moraleja: hay que cuidar los edificios porque ellos son los que están cuidando aquello que queremos proteger.
Cómo están los hangares que albergan los f-16 ? Según Wikipedia la infraestructura de la base es de 1952. De hace 75 años. Se habrá hecho alguna inspección por corrosión de la estructura del techo en hangares?
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