No quise entrar en tantos detalles.
Y si querés, también, sumemos células con alto grado de corrosión.
El Club de los F-16 de la Fuerza Aérea Argentina.
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Y si querés, también, sumemos células con alto grado de corrosión.
Células y planos también, el primer escollo para llegar a los 18....
consulta. De donde sacaste esa información?
Una observación hay mucha diferencia entre el C7 y C8...
No descartaría aun lote simbólico de C8 (ya que menciona a ambos), como fue en el caso de los AIM-9 Lima y posteriormente los Mike
El AIM-120C-8 es la variante de exportación del AIM-120D-3 y se desarrolló bajo el programa Form, Fit, Function Refresh (F3R). Ambos misiles tienen el mismo motor de cohete de propelente sólido que las variantes AIM-120C-5 y C-7, pero el AIM-120C-8 tiene mejoras como un envolvente sin escape ampliado y capacidades mejoradas de alta-ángulo fuera de la línea de mira. El AIM-120C-8 también incorpora un radar activo con una unidad de referencia inercial y un sistema de micro-computadora, lo que hace que el misil sea menos dependiente del sistema de control de fuego de la aeronave.
Más datos y ejemplo de ventas: de Janes venta a Alemania , y otros ejemplos de ventas por airforce-technology
Saludos
Hay un video de youtube entrevistando un piloto retirado de la AMI, creo que son varios bajo la frase "una vida en la aeronatica militare". Entrevistan uno por vez y relatan sus experiencias, desde pilotos de postguerra a pilotos de AWACS en Bosnia, misiones de reconocimiento con F-104 desde Turquia en la guerra del golfo, hay varias.
Hay dos de simulacros de ataque a portaaviones yankees con F-104. En una intentaron solo con una pareja volando bajo por Sardegna, pensando que no los verian, hasta que entre los dos F-104 aparecio formado en rasante un F-14
. Remata diciendo "el E-2 nos veia no desde cuando despegamos sino que nos vio cuando se nos ocurrio la idea"
En otro ataque lanzaron 8 en ataque y otros 8 como escolta, y esperaban distraccion de las defensas. Con observadores en el porta y en otros buques hacen el ataque, sobrevuelo y escape. Despues los oficiales que hacian de arbitros informaban del resultado. "bueno, de los 8 que atacaban, 4 caen antes de llegar, 2 son derribados en corrida de bombardeo final por buques escoltas del porta, y solo 2 escapan, de los F-104 escoltas no se salvo ninguno."
En Bosnia un Awacs fue perseguido por un Mig, el radarista pedia que baje la velocidad porque sino el radar "ve mal", y el piloto hace un gesto "un poco vulgar" y dice algo tipo "si te queres quedar, bajate". Encaro a 45 grados para acercarse a Italia sin dejar al Mig que corte camino para interceptarlo, iban al sur y puso rumbo sudoeste con el mig viniendo del norte), mientras pedia por radio que le manden a alguien a ocuparse del Mig.
Ese es del F-104 vs Mig-29, no te lo pude pasar por privado.
Hay dos de simulacros de ataque a portaaviones yankees con F-104. En una intentaron solo con una pareja volando bajo por Sardegna, pensando que no los verian, hasta que entre los dos F-104 aparecio formado en rasante un F-14
. Remata diciendo "el E-2 nos veia no desde cuando despegamos sino que nos vio cuando se nos ocurrio la idea"En otro ataque lanzaron 8 en ataque y otros 8 como escolta, y esperaban distraccion de las defensas. Con observadores en el porta y en otros buques hacen el ataque, sobrevuelo y escape. Despues los oficiales que hacian de arbitros informaban del resultado. "bueno, de los 8 que atacaban, 4 caen antes de llegar, 2 son derribados en corrida de bombardeo final por buques escoltas del porta, y solo 2 escapan, de los F-104 escoltas no se salvo ninguno."
En Bosnia un Awacs fue perseguido por un Mig, el radarista pedia que baje la velocidad porque sino el radar "ve mal", y el piloto hace un gesto "un poco vulgar" y dice algo tipo "si te queres quedar, bajate". Encaro a 45 grados para acercarse a Italia sin dejar al Mig que corte camino para interceptarlo, iban al sur y puso rumbo sudoeste con el mig viniendo del norte), mientras pedia por radio que le manden a alguien a ocuparse del Mig.
Ese es del F-104 vs Mig-29, no te lo pude pasar por privado.
Última edición:
entonces no era dogfight!
y por lo que recuerdo en combates aéreos simulados contra los Mig-29 Alemanes con los R-73 .. cobraban todos!.. aunque no recuerdo específicamente si los F-16 se enfrentaban contra ellos.
hoy supongo que sería muy parejo por que los Mig no tendrían la ventaja de la designación de objetivos "fuera del HUD" que tenían los Mig con el R-73.
creo que se refería específicamente al dogfight... y en ese rubro y por ahora sigue primando (si las armas son equiparables) la pericia del piloto y la condición en la se inicia el duelo mas que cualquier otra consideración.
yo no dudo que un F-22 debe ser un oponente formidable en peleas de perros ya que la combinación de su potencia , con las toberas 2D y la lograda aerodinámica sin dudas lo debe hacer muy complicado..
ahora con el F-35....mmmm.... no fué concevido para eso.. sin dudas que tampoco creo que sea un paquete volador pero contra cazas de 4/4,5 gen concevidos para eso... permítame dudar de las "capacidades superiores".... mas si son un F-16 con AIM-9x o un Su-35 o un Rafale los que están del otro lado.... por poner sólo un ejemplo.
lo interesante del párrafo no es que sean derribados (que sería lo esperable) sinó que 2 de ellos pudieron llegar a posición de ataque al portaaviones! supongo que armados con los Kormoran antibuques... que si mal no recuerdo la AMI usó la versión I del modelo con sólo 30km de alcance..Hay un video de youtube entrevistando un piloto retirado de la AMI, creo que son varios bajo la frase "una vida en la aeronatica militare". Entrevistan uno por vez y relatan sus experiencias, desde pilotos de postguerra a pilotos de AWACS en Bosnia, misiones de reconocimiento con F-104 desde Turquia en la guerra del golfo, hay varias.
Hay dos de simulacros de ataque a portaaviones yankees con F-104. En una intentaron solo con una pareja volando bajo por Sardegna, pensando que no los verian, hasta que entre los dos F-104 aparecio formado en rasante un F-14
En otro ataque lanzaron 8 en ataque y otros 8 como escolta, y esperaban distraccion de las defensas. Con observadores en el porta y en otros buques hacen el ataque, sobrevuelo y escape. Despues los oficiales que hacian de arbitros informaban del resultado. "bueno, de los 8 que atacaban, 4 caen antes de llegar, 2 son derribados en corrida de bombardeo final por buques escoltas del porta, y solo 2 escapan, de los F-104 escoltas no se salvo ninguno."
En Bosnia un Awacs fue perseguido por un Mig, el radarista pedia que baje la velocidad porque sino el radar "ve mal", y el piloto hace un gesto "un poco vulgar" y dice algo tipo "si te queres quedar, bajate". Encaro a 45 grados para acercarse a Italia sin dejar al Mig que corte camino para interceptarlo, iban al sur y puso rumbo sudoeste con el mig viniendo del norte), mientras pedia por radio que le manden a alguien a ocuparse del Mig.
Ese es del F-104 vs Mig-29, no te lo pude pasar por privado.
me parece bastante sorprendente que un caza , de cualquier tipo, se haya podido acercar tanto al portaaviones.
Les aflojaron la lengua con unas birritas, y les sacaron ventaja.
mavericks NO van a venir... no insistas.
Piloto alemán: Los Mig-29 con Archer en combate cercano eran imbatibles.
La MIG-29 - Opinión de la Luftwaffe: Una Evaluación Objetiva
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Ventajas del F-104: velocidad, alcance del radar, misil aim9-L
Ventajas del Mig: agilidad, radar similar en alcance, buen armamento A-A
El Mig-29 al adquirir un blanco, no veia mas nada, no tenian "track while scan", con ese dato se planeo la tactica:
Volaron en supersonico los 2 F-104 muy cerrados para ofrecer 1 solo eco. Enganchados por el radar de/los Migs, ruptura tactica en alto a la izq y abajo a la derecha, pinzas sobre los Migs, el control de tierra por telemetria informa a los Migs que son derribados por aim9...
Eso pasa por borrachines!!!
Ventajas del Mig: agilidad, radar similar en alcance, buen armamento A-A
El Mig-29 al adquirir un blanco, no veia mas nada, no tenian "track while scan", con ese dato se planeo la tactica:
Volaron en supersonico los 2 F-104 muy cerrados para ofrecer 1 solo eco. Enganchados por el radar de/los Migs, ruptura tactica en alto a la izq y abajo a la derecha, pinzas sobre los Migs, el control de tierra por telemetria informa a los Migs que son derribados por aim9...
Eso pasa por borrachines!!!
Hasta donde se, hubo un enfrentamiento entre dos F104 italianos y dos MIG 29Hay un video de youtube entrevistando un piloto retirado de la AMI, creo que son varios bajo la frase "una vida en la aeronatica militare". Entrevistan uno por vez y relatan sus experiencias, desde pilotos de postguerra a pilotos de AWACS en Bosnia, misiones de reconocimiento con F-104 desde Turquia en la guerra del golfo, hay varias.
Hay dos de simulacros de ataque a portaaviones yankees con F-104. En una intentaron solo con una pareja volando bajo por Sardegna, pensando que no los verian, hasta que entre los dos F-104 aparecio formado en rasante un F-14
En otro ataque lanzaron 8 en ataque y otros 8 como escolta, y esperaban distraccion de las defensas. Con observadores en el porta y en otros buques hacen el ataque, sobrevuelo y escape. Despues los oficiales que hacian de arbitros informaban del resultado. "bueno, de los 8 que atacaban, 4 caen antes de llegar, 2 son derribados en corrida de bombardeo final por buques escoltas del porta, y solo 2 escapan, de los F-104 escoltas no se salvo ninguno."
En Bosnia un Awacs fue perseguido por un Mig, el radarista pedia que baje la velocidad porque sino el radar "ve mal", y el piloto hace un gesto "un poco vulgar" y dice algo tipo "si te queres quedar, bajate". Encaro a 45 grados para acercarse a Italia sin dejar al Mig que corte camino para interceptarlo, iban al sur y puso rumbo sudoeste con el mig viniendo del norte), mientras pedia por radio que le manden a alguien a ocuparse del Mig.
Ese es del F-104 vs Mig-29, no te lo pude pasar por privado.
Alemanes. Hay una pagina donde uno de los pilotos cuenta bien la historia de este enfrentamiento.
habla de que los norteamericanos después de la caída de Berlín y de que los alemanes se quedarán con los Migs habían copado la parada para hacer entrenamiento disimilar con los migs 29 y no había días disponibles para los italianos . Pero un día en particular los norteamericanos no pudieron participar y quedó libre para realizar un enfrentamiento entre los Alemanes y los italianos. Estos estudiaron bien las tácticas de los MIG Alemanes y pudieron ( simuladamente realizar dos derribos dentro de la envolvente de vuelo que se lo permitía los F104 y los AIM9 L)
pero comenta que solo fue por la táctica utilizada ese día y que seguramente por las características de vuelo de los MIG 29 no podrían volver a hacerlo.
pero fue eso. Un entrenamiento un día y con siestas características.
Es ese mismo.
No no, solo pregunte nomas.
No , creo que nunca escuche hablar de eso. Como es ? Jejeje
Ya se trató.
Tema Barredoras en donde opere.
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