Cutaway Handley Page Heyford, Bombardero biplano bimotor britanico del periodo de entre-guerras de inicio de los 30`s, como respuesta a un requerimiento de la RAF por la especificación B.19/27 del Ministerio del Aire británico, el primer prototipo (J9130) realizó su primer vuelo el 12 de junio de 1930, En otoño de 1932, el H.P.38 fue declarado ganador del concurso y se encargó cinco aviones de preproducción, que recibieron el nombre de Heyford. Sin embargo, la producción de aviones se retrasó gravemente debido a los intentos de la Conferencia de Ginebra de declarar los bombarderos como arma prohibida. Solo en marzo del año siguiente, Handley Page recibió un contrato para construir quince aviones H.P.50 Heyford Mk.I (K3489-K3503) según la nueva especificación B.23/32. Estos aviones estaban equipados con motores Kestrel IIIS con una capacidad de 575 hp. En noviembre de ese año, los primeros aviones comenzaron a entrar en servicio con el Escuadrón Nº 99 (Bombarderos). A esto le siguió un pedido de 23 aviones que fueron modificados (se instalaron nuevas hélices y generadores eléctricos). Estas aeronaves fueron designadas Heyford Mk.IA. El último avión de este lote (K3503) se utilizó para estudiar la instalación de varios motores: Bristol Pegasus III, Armstrong Siddeley Tiger y Kestrel VI. Se encargaron 16 de estos aviones bajo el requisito de la especificación B.29/34. Podían volar a una velocidad de 154 millas por hora y transportar hasta 1590 kilogramos de bombas en el compartimento interior y en los puntos duros bajo las alas. La última versión del avión Heyford Mk III difería ligeramente de la segunda y fue encargada en 1936 en la cantidad de 70 unidades. A finales de 1936, se habían entregado un total de 124 aviones Heyford a la RAF. Fueron el último bombardero pesado biplano en serie de la RAF. Estuvieron en servicio hasta 1939, y algunas copias se usaron hasta julio de 1941.
Autor Frank Munger AMRAeS y compartido desde:
История одного из самых необычных бомбардировщиков предвоенного периода началась в Великобритании в 1927 году, когда была получена соответствующая спецификация на создание нового ночного тяжелого бомбардировщика. Он должен был прийти на замену устаревшим самолетам Vickers «Virginia». В конкурсе на
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P.D. Nota ligeramente editada de la web airwar,ru
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