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Off topic, desafíos enfrentados a la respuesta dé drones, hipersonicos y misiles balísticos Iraní a Israel...!
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
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Off topic, imágenes renders con interpretación dé un 6ta Generación compartido desde Instagram
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Rodrigo Avella on Instagram: "Manitou - One of my favorite models that was on the cover of Popular Mechanics in 2021, and therefore one of my favorites. Sixth generation fighter concept. Next Generation Air Dominance. #sixthgenerationfighter #fx #f
2,276 likes, 14 comments - rodrigo.avella on July 2, 2025: "Manitou - One of my favorite models that was on the cover of Popular Mechanics in 2021, and therefore one of my favorites. Sixth generation fighter concept. Next Generation Air Dominance. #sixthgenerationfighter #fx #faxx #ngad...
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Off topic video de un auto volador francés, próximamente lo compartiré en el hilo correspondiente, ahora compartido desde Facebook.
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2,1 mi visualizações · 22 mil reações | Fatigué des embouteillages, il a eu une idée folle : faire voler sa voiture. En 1973, un Français crée l’Autoplane, un drôle d'engin mi-auto, mi-avion, homologué et prêt à décoller depuis l’aérodrome de Parme-B
Fatigué des embouteillages, il a eu une idée folle : faire voler sa voiture. En 1973, un Français crée l’Autoplane, un drôle d'engin mi-auto, mi-avion, homologué et prêt à décoller depuis l’aérodrome...
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Otro buen diseño, justamente estaba pensando en el mismo diseño de un solo motor del YF-23 y me apareció esta imagen suya en Google, ¿Por que decidiste esa estructura para las costillas internas del avión? No sé si lo dibujante completamente, pero me gustaría saber.Repost "Light Stealth Concept", por Motocar
Me gustan bastante su trabajo, técnicamente has hecho recopilatorio de cortes extremadamente grande aquí. Es casi un no acabar, muy buen trabajo.
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Gracias, dé hecho el foro es referencia y cita obligada dé los buscadores dé internet, siempre saldrá alguna referencia... Existen muchos cortes esquematicos a los que sumó modificaciones, retoques y algunos originales... Hay aviones qué carecían dé un Cutaway y sé los di. Ejemplo pocos saben que en Bolivia diseñaron construyeron un avión biplano en 1917, llamado "Cóndor" no voló por diferentes problemas, sobrepeso y el más importante la altura dé Bolivia, algo qué no sé tuvo en cuenta al parecer... A ése avión lo tengo en el ratón, ya él boceto a lápiz está, sólo continuarlo en la computadora.
Dé ése proyecto YF-25 me guíe dé estructuras existentes para intentar recrearlo aunque debería revisarlo en especial esa estructura alar, donde los largueros son prolongaciones de las cuadernas principales del fuselaje.
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Cutaway Chilton DW.1, avion deportivo britanico monoplano y monoplaza del periodo de entreguerra con tren de aterrizaje clasico y carenado con "Pantalones" usaba un pequeño motor Carden Ford, de construccion completamente en madera, de el se han construido versiones modernas siguiendo los planos originales, autor Jim Newman 93 y compartido desde:
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Repost Cutaway Douglas TBD-1 "Devastator" Para los que gusten de una pelicula ahi les dejo el enlace acompañado de corte esquematico, autor Mike badrocke y retocado por Motocar
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Perdidos en el Pacífico (2014)
Perdidos en el Pacífico (2014)) :Basada en una historia real, la película sigue a tres aviadores de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
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Cutaway Rolls Royce-SNECMA Olympus 593, el poderoso motor reactor puro que propulsaba al Concorde, lastima que en la ilustracion no colacaron la seccion del Postquemador, aun asi sigue siendo valida para apreciar la tecnologia de aquella maquina, su logro mas importante impulsar al mas exitoso avion SST de los años setenta y que estuvo en servicio hasta el siglo XX, se observan dos secciones de compresion la primera de baja presion seguida de otra de alta presion, que introducian aire en camaras de combustion independientes cuyos gases movian dos rodetes de turbinas para seguir hacia un postquemador (No mostrado en el dibujo) que se usaba durante la operacion de despegue y paralograr alcanzar un regimen supersonico, luego era apagado y gracias a un complejo pero efectivo diseño de toma de aire de geometria variable y cmpuertas de derivacion lograba unas prestaciones impresionantes sin necesidad de hacer uso del postquemador (Algo necesario en el Tu-144) su eficiencia nos recuerda a otro gran avion el Lockheed SR-71 y sus eficientes nacelas motrices. Solo enormes subsidios eran los que permitieron la operacion del Concorde por el pretigio de tener un avion SST ofreciendo aquel servicio, deben saber los pasajeros de aquellos años de Air France y British Airways que sus pasajes en vuelos en clase turistica, Ejecutiva, VIP y ciudadanos de ambos paises que pagaron los pasajes subsidiados del Concorde durante buena parte de su operacion, el antieconomico su consumo de combustibles, vuelos en ocasiones con muy pocos pasajeros, altos costos de mantenimiento al tener una estructura de produccion de partes y repuestos costosisima dada el poco numero de unidades producidas 14 en total 7 para cada compañia, conste un numero similar al del Tu-144 del que se construyeron 14 unidades tambien. pero su poca fiabilidad, confortabilidad con altos niveles dé ruido en cabina y altos costos dieron tempranamente con su retiro (como avion de carga), publicado en la revista Flight International de autor ilegible y compartido desde Pinterest
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Dato legal dé gran importancia, "...pará fines educativos no comerciales..."
Chapter 1 - Circular 92 | U.S. Copyright Office
Subject Matter and Scope of Copyrightwww.copyright.gov
Importante repostear esta nota de basamento legal para evitar inconvenientes con cualquiera que se pudiera sentir perjudicado. "...teaching..." "...la enseñanza..."
Texto original
107. Limitations on exclusive rights: Fair use40
Notwithstanding the provisions of sections 106 and 106A, the fair use of a copyrighted work, including such use by reproduction in copies or phonorecords or by any other means specified by that section, for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching (including multiple copies for classroom use), scholarship, or research, is not an infringement of copyright. In determining whether the use made of a work in any particular case is a fair use the factors to be considered shall include—
(1) the purpose and character of the use, including whether such use is of a commercial nature or is for nonprofit educational purposes;
Traduccion:
107. Limitaciones a los derechos exclusivos: Uso legítimo40
Sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos 106 y 106A, el uso legítimo de una obra protegida por derechos de autor, incluido dicho uso mediante reproducción en copias o fonogramas o por cualquier otro medio especificado en dicho artículo, con fines como la crítica, el comentario, la información periodística, la enseñanza (incluidas varias copias para uso en el aula), la investigación académica o la investigación, no constituye una infracción de los derechos de autor. Para determinar si el uso de una obra en un caso particular constituye un uso legítimo, se considerarán los siguientes factores;
El resto de la nota en el enlace, Motocar
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