Bien clandestina, como le gustan a la rana, con el esquema de su nuevo propietario pero matriculas e insignias israelies, como para despistarCon el camo pedido por la FAA, se observa al medio, el ahora Dagger B, conservando la matrícula 634, la Estrella de David de FDI. Al arribar a la Argentina, este recibiría la matrícula 438.
Club Miragero
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Costumbre de los paisanos!
Hicieron lo mismo con el proto del Cheetah D que se modificó en Israel,y con los A-4E que se vendieron a Indonesia.
Me parece a mi, o ese número de cola esta editado, me da la sensación de que no responde a la perspectiva. Esta muy "derecho" para la foto
Otra más de Nesher T N° 666,.
Este, debe ser el Nesher más fotografiado de todos
No te sabría decir, siempre fui un queso para darme cuenta de esas cosas.
Lo que si, el 666, si existió como tal.
Bueno, el otro día solicité ayuda para poder confirmar que N° de cola de Nesher T terminaron en Sudáfrica, y con que matrícula.
Yo tenía confirmado 4 de 5 aparatos, pero no tenía la correlación IDF/SAAF.
Ayer me llegó la data:
N° de cola IDF 611, fue vendido a la SAAF y recibió la matrícula 858
N° de cola IDF 620, recibió matrícula SAAF 860
Los Nesher T n° de cola IDF 618 y 649 ,recibieron matrícula SAAF 859 y 861 respectivamente.
N° de cola IDF 666, vendido a la SAAF, recibió como matrícula el numeral 862.
De esta forma, quedan identificados los Nesher T que fueron vendidos a la SAAF y su correlación con las matrículas de la IDF.
Yo tenía confirmado 4 de 5 aparatos, pero no tenía la correlación IDF/SAAF.
Ayer me llegó la data:
N° de cola IDF 611, fue vendido a la SAAF y recibió la matrícula 858
N° de cola IDF 620, recibió matrícula SAAF 860
Los Nesher T n° de cola IDF 618 y 649 ,recibieron matrícula SAAF 859 y 861 respectivamente.
N° de cola IDF 666, vendido a la SAAF, recibió como matrícula el numeral 862.
De esta forma, quedan identificados los Nesher T que fueron vendidos a la SAAF y su correlación con las matrículas de la IDF.
Mirage IIIC rosa. En 1979, los mecánicos de la flotilla de cazas 1/10 Seine le gastaron una broma a su flotilla rival, la 2/10 Seine, con la que compartían el aeródromo de Creil.
Para mí, lo más interesante son los tanques RPK 500, que sirven para hacer lo que hace el M-5 libio:
Mirage 5 libio
Y el Dagger, con los primos israelíes de los RPK y casi máxima carga de bombas!
Original, nunca taxi ni patrullero!
Dicembre del 2022, Nótese la cola de CJ y proa de Dagger:El espía israelí que se jubilo en Argentina: Mirage III CJ.34
C-711
El espía israelí que se jubilo en Argentina: Mirage III CJ.34 - Gaceta Aeronautica
Nuestro protagonista fue un caza Mirage de la Heyl'ha Avir que brilló en los conflictos árabe-israelíes entre 1964 y 1982,www.gacetaeronautica.com
Hablando de la proa de Dagger aprovecho para consultar una duda, hay fotos o información de la aviónica que llevaban los Dagger en la proa antes de ser transformados a Finger? Y si es así, estaban equipados con el radar EL/M 2001B o éste reemplazó a otro equipamiento? Saludoss
Creo que la nariz de los Dagger era sólida, los radares Elta 2001 se los instaló en los Finger (al igual que los Kfir)Dicembre del 2022, Nótese la cola de CJ y proa de Dagger:
Hablando de la proa de Dagger aprovecho para consultar una duda, hay fotos o información de la aviónica que llevaban los Dagger en la proa antes de ser transformados a Finger? Y si es así, estaban equipados con el radar EL/M 2001B o éste reemplazó a otro equipamiento? Saludoss
