Club F-22 Raptor
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¡F-22 Raptor reabasteciendo de combustible de noche! Apaguen las luces, hay que mantenerse en sigilo.
El increíble F-22 2.0 que nunca tuvimos
Explora la variante biplaza aún no realizada del F-22 Raptor, el F-22B. Este análisis exhaustivo detalla su diseño, sus funciones previstas y su posible impacto en la guerra moderna. Descubre por qué las limitaciones presupuestarias y la evolución de las estrategias de combate frenaron el desarrollo de este caza avanzado.
El F-22 Raptor vuelve a pilotar el MQ-20 Avenger en una nueva prueba de autonomía
23 de febrero de 2026 - David Cenciotti
Imagen compuesta que muestra un F-22 y un MQ-20 (Crédito de la imagen: The Aviationist, utilizando imágenes ASI de la USAF y GA)
Durante la última misión desde Edwards AFB, el piloto a bordo del F-22 ordenó al MQ-20 realizar maniobras tácticas, ajustar puntos de referencia, volar perfiles de Patrulla Aérea de Combate y ejecutar tareas simuladas de enfrentamiento de amenazas.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos y General Atomics Aeronautical Systems, Inc. realizaron una nueva demostración de autonomía con un F-22 Raptor equipado con el software de autonomía de referencia gubernamental más reciente y un avión no tripulado MQ-20 Avenger , anunció GA-ASI en un comunicado público. Si bien no se han revelado detalles, la prueba, realizada recientemente, tuvo lugar en la Base Aérea Edwards, California, y se centró en validar la colaboración MUMT (tripulado-no tripulado) entre ambas plataformas, conectadas mediante un enlace de datos táctico.
F-22 Raptor Again Controls MQ-20 Avenger In New Autonomy Test
During the latest mission from Edwards AFB, the pilot aboard the F-22 directed the MQ-20 to perform tactical maneuvers, adjust waypoints, fly Combat Air
theaviationist.com
El F-22 Raptor aparece con cápsulas IRST y tanques furtivos en una maqueta durante un simposio en EE.UU.
25/02/2026
Una maqueta actualizada del caza F-22 Raptor, exhibida esta semana durante el Simposio de Guerra de la Asociación de Fuerzas Aéreas y Espaciales, llamó la atención al mostrar una nueva configuración equipada con tanques de combustible externos de baja observabilidad y módulos infrarrojos bajo las alas. Las imágenes del modelo sugieren una posible evolución en el uso que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos planea hacer de su principal caza de superioridad aérea en las próximas décadas.
La configuración presentada sugiere que Lockheed Martin y la USAF continúan explorando soluciones para ampliar el alcance operativo del F-22 sin comprometer sus capacidades de sigilo.
Históricamente, el Raptor siempre ha priorizado el transporte interno de combustible y armas para mantener una firma de radar baja, pero el panorama estratégico actual, marcado por largas distancias y amenazas cada vez más sofisticadas, ha impulsado estudios centrados en el uso de tanques de combustible externos con un diseño optimizado para reducir la resistencia y los reflejos del radar.
Los tanques que se ven en la maqueta parecen seguir la filosofía del programa de Tanques y Pilones de Baja Resistencia, desarrollado para permitir que el F-22 vuele con cargas externas, manteniendo un rendimiento supersónico y características de sigilo más preservadas que las soluciones convencionales. De adoptarse operativamente, estos tanques podrían aumentar significativamente el radio de combate y la autonomía de la misión, factores considerados críticos para operaciones en amplias regiones como el Indopacífico, donde la dependencia de aviones cisterna puede representar vulnerabilidades en escenarios de alta intensidad.
Otro elemento que llamó la atención fue la presencia de módulos de búsqueda y seguimiento infrarrojos, conocidos como IRST. Estos sensores permiten la detección y el seguimiento de objetivos basándose en sus firmas térmicas sin emitir ondas de radar, ofreciendo una forma de vigilancia pasiva que aumenta la supervivencia en entornos saturados de guerra electrónica.
La integración de sensores infrarrojos avanzados se ha discutido durante años como parte de las mejoras de viabilidad del F-22, incluidas mejoras en el conocimiento de la situación y la capacidad de identificar aviones furtivos y misiles a largas distancias.
La modernización del Raptor no se limita a modificaciones externas. Programas recientes indican avances en procesamiento de datos, conectividad de red, guerra electrónica e integración con otras plataformas tripuladas y no tripuladas.
Imagen conceptual de los nuevos tanques y cápsulas lanzados en 2022.El objetivo es transformar al F-22 en un nodo aún más relevante dentro de una arquitectura de combate en red, capaz de compartir información en tiempo real y actuar de forma coordinada con drones y cazas de quinta generación, manteniendo la ventaja del concepto "primera mirada, primer disparo".
La combinación de mayor autonomía y sensores pasivos también se alinea con la estrategia de la USAF de operar las fuerzas aéreas de forma más distribuida, reduciendo la dependencia de bases avanzadas que podrían ser blanco de misiles de largo alcance. Con un mayor alcance y un mayor sigilo electromagnético, el F-22 podría realizar patrullas más largas y penetrar profundamente en zonas en disputa, fortaleciendo la disuasión y aumentando la flexibilidad estratégica en posibles conflictos contra adversarios tecnológicamente avanzados.
Aunque todavía no hay confirmación oficial de que la configuración presentada se implementará en la flota operativa, la maqueta mostrada en el simposio refuerza la tendencia de evolución continua del Raptor.
La búsqueda de un equilibrio entre sigilo, alcance y superioridad informativa indica que el avión de combate seguirá desempeñando un papel central en las operaciones de superioridad aérea de EE.UU. a medida que avanza el programa NGAD, lo que demuestra que incluso después de años de servicio, el F-22 todavía tiene espacio para evolucionar frente a las demandas de un entorno aéreo cada vez más complejo y competitivo.
F-22 Raptor aparece com pods IRST e tanques stealth em maquete durante simpósio nos EUA
Uma maquete atualizada do caça F-22 Raptor exibida durante o Air & Space Forces Association Warfare Symposium, realizado nesta semana, chamou a atenção ao apresentar uma configuração inédita e…
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
El sistema de Búsqueda y Seguimiento por Infrarrojos (IRST) del F-22 Raptor fue víctima de los recortes presupuestarios posteriores a la Guerra Fría. Si bien el diseño original de Lockheed reservaba el volumen interno para esta capacidad, ese espacio se reutilizó a medida que evolucionaba el fuselaje de producción. Hace unos cinco años, logré desenterrar una imagen poco común de los archivos que muestra el sistema AIRST tal como se concibió originalmente para el Raptor.
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