Club del EMB-312 Tucano
- Tema iniciado Tandil2005
- Fecha de inicio
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
No se trata de mirar esto tan a la ligera chicos, sino de entender que lo que ha faltado aca en nuestro pais, es una politica de estado en esta materia, no entender el enorme desarollo tecnologico que implica la industria Aerenautica y sobre todo no haber vislumbrado que el futuro se venia con cooperaciones Internacionales y capitales mixtos.
Román VDP dijo:
Tenés razón jejeje! acepto la corrección!
Ojalá resucitemos pronto... aunque es medio dificil pero lo último que se pierde son las esperanzas, no?
El otro día estaba leyendo un libro y me encontré con esto: "Soy Argentino porque espero" (J.L) y para mí no está errada esa frase.
Saludos!
S
SnAkE_OnE
KF86 dijo:
eso tb es otra caracteristica argentina, je
Este es un video de vuelo en Tucano subido a Patrick Aviation por arielcosca, quién según su perfil, fué piloto de A4 AR e instructor en Mentor y Tucano.
El video es de 2005 durante el curso básico de entrenamiento y fué filmado por un estudiante desde el asiento delantero.
http://www.patricksaviation.com/videos/arielcosca/3129/
Para bajarlo directamente a la compu:
http://rapidshare.com/files/99110981/FAA_Low_on_a_Tucano.avi.html
El video es de 2005 durante el curso básico de entrenamiento y fué filmado por un estudiante desde el asiento delantero.
http://www.patricksaviation.com/videos/arielcosca/3129/
Para bajarlo directamente a la compu:
http://rapidshare.com/files/99110981/FAA_Low_on_a_Tucano.avi.html
Excelente video!
La verdad un trainer fantastico el Tucano, gracias por subir el video.
Saludos.
La verdad un trainer fantastico el Tucano, gracias por subir el video.
Saludos.
FAB planeja modernizar aeronaves Bandeirante e Tucano
Trechos de reportagem de 22 de outubro de 2008 do jornal Gazeta Mercantil:
A Força Aérea Brasileira (FAB) modernizará sua frota de aviões Bandeirante, o projeto pioneiro da Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) e que completa hoje 40 anos de seu primeiro vôo. O programa deve contemplar num primeiro momento cerca de 80 Bandeirante e 60 Tucano utilizados pelo Comando da Aeronáutica em diversas missões e treinamento de pilotos.
Os militares chegaram a admitir a hipótese de comprar aeronaves européias para substituir o bimotor. Porém, a robustez da estrutura do Bandeirante fez que se buscasse recuperar as aeronaves produzidas pela Embraer. Com a modernização, a frota da FAB ganhará entre 20 a 30 anos de vida útil.
O total do contrato de modernização é estimado em US$ 16 milhões será firmado com a Embraer, que fará o gerenciamento do processo. No entanto, as inovações nos sistemas aviônicos dos aparelhos será definido até o final deste ano entre um consórcio brasileiro e a Elbit Systems, de Israel.
Os aviões receberão desde piloto automático, displays, sistemas de controle e informação de vôo, um novo projeto de elétrica e eletrônica de bordo e a troca integral dos painéis. Praticamente será utilizada somente a estrutura do avião, pois os equipamentos de vôo serão todos trocados.
Atualmente, os mecânicos aeronáuticos da FAB encontram dificuldades para manter os Bandeirante com funcionamento integral. Além de obsoletos, os equipamentos de vôo deixaram de ser produzidos e os sistemas de navegação aérea estão ultrapassados para os padrões de exigência em vigor.
Saludos!!!
Trechos de reportagem de 22 de outubro de 2008 do jornal Gazeta Mercantil:
A Força Aérea Brasileira (FAB) modernizará sua frota de aviões Bandeirante, o projeto pioneiro da Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) e que completa hoje 40 anos de seu primeiro vôo. O programa deve contemplar num primeiro momento cerca de 80 Bandeirante e 60 Tucano utilizados pelo Comando da Aeronáutica em diversas missões e treinamento de pilotos.
Os militares chegaram a admitir a hipótese de comprar aeronaves européias para substituir o bimotor. Porém, a robustez da estrutura do Bandeirante fez que se buscasse recuperar as aeronaves produzidas pela Embraer. Com a modernização, a frota da FAB ganhará entre 20 a 30 anos de vida útil.
O total do contrato de modernização é estimado em US$ 16 milhões será firmado com a Embraer, que fará o gerenciamento do processo. No entanto, as inovações nos sistemas aviônicos dos aparelhos será definido até o final deste ano entre um consórcio brasileiro e a Elbit Systems, de Israel.
Os aviões receberão desde piloto automático, displays, sistemas de controle e informação de vôo, um novo projeto de elétrica e eletrônica de bordo e a troca integral dos painéis. Praticamente será utilizada somente a estrutura do avião, pois os equipamentos de vôo serão todos trocados.
Atualmente, os mecânicos aeronáuticos da FAB encontram dificuldades para manter os Bandeirante com funcionamento integral. Além de obsoletos, os equipamentos de vôo deixaram de ser produzidos e os sistemas de navegação aérea estão ultrapassados para os padrões de exigência em vigor.
Saludos!!!
yo crei que ya se habian modernizado...y modificados para alcanzar velocidades supersonicas con el emblema de "Mirage I"
:rofl:yo crei que ya se habian modernizado...y modificados para alcanzar velocidades supersonicas con el emblema de "Mirage I"
Com isso, dominaremos o mundo. :biggrinjester:
nadie tiene estos videos pero con el sonido original?
muchas gracias :)
y perdonenme por revivir un tema de ahce casi un año.
muchas gracias :)
y perdonenme por revivir un tema de ahce casi un año.
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