Cicaré S.A.
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S
SnAkE_OnE
Quien te dijo que la Dardo II esta cajoneada?
Además el costo de implementación del proyecto era muy caro. . .
Le tenían que pagar a cada infante un año de gimnasio para desarrollar los músculos del cuello lo suficiente como para poder llevarlo con la cabeza erguida. . . :banghead: :biggrinjester: :smilielol5:
Saludos.
No Fede, expresas palabras fueron las de Fernando respecto del interes de terceros paises en el CH-14.
Saludos cordiales.
S
SnAkE_OnE
ahora me hiciste dudar..hay que reveer el video, pero igualmente sea lo que sea, ya dijo que el personalmente le costaria mucho hacerse cargo de un pedido importante especifico considerando la capacidad de la fabrica es artesanal y no se justifica semejante inversion de estar el AMC a disposicion
pulqui
Colaborador
¿ Hay intenciones de desarrollar un nuevo casco nacional ?
El Mirage IIIEA del EA son los Cascos M1... Siglo XXI y siguen los M-1
Según la data que tengo el CH-14 iniciativa del EA para recuperar la capacidad de producción nacional desarrolló el proyecto de Helicóptero Liviano de Observación y Ataque , decidiendose por la firma privada Cicaré Helicópteros para su ejecución.
El proyecto interesó a fabricantes locales de insumos aeronáuticos, y también a firmas extranjeras. En concreto una empresa Estadounidense ofreció modificar la cabina con última tecnología incluyendo pantallas LCD, la británica Rolls-Royce se interesó en el proyecto para proveer el la vital planta motriz y el desarrollo específico para su instalación.
Falta la decición política para darle inpulso al proyecto que vendría bien para la industria aeronáutica nacional.
De los fondos del CAE no creo que pueda salir por el hecho que está avocada a la tarea Huey II , el Grupo Técnico del CAE entregó ya 7 Huey II , estando en conversión otros 3 UH-1H y se está por adquirir 3 KIT de conversión adicionales con lo que se llegaría a 13 convertidas hasta llegar al número de 20 previstas. Por otra parte el grupo reparó a nuevo 6 Lycoming T-53 y 13 sistemas de transmisión que estaban fuera de servicio en Campo de Mayo.
CHISPA
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El proyecto interesó a fabricantes locales de insumos aeronáuticos, y también a firmas extranjeras. En concreto una empresa Estadounidense ofreció modificar la cabina con última tecnología incluyendo pantallas LCD, la británica Rolls-Royce se interesó en el proyecto para proveer el la vital planta motriz y el desarrollo específico para su instalación.
Falta la decición política para darle inpulso al proyecto que vendría bien para la industria aeronáutica nacional.
De los fondos del CAE no creo que pueda salir por el hecho que está avocada a la tarea Huey II , el Grupo Técnico del CAE entregó ya 7 Huey II , estando en conversión otros 3 UH-1H y se está por adquirir 3 KIT de conversión adicionales con lo que se llegaría a 13 convertidas hasta llegar al número de 20 previstas. Por otra parte el grupo reparó a nuevo 6 Lycoming T-53 y 13 sistemas de transmisión que estaban fuera de servicio en Campo de Mayo.
CHISPA
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pulqui
Colaborador
No la tenía a esta data, que ganas de verlo al CH con esa cabina y nuevo motor !!!
Lástima que el helo está muerto.
---------- Post added at 04:40 ---------- Previous post was at 04:39 ----------
Lica, acordate que para el 2006 la RR asistió en la instalación de Puerto Belgrano para mantener la Tyne de las Meko.-
Yo lo que quisiera es que siga el proyecto de mantener unos 40 UH-1H ó Huey II y de ser posible una veintena de COBRA , que usan el mismo motor y tenemos todo para el mantenimiento.
Lo del CH-14 surge por la política de potenciar la industria local de la cual se hicieron eco ciertos Jefe de Ejercito. En qué va a quedar todo el tiempo dirá.
CHISPA
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---------- Post added at 05:58 ---------- Previous post was at 05:46 ----------
Contestando a Rojo, esto sale de un artículo de DEFENSA, en la que se incluyen los logros de la industria local , un listado de Vhc reparados por el COLOMA, otros comprados , lanzacohetes de CITEFA nuevos, y un listado de adquisiciones como 138 motores y 138 lanchas Zodiac ( que antes proveía Ferramar) y varias cosa que ya se conocen- a mí no me llega DEYSEG- .
Lo más interesante me pareció lo de los Helicópteros HUEY II y lo del CH-14.
CHISPA
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Lo del CH-14 surge por la política de potenciar la industria local de la cual se hicieron eco ciertos Jefe de Ejercito. En qué va a quedar todo el tiempo dirá.
CHISPA
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Contestando a Rojo, esto sale de un artículo de DEFENSA, en la que se incluyen los logros de la industria local , un listado de Vhc reparados por el COLOMA, otros comprados , lanzacohetes de CITEFA nuevos, y un listado de adquisiciones como 138 motores y 138 lanchas Zodiac ( que antes proveía Ferramar) y varias cosa que ya se conocen- a mí no me llega DEYSEG- .
Lo más interesante me pareció lo de los Helicópteros HUEY II y lo del CH-14.
CHISPA
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ojala sea asi
Pulqui, son los CP-30 de 127 mm
¿ Los lanzacohetes ? Ufa, creía que podría referirse a otra cosa!!
¿CP30 lanzados desde el hombro?
Otra que Schwarzenegger :biggrinjester: :smilielol5: :smilielol5: :smilielol5:
Saludos.
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