Motocar
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Interpretación de Rodrigo Avella dél Boeing F-47, render de gran calidad compartido desdé su cuenta en Instagram
Boeing F-47 el avión de sexta generación
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Motocar
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Nueva interpretacion del Boeing F-47, compartido desdé X:
Por ahora no encontre una fuente oficial al respecto, pero ese pibe es un propagandista chino enfermo....ellos son superiores en todo
Osea, por dos años mas vamos a seguir con los renders e "interpretaciones" de I. A.. Lo chinos ya van a andar por el 5to prototipo.
Los de este estan volando desde el 2019, lo anunciaron mucho antes que aparecieran los chinos
Yo no creo. Si no hay foto, no hay video.
Esta tecnología debe ser mínimo invisible, nadie lo ha visto desde el 2019...qué fenomeno!!
X-36, incluso ya está en un museo....
Gran parte de la tecnología desarrollada por el X-36 estará presente en el F-47, además de otros modelos que aún son desconocidos.
Cuando me autoricen el ingreso al Area 51, te aviso.No negro no, eso es un demostrador de aeromodelismo, parace el irani. Mostrame algo a escala real aunque aea, algo asi como fue en su momento el YF-22.
Pero acordate del F-117, años sin conocerse nada.
Los nuevos diseños de pared de radomo de banda ultraancha (UWB) de General Dynamics permiten un rendimiento óptimo de los sensores de próxima generación y los conjuntos multifunción (MFA) que se integran en las plataformas de dominio aéreo de próxima generación #NGAD , los aviones de combate colaborativos #CCA y otras plataformas futuras. General Dynamics ha fabricado prototipos de reducción de riesgos de IFB y ha realizado pruebas de alcance de radiofrecuencia (RF). Se continúa trabajando para aumentar el nivel de preparación tecnológica (TRL) y el nivel de preparación de fabricación (MRL) para reducir el riesgo en futuros programas. ~ GDMS
El diseño de pared de radomo UWB ofrece un rendimiento de frecuencia significativamente más amplio que los diseños de pared de radomo de banda ancha, tanto antiguos como actuales. El diseño de pared de radomo UWB se puede adaptar a cuerpos frontales integrados (IFB) y otras geometrías conformadas para que coincida con la ubicación del sensor integrado y el MFA en la plataforma. ~ GDMS
El diseño de pared de radomo UWB ofrece un rendimiento de frecuencia significativamente más amplio que los diseños de pared de radomo de banda ancha, tanto antiguos como actuales. El diseño de pared de radomo UWB se puede adaptar a cuerpos frontales integrados (IFB) y otras geometrías conformadas para que coincida con la ubicación del sensor integrado y el MFA en la plataforma. ~ GDMS
Dale, y de paso mandale saludos al E.T.
