soyelmejor
Forista Sancionado o Expulsado
ace ya algun tiempo lei en una defensa que el et contaria con una nave de aprovisionamiento propia sin necesidad de la marina. sigue a flote?
barcos del ejercito de tierra
- Tema iniciado soyelmejor
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soyelmejor
Forista Sancionado o Expulsado
si el Ejercito de tierra, tiene un barquito propio, lo tenia pintadito de blanco y todoCOMPASS dijo:
A-04 Martín Posadillo;
Desplazamiento ( toneladas ): 1.283 ligero, 1.920 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 75 x 13 x 4,3
Propulsión: 1 x diesel BMW ( 2.400 cv ).
Velocidad ( nudos ): 15,2.
Dotación: 18 + 9 pasajeros.
Capacidad de transporte: 42 x Camiones, 18 x vehículos todo terreno.
A-05 El Camino Español;
Desplazamiento ( toneladas ): 4.560 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 93,5 x 18,2 x 4,6
Propulsión: 2 x diesels MAN Sulzer ( 6.482 cv ).
Velocidad ( nudos ): 15.
Autonomía ( millas ): 8.200.
Dotación: 24 + 40 pasajeros.
Capacidad de transporte: 1620 metros cuadrados para carga de vehiculos: 24 x MBT, 15 x camiones, 102 x vehículos todo terreno. Dispone de dos gruas con capacidad de carga de 25tm cada una.
Y si te sorprende el nombre de este último,tiene su historia:
El Camino Español fue una ruta terrestre creada por Felipe II para conseguir llevar dinero y tropas españolas a la Guerra en los Países Bajos. A causa de la incomodidad del transporte marítimo, debido al mal tiempo que reinaba con frecuencia en esos mares, y de la enemistad de Inglaterra y Francia, que dominaban el Canal de la Mancha, el monarca español tuvo que abrir una ruta alternativa. Así, se abrió un corredor militar desde Milán hasta Bruselas, pasando por territorios seguros que o bien estaban bajo su poder o bien bajo su influencia. La ruta fue utilizada por primera vez en 1567 por el duque de Alba en su viaje a los Países Bajos, y el último ejército español en circular por él lo hizo en 1622.
Las principales rutas comenzaban en Nápoles, atravesaban Florencia, Génova hasta llegar al Milanesado, o bien desde Barcelona por mar hasta el Milanesado, para después cruzar el Franco Condado, Estrasburgo, Luxemburgo y llegar hasta Bruselas, con variantes pasando por Worms y Colonia.
La mayor parte del ejército de Flandes se desplazó utilizando este camino.
Desplazamiento ( toneladas ): 1.283 ligero, 1.920 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 75 x 13 x 4,3
Propulsión: 1 x diesel BMW ( 2.400 cv ).
Velocidad ( nudos ): 15,2.
Dotación: 18 + 9 pasajeros.
Capacidad de transporte: 42 x Camiones, 18 x vehículos todo terreno.
A-05 El Camino Español;
Desplazamiento ( toneladas ): 4.560 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 93,5 x 18,2 x 4,6
Propulsión: 2 x diesels MAN Sulzer ( 6.482 cv ).
Velocidad ( nudos ): 15.
Autonomía ( millas ): 8.200.
Dotación: 24 + 40 pasajeros.
Capacidad de transporte: 1620 metros cuadrados para carga de vehiculos: 24 x MBT, 15 x camiones, 102 x vehículos todo terreno. Dispone de dos gruas con capacidad de carga de 25tm cada una.
Y si te sorprende el nombre de este último,tiene su historia:
El Camino Español fue una ruta terrestre creada por Felipe II para conseguir llevar dinero y tropas españolas a la Guerra en los Países Bajos. A causa de la incomodidad del transporte marítimo, debido al mal tiempo que reinaba con frecuencia en esos mares, y de la enemistad de Inglaterra y Francia, que dominaban el Canal de la Mancha, el monarca español tuvo que abrir una ruta alternativa. Así, se abrió un corredor militar desde Milán hasta Bruselas, pasando por territorios seguros que o bien estaban bajo su poder o bien bajo su influencia. La ruta fue utilizada por primera vez en 1567 por el duque de Alba en su viaje a los Países Bajos, y el último ejército español en circular por él lo hizo en 1622.
Las principales rutas comenzaban en Nápoles, atravesaban Florencia, Génova hasta llegar al Milanesado, o bien desde Barcelona por mar hasta el Milanesado, para después cruzar el Franco Condado, Estrasburgo, Luxemburgo y llegar hasta Bruselas, con variantes pasando por Worms y Colonia.
La mayor parte del ejército de Flandes se desplazó utilizando este camino.
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