stalder
Analista de Temas de Defensa
y habria que saber cuantos AB206 estan en FADEA, si son 10 entonces serian 5 + el italiano que ya esta listo, si son 9 es como vos decis
Aviación del Ejército Argentino.
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y habria que saber cuantos AB206 estan en FADEA, si son 10 entonces serian 5 + el italiano que ya esta listo, si son 9 es como vos decis
Que pregunta ácida acaba de hacer.
Le agregaría el entorno urbano. Sumamente complejo para ejecutar operaciones de asalto aéreo.
Nada de eso se practica al parecer.
Amigos
El AE-464 en la Estancia Santa Romana
Es el H-17 de la FAA en realidad
Saludos
Un UH-1D disfrazado de Hornero
(rotor de cola en posicion original, a la izquierda del fuselaje, visto en sentido de avance, o desde cola).
Un UH-1D disfrazado de Hornero
(rotor de cola en posicion original, a la izquierda del fuselaje, visto en sentido de avance, o desde cola).
Si pero el H-17 era un UH-1D cuando llego pero se le instalo el motor del UH-1H y es un H............. si mal no recuerdo del lote de 8 Huey de 1968, los primeros eran D y los ultmos H pero los primeros se llevaron a nivel H pero este es posterior a esos asi que supongo que en la FAA fue H............... que lio
Saludos
Y las Secciones del interior que operan en lugares de montaña operan y entrenan siempre en estas, las secciones de aviación de Neuquen y Mendoza con UH-1H y Lama respectivamente y hay ejercicios con los unidades de montaña y con las fuerzas de Despliegue rápido hubo en la zona del valle de Calamuchitya ejercicios incluso nocturnos ahi en los alrededores el año pasado, no es tan alto pero es montaña y los Huey y Huey 2 operaron de noche desde el aeródromo de Villa Rimupal y el Aero Club de Villa General Belgrano........ que njo lo veamos no quiere decir que no se hagan
Fuente y mas fotos
https://www.lavoz.com.ar/galerias/e...de-guerra-ejercicios-militares-en-calamuchita
Saludos
Cuando tengo dudas con algo, o voy al médico o consulto http://amilarg.com.ar/uh-1h-fa.html
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H-17, (UH-1D) nº/serie 8876 ex US Army 66-16682, convertido en UH-1H, arriba al país a bordo del L-100-30 (LV-APW) el 16/11/1997, incorporado a la VII Brigada Aérea, dado de baja en 2006, transferido al Area Material Quilmes en 2009, en la actualidad permanece expuesto y preservado en el Museo Inter fuerzas de Estancia Santa Romana, provincia de San Luis.
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O sea que tenés razón...
(excepto que llegó en 1997 y no en 1968)Igual no es un Hornero...
Cuando tengo dudas con algo, o voy al médico o consulto http://amilarg.com.ar/uh-1h-fa.html
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H-17, (UH-1D) nº/serie 8876 ex US Army 66-16682, convertido en UH-1H, arriba al país a bordo del L-100-30 (LV-APW) el 16/11/1997, incorporado a la VII Brigada Aérea, dado de baja en 2006, transferido al Area Material Quilmes en 2009, en la actualidad permanece expuesto y preservado en el Museo Inter fuerzas de Estancia Santa Romana, provincia de San Luis.
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O sea que tenés razón...
Igual no es un Hornero...
SI si los de 1968 son H-1 a H-8 por eso el H-17 es que llego en los 90............. si mal no recuerdo, ahora me dio la duda de ese primer lote de Huey nuevos de la FAA eran 8 o 12
Saludos
Y las Secciones del interior que operan en lugares de montaña operan y entrenan siempre en estas, las secciones de aviación de Neuquen y Mendoza con UH-1H y Lama respectivamente y hay ejercicios con los unidades de montaña y con las fuerzas de Despliegue rápido hubo en la zona del valle de Calamuchitya ejercicios incluso nocturnos ahi en los alrededores el año pasado, no es tan alto pero es montaña y los Huey y Huey 2 operaron de noche desde el aeródromo de Villa Rimupal y el Aero Club de Villa General Belgrano........ que njo lo veamos no quiere decir que no se hagan
Fuente y mas fotos
https://www.lavoz.com.ar/galerias/e...de-guerra-ejercicios-militares-en-calamuchita
Saludos
Muchas gracias.
No sabia de la existencia de las secciones del interior. Pense que todo se concentraba en Campo de Mayo.
Saludos.
Las 3 Divisiones de Ejército y 6 de las Brigadas cuentan con Secciones de Aviación propias.
Los de 1968 eran el H-10 al 16, excepto el H-13, por una cuestión de cábala. Los llegados en los 90´eran los H-09, 10, 11, 15, 16, 17, 18 y 19.
https://www.helis.com/database/org/Argentine-Army-Aviation/
Ahi menciona las secciones de aviación en el interior la mayoría pero no todas funcionan hoy
Ejemplo
https://www.helis.com/database/sqd/928/
Otro ejemplo y de montaña
Saludos
Cuanto poder aéreo del Ejército!!!
Tiemblan FAA y COAN.
Tiemblan FAA y COAN.
nico22
Colaborador
Marcos LG compartió una publicación en el grupo FAG: Fuerzas Armadas Globales.
AndeSpotters
3 h ·
Imágenes del estado actual del proceso de inspección y actualización de los AB-206 del Ejército Argentino en FAdeA.
Imágenes de Jose Soria.
AndeSpotters
3 h ·
Imágenes del estado actual del proceso de inspección y actualización de los AB-206 del Ejército Argentino en FAdeA.
Imágenes de Jose Soria.
