Armada Argentina (ARA) < videos > < fotos >

MWAA

Colaborador Veterano Guerra de Malvinas
Colaborador
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V1 en Ushuaia
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Corsair a bordo del V1
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Las cuatro pertenecen a una coleccion personal de un camarada retirado hace muchisimos años
 

MWAA

Colaborador Veterano Guerra de Malvinas
Colaborador
EL ULTIMO FLETCHER Y FINAL DE UNA GENERACION
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Consolas de director 56
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cursantes en EEUU, para traer los buques al pais
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Mark IA
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Taller de electronica
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el lugar mas importante, la cocina
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en la proa, durante las operaciones en la zona del Beagle, 1978
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popa, cañon 5"/38
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Mas arriba el doble de 3"/50 y director
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MWAA

Colaborador Veterano Guerra de Malvinas
Colaborador
LOS PRIMEROS HELICOPTEROS
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DURANTE EVACUACION DE HERIDOS EN LA ANTARTIDA
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DESDE LA PROA DEL CRUCERO, MEDIA DIFUSA PERO SE APRECIA LA AERONAVE
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YAPA

El Destructor "BROWN", cortando entre el "25 de MAYO" y el "BELGRANO"
 

Gerwalk

Colaborador
Como siempre excelente material. Un comentario para los muchachos de la Gazeta: aflojen con el HDR! Se ven muy impactantes las fotos pero el color se va a "la cofa" o más allá.
 

Gerwalk

Colaborador
Aporto algo que me llegó hace unos días:


ARA Chiriguano. Foto tomada en los 80s en Puerto Belgrano desde el Smit London que había ido a buscar al ARA 9 de Julio para su desguace en Brownsville, Texas.
 

emilioteles

Colaborador
5 de marzo 1970
Incorporación oficial de los aviones AERMACCHI MB 326GB a la PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE ATAQUE.


4 de marzo 1988
Ultimo catapultaje operativo de un avión SUPER ETENDARD (3-A-204, piloto Capitán de Corbeta ROTOLO) del Portaaviones ARA “25 DE MAYO”, a las 09:27 horas.
Ultimo catapultaje operativo de un avión
S-2E “TRACKER” (2-AS-25, piloto Capitán de
Corbeta CAL) del Portaaviones ARA “25 DE MAYO”, a las 12:33 horas.
Ultimo despegue operativo de un helicóptero UH-3 “SEA KING” (2-H-237, piloto Capitán de Corbeta LORENZO) del Portaaviones ARA “25 DE MAYO”, A las 13:04 horas.
Ultimo despegue operativo de un helicóptero SH-3 “SEA KING” (2-H-233, piloto Teniente de Navío MIGUEL) del Portaaviones ARA “25 DE MAYO”, a las 16:04 horas.
 
S

SnAkE_OnE

Dice, Botadura del Crucero argentino "25 de Mayo" en Livorno.

Con la presencia de un conspicuo grupo de personalidades italianas y argentinas, la bella nave -construida en Italia para la republica latina de ultramar- desciende a las aguas del mar Tirreno, 11 de agosto.
 

Nocturno Culto

Colaboracionista
Colaborador
Dice, Botadura del Crucero argentino "25 de Mayo" en Livorno.

Con la presencia de un conspicuo grupo de personalidades italianas y argentinas, la bella nave -construida en Italia para la republica latina de ultramar- desciende a las aguas del mar Tirreno, 11 de agosto.
Gracias.

Mi italiano es tan bueno como mi japonés.
 

Gerwalk

Colaborador
estimados foristas
que interesante termino para utilizar la republica latina de ultramar...solo los intereses britts pudieron torcer nuestro destino, ayudados por sus personeros de turno...
cordiales saludos
bagre
Recomiendo leer el libro"Los Tarantinos: 1933-1960", Dr. Francesco Tamburini, Lic. Verónica Iñurrieta y el Suboficial Submarinista Roberto Paz.
http://www.elsnorkel.com/2009/11/libro-tarantinos-1933-1960-argentina.html

El capítulo que escribió Francesco es una excelente aproximación al negocio de compra de armas en la Italia fascista. Los "honorables" de la foto y algunos más tuvieron amplia participación y no todo fue, digamos, honorable.
 

bagre

2º inspector de sentina
estimado VGM MWAA
seguro fueron mas honorables que los conspicuos que hoy dia salen en cueros persiguiendo señoritas del este de europa y/o del otro lado del mediterraneo a quienes protegen pagandole carreras "universitarias" cada vez que ellos lo necesitan...
respecto de los gastos de defensa prefiero un pais que produzca bajo licencia o desarrolle a partir de sda comprobados pero que invierta, no la actual situación.
pensar que el ARA MURATURE y el ARA KING son casi de esa epoca solo 15 años mas jovenes...
cordiales saludos
bagre
 
S

SnAkE_OnE

Es casi un 50% mas, 1200 toneladas versus 1700, son 1400 a carga maxima creo y 2200 respectivamente.
 

michelun

Co-laborador ZM
Miembro del Staff
Moderador
Es casi un 50% mas, 1200 toneladas versus 1700, son 1400 a carga maxima creo y 2200 respectivamente.

Mas o menos,los números los manejaba,pero es la primera foto que veo de las dos clases enfrentadas,en la cual se ve perfectamente la diferencia de tamaño.
Tuve la oportunidad de ver a esos tipos de submarinos en Mar del Plata,pero como estaban en el agua,no llegué a distinguir esto.
Gracias por los datos.

Abrazos
Walter

PD;El naranja es el ARA Salta
 
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