Espacio COAN

[michelun]

tengo sentimientos encontrados por que la historia del Turbo Tracker me pega muy de cerca.
pero entiendo que todo tiene su ciclo.
igual considero un error no tener otro medio ASW de "menor porte" que los P-3C. Helos ASW en este momento no tenemos

Eso, creo, que está en vías de solución.

y hoy toda la capacidad va descansar en los P-3C. un medio mas chico y austero que los complemente para mi sería lo correcto... amén de helos ASW embarcados.

El COAN lo sabe, y por eso viene solicitando hace tiempo, el complemento para estos.
Los B-200M/350, son un buen complemento para MPA, pero no así para las funciones ASW, de ahí la búsqueda de los C-295 Presuader en su momento.

 

[SUE 3-A-202]

Eso, creo, que está en vías de solución.

El COAN lo sabe, y por eso viene solicitando hace tiempo, el complemento para estos.
Los B-200M/350, son un buen complemento para MPA, pero no así para las funciones ASW, de ahí la búsqueda de los C-295 Presuader en su momento.

en un momento los muchachos empezaron a pensar que pasaban del S-2T al C-295 y ya hacían planes...
como siempre... todo quedó en la nada misma.

el C-295 hubiera sido el reemplazo ideal... hoy no se cual sería.

 

[michelun]

en un momento los muchachos empezaron a pensar que pasaban del S-2T al C-295 y ya hacían planes...
como siempre... todo quedó en la nada misma.

el C-295 hubiera sido el reemplazo ideal... hoy no se cual sería.

ATR-72

Monográfico ATR-42/72

Primera parte Introducción. La historia de la compañía que hoy conocemos como ATR se remonta a la década de 1980. ATR se ha consolidado como uno de los fabricantes de aviones regionales más reconocidos a nivel mundial en las cuatro décadas transcurridas desde su fundación. Fundada mediante una...

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