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El potencial de estos aviones es enorme, y más en el conextosudamericano, el problema es que va a llegar un momento en que vam os a ser los únicos usuarios en el mundo y a los franceses no les va a interesar un mantener la cadena logística, cosa que ya se está viviendo con la familia Mirage.

ES el problema de administrar miseria!

Si, serían SEMAR (ya le dije a Lupín que lo registre!)

No se nada de las intenciones del COAN, solo se que en la FAA están como locos. Ya regresaron los dos oficiales del EA que fuerona ver los helos en Italia, y dicen que los mismos estan en excelentes condiciones,

Patentalo por las dudas!!

Por lo que me comentaron no va a ser uno de los SEM específicos, sino un tipo de "engendro".

No te preocupes que no se está considerando el cambio del radar en nuestros SUE.

El problema es que no se consultó a la FAA para la compra de los helos, y ya se está preparando el pliego para un lote de repuestos (con los helos se compró un lote mínimo) ya que entre los tiempos de nustra administración y el de los rusos calculan que tardarán un año en llegar. El gran tema...

La que anda tras los 412 es la FAA, ya que los 212 que andan dando vuelta por el mundo están muy usados, y por lo general bastante modificados los que complicarían la logística respecto a lo que ya tenemos. Andan bastante encaminadas las cosas con el 412 de la gobernación de Salta.

No te quiero arruinar el día, pero también en internet circulan cosas que no son ciertas!!! Creer o reventar.

Es que hay veces en que los medios mienten...

No se que será lo que iban a ofrecer...pero igual no lo iban a aceptar!!!

En realidad los Mara se habían ido el año antes, ya había bastante miseria pero el pensamiento era: "el Turco en un par de años ya se va, ¡peor que ahora no vamos a estar nunca!". PD: siempre se puede estar peor!!

De afuera parecen estar buenos, pero les falta aplicar unos cuantos boletines mandatorios, que deben ser mas caros que el helicoptero en sí.

Las pirateadas siempre existieron, el tema es que hoy en día cualquiera tiene un cámara fotográfica o de filmación en la mano.

Es para joder, nada más!

En realidad la FAA quiere cualquiera de los 206, ya sean FMS o italianos!! Por otro lado, si algo faltaba para terminar de enterrar al Aguilucho (que de por si de mucha salud no gozaba) era la compra de los AB-206, como en su momento lo fueron los F-86 al Pulqui II.

Litio es el que la tiene clara con los precios de los aviones!

Contactate con Prensa de la FAA.

UUUUUUUUUUHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!! Que lindo ruido deben haber hecho!!!!

Si, pero por el Ejercito chileno.

Si, siempre y cuando alguien lo decida y ponga la $$.

Todos los C-130 tienen problemas, básicamente porque hay pocos motores y hélices y los van pasando de avión a avión.

Hay Deltas por un rato más, mínimo 2014.

¡Cada vez mas novedades en los C-130! Esto un día va a terminar mal.