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Que horrible se ve esa melena suelta

Viaje de terror: avión llega a Asunción sin un motor y con parabrisas roto Una grave situación de dio en la noche del miércoles cuando un avión de la aerolínea Latam aterrizó en la pista del aeropuerto Silvio Pettirossi de Asuncion después de declararse en emergencia. La aeronave llegó...

La FACH del 2022

Esa fue una gran rallada de cancha de USA, pero en razón de que Chile es parte del programa waiver, y USA no iba a permitir que empresas chinas accedieran a la confección de pasaportes de un país incluido en ese programa. La amenaza bajo la mesa, eso si, no fue tan absoluta como pasarnos al eje...

Esperemos que sea el comienzo de algo que finalice en T31e.

Entiendo que esos aparatos fueron intensamente utilizados en las campañas de medio oriente. Ahora, interés de seguro habrá, pero son aeronaves que no hay a quien no le interesarían, y supongo que países de la commonwealth correrán con ventaja.

Lógicamente lo importante es participar. La pregunta es seria, me llamó la atención, ya que los Pampas taxean con la carlinga cerrada parece ser un procedimiento propio de los A4. Imagino que algo de procedimiento debe haber en ello.

Hola, ¿por qué los A4-AR texean con la carlinga abierta?

Y bueno, quizá seamos los últimos en enterarnos que algo se esta cocinando en el Pacifico Sur occidental...

Claro, pero por ejemplo se sostenía (no se si finalmente es o será así) que alguno o algunos de los KC 130 vendrían con el kit para empleo antincendios. ¿El avión tiene la capacidad de efectuar el cruce, si fuere el caso?

El incendio en Rapa Nui pone de manifiesto la imperiosa necesidad de contar con equipos que puedan hacer el cruce a la Polinesia en corto tiempo. Ser un país con territorios en ultramar tiene que ir de la mano con la capacidad de despliegue.

Caminata de elefantes de la FACH

Posteaste mientras escribia mi post anterior. Ahí esta la respuesta a mi pregunta. Saludos y gracias!!!

Eso recordaba yo, pero en la foto que posteo Nicanor se ve al menos un D con el esquema de los MLU (el gris mas claro y el azul en el timon de la cola: l Sin embargo, en la foto de la Parada Militar que postea Crucino se ven los 4 D (creo que los 4, o quizás solo los 3 restantes) con el otro...

Es raro... en las fotos de la parada militar parecen no tener el timón azul, y al ojo (que no se si será simple efecto visual de sombras) pareciera que su cammo es un cachin mas oscuro en sus grises... ¿quizás han sido nuevamente repintados? ¿o quizás hacen un mix de pinturas para que sea aun...

Pero pero pero... en las fotitos de la parada militar -:(-

Al parecer, la diferencia mas clara (además de la obvia espina dorsal en el caso de los D) es que los B50 tienen la deriva del timon del mismo color que el resto de su cammo, mientras que los MLU tienen el clasico timón azul de la FACH.

Al ser anunciada la baja del A-36, un recuerdo de cuando a alguien se le pasó por la cabeza hacerlo un frankestein cargando un misil naval (entiendo, en todo caso, que fue una prueba tecnológica mas que una real idea de empleo táctico)

¿Necesitamos una silueta de un F-16 pintada sobre un F-16 para saber que estamos ante un F-16?

Se ve un F-16 con un killmark... ¿cual será la historia detrás de ello?

Se menciona explícitamente la baja de los A-36.

Hoy en la mañana salía este vuelo. Me llama la atención que figure como un aparato USAF... ¿Será alguno de los 3 de la FACH que sólo no se ha actualizado en la base de datos del portal?

KC 130R FACH 992 estrenado palas