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Fotos mías de este verano. También están los del COAN:

Volviendo al Pampa III Bloque 2 a entregar el 22/4, ya se lo puede ver con su nueva matrícula A-707: Fuente: https://web.facebook.com/andespotters

En la nota dice claro que se mantiene la motorización Rolls Royce RB211!!!!

Me imagino que si alguien lo sabe, no lo va a escribir en un foro público. Es un secreto estratégico

Si no me equivoco, es o era profesora de inglés en la Vta BA

Clarín ¿primera vez? Lo debe haber contado miles de veces!

Más o menos así Netz = F-16A/B Blocks 1, 5 y 10 (Peace Marble I y IV) Barak = F-16C/D Blocks 30 y 40 (Peace Marble II y III) Sufa = F-16I (D) Block 52 (Peace Marble V)

Yo me los imagino con sus escarapelas y escudos originales en la deriva o nariz según corresponda, bandas amarillas o azules según corresponda, y la deriva sin pintar para quien sea el encargado de homenajear a los Pucará. Algún diseñador que se cope para ver como quedarían!

Con que lo lea @BIGUA82 alcanza! Ya estamos muy cerca de la fecha, no creo que haya tiempo, pero hay otros eventos en el año que puede ser interesante, como por ejemplo el 110° aniversario de la FAA. Algunas ideas: A-4AR con el esquema de los A-4B A-4AR o IA-63 "II" con el esquema de los A-4C...

Se vienen los 40 años. Que lindo hubiese sido pintar un par de A-4AR, uno con el esquema de pintura de los A-4B y el otro con el del A-4C (o un Pampa II con este último)

Pucará de Ceilán!

Que grande qué es! Entre el diagrama comparativo que postearon en la página anterior y esta foto lado a lado con el F-16, está más cerca de un Rafale/Typhoon monomotor que de otros monomotores tales como Viper/Gripen

Yo creo que en esa comparación el que está bajo es el precio de operación del F-16. El IDF usa un motor barato (dos por aparato), es el mismo de Pampa pero con posquemador y otras mejoras.

Taiwán perdió un Mirage 2000-5. Esto trajo alguna comparación en los precios de los 3 sda de combate de la fuerza. F-16: 160.000 NDT = 5.600 USD IDF: 250.000 NDT = 8.800 USD (Bimotor) M2000: 800.000 NDT = 28.100 USD NDT = Nuevo Dolar de Taiwán

Además, si no entiendo mal, el pod Tordo sería de entrenamiento tanto para los Tucano como para los Pampa. En un entorno de combate real no sería de utilidad con ese calibre. Claro que peor es no tener nada.

Perdón por el OT, pero conocí a otro GATO que volaba Finger, que incluso se eyectó del C-429

Muy buenas fotos, Charly! Se notan algunos detalles nuevos en el esquema de pintura (por ejemplo, en la toma de aire izquierda) Las nuevas antenas del EVA serán las blancas de la parte superior del fuselaje?

Ahhhh!! el Twin-Engine tipo A-10 me voló la mente!!! Hay combinaciones de ala baja o alta con uno o dos motores. Hasta hay uno con motor tipo RR Viper

@michelun el forista que mencionás puede ser Accrochage o algo así? si es ese a quien te referís, tenía un sitio web dedicado a los Mirage argentinos

F-16AM/BM (MLU)

Entonces se viene el A-707 (Av1034) ¿hay fecha prevista de primer vuelo?

Hmmm, ese timón de dirección se ve arrugado

En esta nota hay varias imágentes sobre los posibles radares para el Pampa https://www.fullaviacion.com.ar/2020/09/05/vestir-al-ia-63-pampa-iii/

El otro Pampa en recuperación probablemente se trate del E-809 (Av-1014) que era un Pampa II que no había llegado a remotorizarse porque según dicen había sido canibalizado en su momento. Si es ese se trata de una reconstrucción prácticamente

Ya está planificada la fecha de primer vuelo del Av-1034? @Setubal sería el primer Pampa III Bloque 2 de serie, dado que los otros dos son prototipos.