Resultados de búsqueda

Vamos con un ejemplar muy particular de la Real Fuerza Aérea Danesa. Es el más nuevo de todos o el menos viejo, como lo deseen. Fue uno de los 12 fabricados como F-16A/B Block 15 OCU por Fokker en Holanda, correspondientes al segundo lote encargado para reemplazar a los Draken que se estaban...

creo que la noticia viene por el lado de Pucará/Fénix

Charly, se entrega el jueves que viene ¿no? (18/05) Si es así, ya debería haber volado por primera vez hace algunos días

En esa época nos podíamos dar el lujo de comprar alguno de más. En cuanto a los Dagger, entiendo que se trajo todo lo que había disponible en ese momento, dado que se trató de una partida de aviones relativamente baja

Son tantos los programas estructurales en la vida de los F-16 que traer muchas confusiones. Según entiendo hay programas de actualización electrónica y otros estructurales. Cada uno tiene su nombre. El programa MLU es de los primeros, es decir, software y dispositivos relacionados, pero no de...

Según una interesante nota de Defensa.com, los MLU de la FACh tenían este historal: 2005: Compra de 1° lote de 18 aviones Block 20 MLU Tape M2 (11 F-16AM + 7 F-16BM) 2008: Compra de 2° lote de 18 aviones Block 20 MLU Tape M4 (18 F-16AM) 2009: Se define actualización del primer lote a Tape M4...

En teoría, los ex Portugal eran MLU 5.2 pero no estoy seguro si luego los rumanos los llevaron a 5.3.2, mientras que los ex Noruega no fueron entregados todavía. Alguna vez leí que Rumania pensaba llevar todos a MLU 6.5.2, que me imagino que es el Tape de los noruegos ¿pero que tiene que ver...

Hay que acostumbrarse al nuevo término del gran diccionario del F-16: PoBIT (Post Block Integration Team) Si bien ya se mencionó varias veces en este hilo, al menos a mi me cuesta acotumbrarme a este término que reciben los F-16 de la USAF modernizados. No me queda claro cual es la diferencia...

En resumen, 24 aviones en 7 cruces diferentes

02/04/1982 +A-523 +A-529 +A-552 +A-556 26/04/1982 +A-502 +A-506 +A-509 +A-513 +A-520 +A-527 27/04/1982 +A-517 +A-528 30/04/1982 -A-528 (Accidente. Repliegue de tren de nariz) 01/05/1982 -A-506 (Accidente. Repliegue de tren de nariz. Luego atacados) -A-527 (Destruido con bombas de...

Es así, los A/B Block 15 modernizados a MLU se le denominan AM/BM Block 20. Pero es mucho más importante el "Tape", que es la capacidad real del sistema de armas y van desde el M1 hasta el M6.5 en los europeos (equivale al M7.1 en USA). El Tape M7.2 es el último, que incluye el radar APG-83

Don Nicanor, entiendo que usted posee muy buenas fuentes, así que aprovecho y le pregunto ¿se sabe con exactitud qué Block/Motorización tendrían estos 24 aparatos?

Muchas gracias, Leo!!

Perdón si ya lo escribieron más arriba, pero ¿cuántos han sido entregados al día de hoy?¿ya se fabricaron/ensamblaron los primeros en Brasil?

Turco, hay una buena nota vieja de Cimino, más allá de sus preferencias https://www.fullaviacion.com.ar/2021/06/22/sobre-los-f-a-18-hornet-ofrecidos-a-la-fuerza-aerea-argentina-analisis/

el F/A-18 tiene asientos Martin Baker (entre otras cosillas), pero está la gente de Task Aerospace que supuestamente hace milagros https://martin-baker.com/products/mk14-ejection-seat/

que lindo color!! encontré otra del mismo ejemplar https://www.airliners.net/photo/USA-Marines/Douglas-OA-4M-Skyhawk/1025926/L Lamentablemente ya no está entre nosotros: http://www.amarcexperience.com/ui/index.php?option=com_content&view=article&id=20045&Itemid=220 AMARC Experience Database...

Hmmm, no es un MLU, es mucho mejor: un VIPER!!! En realidad habría que ver la fecha de la foto. La conversión a Viper de ese aparato comenzó en Mayo 2021 y se entregó en Abril 2022 Ex F-16B Block 20 convertido a Block 72 V, de Taiwán...

Puede ser que 1 o 2 de los 737-700 más viejos sean propiedad de ARSA, más todos los E-190 excepto 2 que son alquilados La totalidad de los 737-800 y 737 MAX8 son alquilados, así como también los A330-200

Talk to me, Goose!

Don Biguá! Que mejor hilo sobre rumores que éste!!! :D

Hoy tenemos Pampa III con Cañón + Ametralladoras, no tiene homologados misiles, ni tanques externos, ni radar, ni reabastecimiento en vuelo. Los A-4AR tienen lo que le falta al Pampa e incluso un puñado de misiles AIM-9L/M en stock, pero es subsónico y le queda poca vida útil. El F-16A/B MLU...

es verdad, no debería haber dibujado a un Mentor atropellando a Inti!!

O sea que a Putin le conviene que compremos los F-16 daneses lo antes posible!! :D