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Consulta, con el tanque chico, las 4 bombas no irían 2 en el porta bombas y 2 en los soportes alares??

Con un tanque de 1.300 lts en la posición ventral el límite es Mach 1,6, con dos de 1.300 lts en las alas es de Mach 1.2 y con los de 1.700 el limite es de Mach 0.95.

El tema no es que se mojó la pólvora, si no que se disolvió el contenedor de la misma. Habían utilizado esta técnica para volar varias estaciones de servicio (gente macanuda por cierto), colocando artefactos similares en los grandes tanques de almacenamiento de nafta de las mismas, pero en este...

Lee el punto 6 del siguiente link: http://www.derechos.org/nizkor/arg/causa13/cap2.html

La foto del Lama es de Jorge Figari.

Pero sigue llamándose "A-4".

Las malas lenguas dicen que la nueva estrella nació por el malestar de Balza, que al ir al exterior recibía los honores de un General de tres estrellas y no de 4 cuatro estrellas!!

No, siempre estuvieron en Villa Reynolds, San Luis.

Estuvo toda la mañana haciendo los vuelos de prueba para la vuelta al servicio.

Pero es la misma FAA quien contó oficialmente la historia en el Tomo IV de la Historia de la FAA!!

Difícil que lo hayan interceptado los Mara en 1983!!!

Ya no quedan T-33 por estos pagos!!!!

Solo 12!!

Mismo año en que llegaban los FK-27, los Twin Otter, los Aerocomander, los UH, y se estaba trabajando en la segunda tanda de A-4B y en la compra de los M-III y Canberra (y la lista sigue)...... igualito a lo que pasa hoy...

La primer ICM de un M-IIIEA se hizo en Francia, y en la misma se habilitó al personal argentino para que haga las posteriores.

Por las dudas anda en borcego con punta de acero!!

Son temas para el proximo mano a mano!!

Disculpe, en primer lugar le solicito permiso para participar de este debate. En segundo lugar, porque 3 escuadrones y no 10?

Bien rara!!!

Y por que solo3 escuadrones y no 10??

Las hipótesis son todas teóricas, por eso son hipótesis, que no hagamos nada frente a ellas es otro tema.

Generalmente arena, es solo para prácticas de tiro. Suelen usarse en los display dado a que son completamente inofensivas, por lo cual el riego de manipularlas es 0, y representa la forma y tamaño de una bomba de guerra al 100%.

No quiero hacer muchas referencias a dicha empresa, ya que tendría que hablar con pruebes en la mano y no las tengo, pero no todos lo Mohawk pasaban por, solo unos pocos fueron "enviados" y se les hizo entre poco y nada. La mayor muestra de calidad de trabajo de esta gente, son los retoques de...

El hangar 8 era sede de Helitecno, que hacía trabajos de mantenimiento de los G-222 y Mohawk de la AE. En una época el Hangar 7 también fue usado por el Escuadrón Boeing, y le habían pintado el 07 al lado del 7 en la parte superior del hangar, habían armado unas oficinas modurales y en salon al...

No era un "rayo", era una representación de las garras del halcón!!!