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Para mi es perfectamente simétrico, solo que el ángulo de la foto produce que una cohetera tape visualmente a la otra

A eso me refería con el "ojo entrenado", jajaj! El oriyinal es el mismo que tienen los CASA C-101, es decir, con un poquito de hemorroides

Al final te referías a Top Aces o hay alguna sorpresa más? Portugal?

Muy bueno lo de Top Aces!!! ¿tendrán que ver también con la vuelta al servicio de los A-4AR? Lo de la capacitación en inglés técnico salió hace unos días atrás en el mismo medio de la Fuerza Aérea, cuando el primer grupo se "graduó" https://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.php?idn=740

Pienso lo mismo, salvo que no hay ninguna diferencia en el fuselaje entre todas las versiones, más allá que una u otra antenita el resto es igual. Incluso la remotorización es casi imperceptible, salvo para algún ojo entrenado (que por cierto no sería lo mío)

¿querés más? Pampa I = FMA Pampa II = LMAASA Pampa III = FAdeA Parece complicado, pero hay algo de simpleza en todo! jaja

Si en lugar de aviones fueran sistemas informáticos, sería más o menos así: Pampa 0.1 Beta (Prototipos EX-01 al EX-03) Pampa 1.0 (Version de Serie entre E-801 y E-815) Pampa 1.2 (Modernización a Pampa 2000 para JPATS) Pampa 2.0 (Versión de Serie entre E-817 y E-822 y Modernizaciones) Pampa 2.4...

Para no cargar el hilo de FAdeA y el de Noticias de la FAA, pego acá mis "registros" de la flota de Pampa, en vistas al nuevo contrato de modernización de aparatos existentes Fabricación de Pampa III Bloque 1 1. Av1028 - A-702 2. Av1029 - A-706 3. Av1030 - A-701 4. Av1031 - A-703 5. Av1032 -...

Hasta ahora tenemos 4 notas de diferentes medios, incluyendo ZM. Podríamos sumar la 5ta nota de iProfesional, pero no aporta nada que no se haya dicho en las anteriores. 31/05/2025 - MDZ OnLine - Eduardo Aguilera: * Fabricación de 3 Pampa III Nuevos * Modernización de 3 Pampa a Pampa III Bloque...

Miche, olvidé mencionar que también Singapur tuvo 12 Block 42 a préstamo, esto fue cuando compraron los Block 52

@Leonardo S.A. me ganaste por unos segundos!! jaja! La nota de Santiago Rivas es más parecida a lo que mencionó Cimino en Full Aviación, aunque le agrega lo del los Block 2 que en algún momento se tenía que hacer. También deja claro lo de los C-130 que había dudas

Esta gran nota de Pucará aclara lo de los Pampas. 6 Conversiones de Pampa II a Pampa III Block 2 (Incluyendo en E-812 que estaba case terminado) 6 Conversiones de Pampa III Block 1 a Block 2 https://www.pucara.org/post/detalles-del-contrato-entre-fadea-y-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina

Yendo al tema del F-16D Block 70 eslovaco que se vio en las fotos donde se los ve a Valverde, Sosa y Giaccaglia, encontré una nota interesante que explica que la capacitación de estos pilotos de la Fuerza Aérea Eslovaca (VS OSSR) se está realizando justamente en esa base aéra, dentro del ala...

Habría que cambiar el título al hilo entonces!! Quizás esa filosofía de "bajo coste" aplicaba al Block 1, pero ya el Block 2 mejoró bastante la plataforma haciéndose notar en el precio, pero el Block 3 definitivamente dejó de serlo al tener elementos "Gen 4.5" tales como radar AESA, IRST, MAWS...

4.600M?!?!?!? dónde quedó el "bajo coste"? Me imagino que gran parte de ese valor se lo llevar el armamento, pero igual es mucha guita!

Miche, hubo un par de casos, aunque uno más saliente que el otro. Indonesia recibió 2 F-16A Block 15 ADF para instrucción en tierra en el 2014. Mientras duró el entrenamiento no tuvieron matrícula de la TNIAU y luego de 4 años fueron enviados a AMARG. Singapur tuvo "prestados" también, pero a...

sigo pensando en esa publicación y no dejo de manijear con miles de posibilidades ¿tendremos nuestro propio escuadrón de entrenamiento en USA cómo hacen otros paises? Pasó con el F-16 pero en la actualidad es más evidente con el F-35, los nuevos operadores forman un escuadrón "local" por un...

Varias cositas en esta publicación de IG * El Ala162 se especializa en el entrenamiento de F-16 y está basada en Arizona, en la base aérea Morris, que funciona en el aeropuerto de Tucson como parte de la Guardia Aérea Nacional. * Si bien la base queda en Tucson, no está en el mismo lugar que...

y si, es lo más cerca que hemos estado del un B70! jajjajjjaa

puede ser un AIM-9B también? me suena que son muy parecidos

Sabés que lo pensé?? jaja. A mi no me gustaría que me "vean" el avión, salvo que les hayan consultado previamente

Parecer ser un Block 70 eslovaco recién salido del horno!

F-16 lo tiene (o lo tendrá). En el documento de la DSCA figura un equipo de soporte en tierra para Link-16: Ground Support System (GSS) for Link-16: Ver PDF https://media.defense.gov/2024/Dec/09/2003604335/-1/-1/0/PRESS%20RELEASE%20-%20ARGENTINA%2024-111%20CN.PDF T-6C+ Texan II seguro que...

Es así Turco, con el nuevo armamento de los F-16 se abren un montón de oportunidades que hasta ahora eran imposibles. Desde la ignorancia imagino que metiendo Link-16 en otros SdArm diferentes al F-16 se puede hacer muchísimo!

EMHO (En Mi Humilde Opinión) está bien lo que están haciendo con los A-4AR y voy enumerar los motivos de la misma con ideas sueltas: * Habría células con muchas horas de vuelo remanentes, según comentarios que se han deslizado * El sistema de armas no fue explotado en su capacidad máxima * Los...