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Si, el NOTAM de Ezeiza dice que no va haber ILS para la pista 11 hasta por lo menos mitad de Febrero del 2014. Asi que para ese aeropuerto solo queda el ILS CAT I para la pista 35 y aproximaciones de NO precision para la pista 29 (VOR) y 11 (VOR/NDB). Gracias al desarrollo Aeronautico Argentino...

Fue una de mis últimas navegaciones como Instructor de Vuelo hace más de 11 años y la estructura se ve exactamente igual. Buena noticia que por lo menos ahora tienen torre de control!!!

Muy bueno, una lastima que nunca se haya terminado la terminal del aeropuerto...

En esta le doy la derecha a Aerolineas Argentinas, los fierros son fierros y se rompen. Y cuando se rompen lamentablemente hay demoras. Nadie tiene un Airbus A340 o un B767 de reserva por las dudas, así que hasta que se arregla y se reprograma el vuelo no queda otra que aguantarse la demora.

Amigo Gabino, que bueno es volver a leerte por estos lados. De todas formas que triste es ver que de Oficiales Jefes y o Superiores tanto del EA como del IMARA, salvo casos muy puntuales, por lo que puedo leer nunca salio una idea de contratacar y mucho menos de ponerse al frente...se ve que...

Aca disiento, este vuelo fue preparado a proposito para el desfile de los 100 años de la Aviación Argentina, sin pasajeros obviamente. Podemos decir que el Comandante del 737 exagero un poco el razante...hizo quedar mal a toda la FAA que paso medio alto...especialmente los delta!!!!

Como a muchos pilotos también me gustan los rasantes, pero creo también que es parte de una aviación preterita. Hoy día no vale la pena arriesgar en lo más mínimo la vida de los pasajeros/tripulación/terceros y o la integridad de la aeronave para hacer un vuelo de este tipo. Si uno tiene ganas...

No tienen paz... http://www.infobae.com/2013/11/25/1526262-un-avion-aerolineas-volvio-tener-un-roce-otra-aeronave

El Boeing B747 Jumbo es el unico y verdadero Flagship!!! No hay nada como "ella" en el Cielo.

Voy a dar mi opinión sobre las pensiones de guerra, es una opinión que no tiene porque ser correcta y acepto que otros forístas disientan sobre mi parecer. Si vamos a la realidad, salvo los civiles que participaron, el resto tenían el deber de pelear al estar bajo bandera. Pero podríamos decir...

La pista tenia 1860 mts de largo y solo 100 ft de ancho (33 mts)...que avionazo!!!

Norberto, con todo el cariño que te tengo...a ver si aflojamos con los postres!!!

Algún día nuestro gobierno hará que se organice un desfile como los de antes, pero con los Veteranos de Guerra de Malvinas desfilando... Algún día...

Mientra esto pasa a American Airlines le autorizan a volar diurno diario MIA-EZE y a LAN Argentina que esta pidiendo hace casí 3 años que le otorguen el horario de operación desde Ezeiza para hacer el vuelo diurno a Miami que traería aparejado la contratación de 80 personas por avión...seguimos...

Asi se retira un Piloto de American Airlines Este video es de un Piloto de Delta.

La Aviacion cambio, y a los que trabajamos en ella nos pagan para hacer todo lo mas seguro posible. A quien no le gustaria hacer un razante con un Jumbo, A340 y porque no hasta un Baby Bus 320. Fijense que pasa en otros lados...

Es legal hacer un razante en una pista que no puede entrar el A340 sin ningun tipo de necesidad con pasajeros abordo???

Mi estimado, el que saco la foto es compañero mio...el F-16 que en ese momento le estaba cantando FOX-2 a otro Mirage que no aparece en la foto...antes le había cantado FOX-2 al que saco la foto...o sea que el que saco la foto ya estaba muerto...es mas el jockey del F-16 era una dama...

Tenes razón, pero a veces los aviones más chicos tienen mayores requerimientos de pista que los grandes. Por ejemplo con los Chinchulensis operabamos a Narita/Tokio RJAA y aterrizabamos el Boeing B747-400ER/ERF en la pista 16L que tiene solo 2,180 mts. La última vez que lo hice iba con 397...

Es parte de una pelicula que creo hemos visto todos...Iron Ealge. De todas formas tratar de entrar en un dogfight como el que muestra la pelicula con un Mirage "clasico" y un F-16 es PERDER un Mirage... Un muy pero muy amigo mio, hoy debenido en piloto de BUS pero que fue jockey de -AR cada...

Tiene razon bullrock, tanto las luces de pista, rodaje, aproximacion, carteles y las antenas del sistema ILS son colapsables para que no hagan daño a una aeronave que las impacte.

Estaba muy feo el viento hoy a la mañana temprano, uno de esos dias que si se ponen a sacar fotos en Aeroparque van a ver varios GO AROUND o idas al aire cerca del suelo cuando los pilotos ven que no pueden "poner" el avion donde y como corresponde. Por lo que da el METAR mas proximo al horario...

Si AR/AU fueran una empresa privada entonces no interesaria a ningun particular que avion compran o alquilan. Ahora como es una empresa que dilapida recursos de Tesoro Publico desde Agosto del 2008 no puedo mas que pedir los analisis y las razones de estas compras/alquileres TENTATIVOS por parte...

Aerolineas tentatively signs for four A330s DAVID KAMINSKI-MORROW 14 hours ago Source: Aerolineas Argentinas has tentatively agreed to order four Airbus A330-200s to reinforce the South American carrier's long-haul fleet. Two of the jets will be introduced in the first and second...