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Si, a futuro y no muy lejano, si. Si si,otro de los motivos para descartarlo Prefiero insistir con el T-50 Sep, pero los MI-17 quedaron fs mucho antes del contexto político actual Insisto, entre el mal soporte brindado por los primeros, y la mala calidad de sus de los segundos, paso. Quiero...

En serio? Grecia gasta +/- 3.5% de su PBI, lo que se traduce en algo así como UU$ 8000 millones de dólares al año!!

Muchos hablan y escriben esto y aquello, pero “muchos” de esos muchos, nunca pisaron un Cuartel, Base Aérea, o Base Naval durante los últimos años. Y no hablo de una visita el día de una expo. Hablo de un día común y corriente, donde los mecánicos, por ejemplo, se tienen que llevar ropa vieja de...

Gracias!

Nada más que agregar.

Transportista y helicopterístas, como lo hacen actualmente. Para los Cazadores, ya lo dije en el post de arriba. Un sustituto de los MB-326/339.

Productos que, sí o sí, tienen un estándar de calidad, que los fabricantes originales, le van a exigir a la industria Hindú. Distinto, es el caso de los productos “autóctonos”, como puede ser el Tejas.

Evite los Off Topic. Gracias

Miren para el lado que quieran, pero el futuro de la FAA, son los F-16. PD;India, me despierta la misma confianza que los chinos. Yo, paso, gracias.

Exacto, pero este entrenador, tiene que tener cierta capacidad de ataque a tierra con armamento guiado, como complemento del SA principal del COAN Si,pero el problema sigue siendo a futuro, por si se quiere reponer alguna pérdida o aumentar la flota. Me preocupa más que esté de salida, que lo...

Para que le terminen de dar los conocimientos de un ataquista naval, con aviones del COAN El Pampa para mí es el que tendría que haber reemplazado hace rato a los MB-326/339,pero hay un problema. Su corta serie producida, y el pronto cierre de su línea de montaje. En un principio, me inclinaba...

El mío, y el de muchos, te aseguro que no. Y Francia, no es un proveedor confiable, sobre todo a la hora de brindar soporte para sus aviones de combate. Por otro lado, mal que les pese a alguno, el Rafale, en 20 años,25 como mucho, será lo que es hoy un Mirage 3/5.

Totalmente! Yo solo quise recalcar, que ningún aparato está libre de accidentes. Y como bien decís, hay que analizar el contexto.

Si, claro, una compra de material usado con financiamiento FMS, no se compara con adquirir aparatos nuevos de fábrica. Esto está fuera de toda discusión. Lo que yo propongo, es una compra conjunta para las tres Fuerzas,lo que redundaría en ahorros por la escala de operación. Aparte, en una...

Sí, claro, pero yo estoy hablando de otra cosa, que no difiere mucho de lo que decís. Mi idea es la siguiente(ya la expliqué hace unos días, en este mismo hilo). Los futuros pilotos del COAN, mandarlos a Córdoba, para que en la EAM, hagan todo el proceso similar igual al que hacen los pilotos de...

Cual sería la diferencia, de operar uno u otro, más allá de los distintos equipos? Yo, prefiero, cambiar a los B-200M, y los S-2T, por los MPA/ASW.

La verdad, no sé si hay un hilo específico sobre este tema. Creo que Brasil y Chile, utilizan el C-295, pero MPA. Después, desconozco.

Basta muchachos;

Yo al ATR, lo veo como reemplazo de los B-200M y los S-2T.

Estoy hablando de un sustituto de los MB-326/339 Lo mismo pienso como futuro reemplazo de los SuE/Sem Si si, estamos de acuerdo

Entonces no soy el único loco!! PD:Me autoproclamo Jefe de la Armada Toda!! In your Face @Finback Ale

Creo, que es algo que se puede llevar a cabo, sin mayores inconvenientes. A mí los bichos estos, no me terminan de convencer. Y menos aún que sean utilizados por una Fuerza que esté por fuera del Ejército, o en el caso de la Armada, la Infantería de Marina. Para mí tienen más utilidad ahí, que...

9 horas de autonomía. El avión ATR-72/600 TMPA puede llevar una carga de armamento en dos pilones del fuselaje, incluyendo torpedos ligeros Mk54 y Mk46 Mod 5. Raytheon ha proporcionado apoyo de ingeniería para la integración de los torpedos en la aeronave de conformidad con un acuerdo firmado...

Si, pero le sobra para realizar las tareas que requiere la Armada.

No, para nada, y eso es lo que estoy proponiendo en varios hilos, y para las tres Fuerzas. Turquía tiene una billetera que nosotros no, y por eso se puede dar el lujo de tener varias líneas logísticas en servicio. Yo, el ATR en el COAN, lo propongo como reemplazo de los B-200M,los de...