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Por las dudas te aclaro, que en mi post anterior, estaba siendo irónico!

Ah, pero las obras todavía no se adjudicaron... PD;Ahora arranca el latiguillo de "Ah, pero la obra no empezó"...

Si, depende de lo que se haya firmado, pero viendo lo desprolijos que fueron los okupas que estuvieron hasta hace poco en el MdD, nada me extrañaría. Si, pero acá lo importante, son los repuestos. Sobre todo motores y hélices, que está esperando el Bravo que está en FADEA.

El Electra L-188 ya está en el Aeroclub y será usado como museo. La enorme aeronave fue remolcada con una máquina hasta el Aeroclub, cortando momentáneamente la Ruta 3. Será integrado al circuito turístico y utilizado como café literario...

No es lo mismo manejar el presupuesto para 15 aparatos, que para 39... biuhhhh ;) No sé si me explico, no sé si me entendés? Quién gana, con que el COAN no tenga capacidad de transporte, cuando hay trasladar caudales a las distintas provincias?

??

La nota de ayer, entonces, no estaba taaaaaaaaan errada.

Soporte si. No lo niego. Lo que no va a haber, es posibilidad de agrandar el número, o reponer alguna pérdida. Y no veo a la FAA, vendiéndole uno de los suyos al COAN.

Si, claro, cuando yo hago mis hipotéticos diagramas de equipamiento para cualquiera de las Fuerzas, considero el presupuesto como algo fundamental. Pero en el caso de la Armada, hay plata al pedo flotando en los puertos, que se puede destinar a otra cosa. Al menos así lo considero yo. Si, para...

Si, llamala como más te guste. Pero para el Oceano Azul(división más eestupida al mar no se le puede dar) yo tendría una buena flota de Submarinos. Yo le llamo “complementar” No no, para nada lo veo así. Lo que no me gusta es que una sola Fuerza, se tenga que hacer cargo de todo. Y esto es...

Yo, lo veo al revés. Menor cantidad de buques de superficie en cuanto al tonelaje, y una mayor ala de ataque del COAN.

Acá, no coincido, para nada. Tranquilamente, el COAN podría operar una Escuadrilla de F-16, "sin molestar" a la FAA.

Vamos con otra carnada para el logi de @Finback Ale :

Otra cadena logística? Lo que permitió que algunos A-4Q del COAN pudieran volar durante la guerra, fue que la FAA usaba básicamente el mismo aparato, por lo cual, esta Fuerza, le pudo ceder a préstamo, algunos cartuchos para los asientos eyectores de los A-4Q. Hay que empezar a ver la logística...

El primero, lo están acondicionando para preparar a las Azafatas. El segundo, que si no falla nada, lo trasladan hoy, se va a convertir en un Museo temático, con un bar en su interior.Una buena forma de preservar algo de la historia del COAN. Mención aparte, el 103 fue el último Electra...

Dos, si no me falla la memoria, pero despegar de esa "pista" era prácticamente imposible. Bueno, ahí está el problema, no hubo preparación alguna de ese chiquero que se usaba como pista.

Una cosa es operar en terrenos adversos, y otra cosa es operar sobre un piso prácticamente intransitable. No. La mayoría,fueron destruidos en tierra. 511-Derr. X Sea Harrier. 531-Derr. X Stinger. 555-Derr. X fuego reunido de fusilería. Solo tres aparatos fueron derribados. Y si queres, te sumo...