Resultados de búsqueda

Es inmoral lo que han hecho estos pilotos, con dos dedos de frente cualquiera entiende que no debe molestar sobre un cementerio, por mas enemigos que seamos.

Encontre este video en pprune del accidente de Turkish Airlines del A330 en Kathmandu tomado por un pasajero. No caben dudas que entraron bajo mínimos y aterrizaron fuera del eje de la pista como se ve poco antes del toque. Se ve la línea blanca discontinua que es el centro de pista.

Y alguna MAS informacion que confirme o agregue más dudas sobre el objetivo alcanzado en la Mision del 30 de mayo.

Habra algo del HMS Invincible que quede por ver???

Hoy fui al acto con mis hijos y mí padre. Les dejo una foto del monumento. Había mucha gente y tuve que llevar los chicos a la plaza, esperar un rato y volver a sacarla cuando la gente se había desconcentrado. Me parecio verlo a Javier, pero cuando volvi ya se había ido así que no lo pude...

Por eso, el negocio es poner un cascarones, cobrar como si volase y no hacerlo...

No tengo pruebas, pero conociendo como se asignan los contratos de Servicios aereos en el Estado Argentino te puedo decir lo siguiente. Normalemente el servicio tiene como objetivo que una Empresa que constituye un amigo o testaferro del politico con la capacidad de asignar la licitacion ganan...

Porque el negocio no es que vuelen...

Mañana a las 10:00 am se va a inaugurar un monumento a la gesta de Malvinas en el vial Costero en Vicente Lopez en la intersección con la calle Lavalle. Va a haber un acto y como me queda muy cerca de mí casa voy a asistir con mis hijos. Abrazos.

El piloto no es Pepe Dos Santos???

Se calculan desde el momento que inicia el curso de Piloto Privado de Avión. Las tripulaciones varian segun los vuelos. Normalmente cambian y no más de 3 o 4 vuelos podes compartir con la misma tripulación, en mí experiencia.

Pregunto a los que saben, el Canberra no podia operar nocturno tirando bengalas como hacian los Mosquitos en la 2WW??? Flor de cagaso se habrian pegado con los Berra razante y uno tirando vengalas.

Algo pasa con Airbus. En menos de un año tenemos el accidente del A320 de Air Asia, el A330 de Turkish Airlines, el A320 de GermanWings y ahora este Air Canada aterrizando corto.

Another day, another flight...another crash... http://avherald.com/h?article=483e7337&opt=0

Disculpeme, pero Marcelo postea fotos como las posteamos varios, sin ser o no militares o haber pasado o no por las instituciones de las FFAA. Aqui todos disfrutamos de la informacion que se comparte. En especial la referida al conflicto de Malvinas donde tambien participan asiduamente varios...

Te la hago mas facil, siempre dentro del cockpit tienen que haber dos personas, como es hoy en dia mandatorio en la Argentina y por ejemplo en USA. El cumplimiento de esta regla bajaria muchisimo las posibilidades que alguien cometa el crimen de estrellar el avion. Por otra parte las...

Del relato del TN RE VGM Owen Crippa que aparece tanto en el documental que aparecio en The History Channel como en el libro Jamas seran Olvidados, cuando tiro no le salio nada porque se habia olvidado de conectar el Master del armamento. Lo coloco y tiro. Ahi si salieron los cohetes y los tiros...

Si, esa era la configuracion de los Aermacchi MB339A, dos coheteras y dos cañones de 30 mm. No usaron por lo que se bombas en Malvinas, por lo que pude leer.

En el 2009 Lufthansa abrio una subsidiaria que se llamaba Lufthansa Italia. Aplique y tuve una entrevista telefonica en Agosto del 2010. De ahi me dieron fecha para realizar un psicotecnico que hacen todos los pilotos y futuros pilotos en alemania. No importa para que tipo de avion, empresa o...

Segun salio en AVherald GermanWings no tiene el procedimiento que un Tripulante de Cabina ingrese al cockpit cuando uno de lo dos pilotos va al baño. Raro porque ese procedimiento es mundial, asi que habra que esperar una confirmacion al respecto. Por otro lado por lo menos en el Apto Medico...

Es verdad, por eso es que cuando uno de los pilotos tiene que ir al baño a hacer sus necesidades debe llamarse a un/a tripulante de cabina para que se quede con el piloto que quedo al mando. Por otra parte el piloto que queda al mando debe ponerse la mascara de oxigeno por el tiempo que el otro...

Autoignition seria como una bujia que da chispa en forma continua en la camara de combustion. Los motores a reaccion tienen dos Igniters por motor.

Hay varias razones, una es porque al quedar los motores en iddle puede ocurrir que haya un flame out especialmente si se pasa entre una masa nubosidad que tenga temperatura menor a +10' C (Total o sea externa+calor producido por la friccion). Asi es que cuando se entra en zonas de turbulencia...

Por eso es muy raro.

Es muy raro, porque los pilotos TODOS los recurrent de simulador hacemos esta maniobra, tanto considerando el vuelo sobre areas donde el relieve no representa un problema para descender lo antes posible a 10,000 ft sobre el nivel del mar (MSL). Tambien se practica el descenso de emergencia...