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Quick Reaction Alert (QRA) : alerta de reacción rápida O sea le arruinamos la cena...GigliottiGigliotti

FLIR y APN-241 al máximo..... los Typhoon en QRA... biuhhhh

Actualizo 10:24 hrs

Casualidad o no hoy estaba leyendo la historia del C-130 "Tiza" derribado el 1 de Junio de 1982 de la manera más cobarde y cruenta por Nigel "Sharkey" War; y siendo más de las 22 hs. veo al "Tiza" realizando una particular misión sobre el mar con un indicativo que dice mucho. Más de lo que...

No me olvidé de tus dudas sobre la autonomía del FA-50. Busqué un test de vuelo del T-50 publicado por Flight International en el año 2006 y los datos que pude rescatar son los siguientes: -Peso vacío (modelo sin radar): 6.620 Kg -Combustible interno: 2.180 kg -Peso en rampa: 8.870 Kg...

Eduardo: no serían los únicos en la región, los ejemplares que Brasil le adquirió a Italia disponen de un sistema defensivo similar. Aqeuí se aprecian las antenas del RWR tanto en proa como en la parte trasera del fuselaje más los sensores MAW.

Ya todos conocen en el foro mi opinión sobre el JF-17 pero respecto a la imagen en cuestión, me gustaría hacer algunas aclaraciones. La foto supuestamente corresponde a uno de los ejemplares destinados a Nigeria, los cuales tienen como fecha de entrega Noviembre 2020. O sea que esa imagen...

El equipamiento NAV/COM es similar, aunque incorpora una UHF Have Quick y el sistema TACAN. También cuentan con 4 pantallas multifunción pero el radar es de un RDR-1400, bastante inferior al de nuestros KC/C-130. La mayor diferencia es que disponen de un sistema RWR ALQ-156 y lanzaseñuelos ALE-47.

Nosotros desesperados por cualquier cosa que vuele y en Ecuador convierten un Atlas Cheetah C en monumento en la base de Taura....!!! Se trata del Cheetah FAE-1368 que en el 2015 sufrió un accidente y se decidió desprogramarlo.

Como viene la mano, tus bisnietos van a ver el Pampa XXCVI

Prefiero ese paso pequeño a seguir con bombas tontas. Constitucionalmente sólo puede dar la solución el Poder Ejecutivo de turno. Estamos entonces en un punto muerto y eso para una actividad como la aviación militar significa un constante retroceso que ya sabemos cómo termina.

Suena y es ridículo, pero muchas veces hay que ceder algo de espacio para ganar.

Si, pero con los actuales niveles presupuestarios lo único que se puede lograr en ese sentido es lo que estan haciendo ahora, reciclar los DEFA de los Mirage para instalarlos en los Pampas. El dinero no alcanza para un caza o misiles aire-aire más modernos. La FAA debe recuperar una enorme...

Con menos del 1% de lo que Ud. están gastando en F-16, FA-50 y demás ... compro 2/3 torretas EO/IR/láser para los Texan II y dos docenas de kit BGL para nuestras viejas y tontas MK82. Así al menos puede capacitar a todos los pilotos de combate en misiones de ataque de precisión bajo cualquier...

Realmente Argentina ha alterado el balance de la región gracias a una política unilateral de desarme. Como mencioné el otro día hasta los ST de Ecuador poseen más capacidades que nuestros Pampa y A-4AR para misiones de ataque, o Uruguay con los dos AB-412 que tienen más capacidad ASM que a los...

Es una opción pero el Targo no vale dos mangos... Igual me parece un tanto extraño simular misiles BVR, lanzamiento de BGL cuando nadie sabe a ciencia cierta si alguna vez podrán hacerlo de modo real o al menos disponer de ese armamento. Con los tiempos que toma todo aquí,, entrenar hoy un...

OK, la lista no es muy larga. Lockheed (F-16) y Boeing (SH) van a tener limitaciones por "reciprocidad" con el UK Saab (Gripen NG) por los componentes británicos Dassault (Rafale) ya sabemos que hay un acuerdo de no vendernos tecnología militar avanzada MiG y Sukhoi implica presiones de EEUU...

Totalmente...!! porque si hay interés y voluntad en disponer de un caza, se fijan claramente las pautas con Washington, Londres y listo, se acabó el problema.

Si o si debes alargar la proa. Necesitás espacio para la antena y su mecanismo de movimiento, más el procesador y la fuente de energía. La propuesta de LMAASA con el APG-67 contemplaba dicha modificación:

Doblemente cautivos, primero de nuestros políticos y segundo de afuera..!!

Me parecen que se confunden. Se busca "simulación virtual" no un radar físico que es imposible instalar en el Pampa sin un importante rediseño de la proa. El sistema de Elbit es una sola plaqueta que va a la computadora de misión. Permite simular misiones AA/AG, armamento guiado, un radar...

En Boeing como Lockheed se van a reir y mucho porque saben que no podemos pagar nada, en consecuencia no se llega a la instancia de que intervenga Londres. En cuanto a los F-35 para los Emiratos, aún el tema no está cerrado. Suena fuerte el EA-18G Growler. Y no se preocupe que los políticos...

-Colombia tiene interes en el FA-50, pero primero quieren reemplazar los Kfir y luego ir por el coreano. -El Salvador como Guatemala a duras penas tiene capacidad para adquirir 4/6 ejemplares como mucho. -Perú también tiene interés en el FA-50. -Uruguay -en el actual marco...

Dudo que eso alguna vez suceda aquí, ya que hablamos como mínimo de 20.000 millones de dólares....!!! Hay que aceptar la realidad y actuar en consecuencia porque muy dificilmente la FAA volverá a disponer de 4 o 5 brigadas con material de combate.

Respeto tu opinión pero para irte a otro proveedor y zafar de cualquier intento de GB por frenar la compra, hay que tener espaldas muy anchas, tanto a nivel político como económico. Solo basta observar lo sucedido con Turquía ó las ideas y vueltas con Egipto y el Su-35.