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Seguro que si, lo mismo que tuvieron que hacer los australianos que pasaron del M-III al F-18. Los canadienses que del F-5 y Voodoo pasaron al F-18. Holanda, Bélgica, Noruega y Dinamarca, de los F-5 y F-104 pasaron al F-16.

El desarrollo nacional de un sistema como éste sería un paso importante. Adquirir un sistema similar afuera sería muy costoso.

El JF-17 “seria” el reemplazo para los A4AR, el armamento a elegir debería ser el equivalente a los AGM-65, AIM-9 y LGB que nunca adquirió la FAA. Pero a la FAA le estaría faltando un caza. Habría que ver cómo evoluciona el programa Dardo II en los próximos años.

Años mas tarde, creo que el 96 voló también en F/A-18. Me parece que en este foro alguien posteo una foto, pero no la encuentro.

Es cierto, mi error. Los 240 fueron los TA-4F/J.

Entiendo que los 240 OA-4M fueron todos reconstruidos a partir de células TA-4F, y conservan el motor J-52-P-8A/B de 4.218 Kg. de empuje, tal es el caso de los TA-4AR. Creo que con la excepción de los seis OA-4M kuwaitíes equipados con la versión más poderosa del J-52.

Y desde 1984 que nos venimos haciendo la misma pregunta.

Hoy algunas organizaciones “eslavas” están tratando de convencer al Mundo, que en Rusia tuvo lugar una civilización conocida como la de los “Russes”. El pequeño problema con ésto, es que la mayoría de las civilizaciones o imperios siempre dejaron un rastro. Incluso los vikingos, que sin contar...

Es hermoso, me gustan los parabrisas grandes. Espero verlo algún día operando para la FAA.

Lo de las normas de calidad y producción tampoco. AIRBUS hoy se la calla y se lo banca, pero la verdad es que tuve que meter mano en la fábrica de Tianjin. Trabajo en una agencia marítima. Cubrimos el agenciamiento marítimo en todos los puertos argentinos de buques Bulk Carriers y Tankers. Con...

En el caso del Perú, la compra de 120 MBT-2000 estaba sujeta a una decisión política. Finalmente en lugar de los blindados se gastaría el dinero en helicópteros y vehículos de transporte. Los cinco tanques llegaros al Perú, hoy están abandonados. El problema con este tanque, es que el motor y...

Es paso intermedio seria modernizar las 360 y las 140, que con sus 27 nudos, al menos les pueden seguir el tranco a sus hermanas mayores. Lo que no pueden hacer las A69 y menos las supuestas P-18N. Después si arremetamos con todo.

No entendes, China es la compañerita nueva del cole…

La Argentina necesita OPV, pero para la PNA; la ARA necesita fragatas, no más corbetas.

Si lo miro de frente el rotor está a mi izquierda, pero en el helo está a la derecha. Revisando la web me me doy cuenta que en la conversión a Huey II todas las partes nuevas corresponden al Bell 212; el cono de cola, trasmisión, mástil, cajas de engranajes, rotor principal y de cola. Por eso...

¿Es un UH II?, no sé si me mintieron, pero alguien me dijo que si el rotor de cola está a la derecha es el II. Pero buscando en internet, me parece que las versiones civiles del UH también tienen el rotor a la derecha.

Sé que el problema con las mangas es ajeno a la empresa; mi comentario no fue contra Aerolíneas/Austral. Tuve la misma percepción que LUPIN respecto al avión, vuelo y personal del avión. En esta oportunidad me toco usar el colectivo tanto en AEP como en EZE. El tema es que con el tráfico que...

Es viejo eso, en los tiempos de CITEFA, antes de que le cambiaran el nombre a CITEDEF. Se trabajó en los Milan del Ejército Uruguayo, más que nada, prolongación de vida útil del misil.

Secundo lo que decís. La semana pasada viaje a Porto Alegre por laburo. Menos de dos días, así que no me hizo falta despachar equipaje. Por lo que no tuve mucho trato con el personal de tierra. La ida fue AEP/POA, la vuelta POA/EZE. De lo que si me quejo, tanto en Aeroparque como en Ezeiza te...

Otro ejemplo de lo que se puede hacer poniendo el dinero sobre la mesa, es con los Tornados saudítas. Cuando Arabia Saudita adquirió los IDS/ADV, muchos fabricantes de aviónica británicos criticaron fuertemente al Ministerio de Defensa por el contrato final que se firmó, el cual permitía a los...

Felicitaciones al staff de Zona Militar. Es muy lindo contar con una publicación como ésta. Sería bueno a futuro, invitar a BIGUA82 y a njl56 para colaborar con la misma. Ot. En el artículo de Carlos Borda Bettolli, que porrazo se pega el pobre muchacho en la foto del HS30.

Había visto los videos, pero no los subí al tópico del TAM porque si te fijas, y en la última foto que subiste se nota más, la batea parece ser la misma pero la torre es la de un Leo 1A5 y no la del TH 301. En la WEB, también se habla de versiones 4x4 y 8x8. Del primero no encontré fotos, en...